2023 Ford Mustang ਅਤੇ 3 Chevrolet Camaro Gen8 VXNUMX ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਇਹ ਨਵੀਆਂ ਰੇਸ ਕਾਰਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਨੇੜੇ ਹਨ?
ਨਵੀਂ Ford Mustang GT V8 ਸੁਪਰਕਾਰ 2023 ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗੀ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ V8 ਸੁਪਰਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬਾਥਰਸਟ ਵਿਖੇ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਡ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਜੜ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਵੀਂ Ford Mustang GT ਅਤੇ Chevrolet Camaro ZL1 ਸੜਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਅਧਾਰਤ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਫੋਰਡ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਰੇਸਿੰਗ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੇਖੋਂਗੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਅੱਜ ਦੇ ਭਾਰੀ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਮਸਟੈਂਗਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਲਡਨ ਕਮੋਡੋਰਸ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੇ ਪੈਨਲ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਹੁੱਡ, ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ।
ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਦਿੱਖ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬੀਫਡ-ਅਪ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਗਾਰਡ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਸਿੰਗ-ਸਟਾਈਲ ਫਰੰਟ ਸਪੋਇਲਰ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਵਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ 5.0-ਲਿਟਰ V8 ਦੀ ਥਾਂ, ਦੋਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਇੰਜਣ ਹਨ। ਫੋਰਡ ਇੱਕ 5.4-ਲਿਟਰ V8 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸੇ ਕੋਯੋਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ-ਜਾਣ ਵਾਲੇ Mustang, ਜਦਕਿ Camaro ਇੱਕ 5.7-ਲੀਟਰ V8 LTR ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
ਕੈਮਰੋ ਇੱਕ ਉੱਚ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੋਰਡ ਨਾਲੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, Mustang ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਚਾਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹੋਰ ਸਟਾਕ ਕਾਰਾਂ ਵੱਲ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਜੀਐਮ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਯੂਐਸ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿੱਚ ਵੀ। ਫੋਰਡ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਗਲੋਬਲ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਾਰਕ ਰਸ਼ਬਰੂਕ ਲਾਂਚ ਲਈ ਬਾਥਰਸਟ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਸਿਰਫ 72-ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਵਿੱਚ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ GM ਗਲੋਬਲ ਰੇਸਿੰਗ ਬੌਸ ਜਿਮ ਕੈਂਪਬੈਲ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਸੁਨੇਹਾ ਭੇਜਿਆ।
"ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ Mustang GT Gen3 ਸੁਪਰਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ Mustang ਹੈ," ਰਸ਼ਬਰੂਕ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਰਸ਼ਬਰੂਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪੜਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਫੋਕਸ ਸੀ।"
“ਕੇਕ ਉੱਤੇ ਆਈਸਿੰਗ ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਕ ਫੋਰਡ ਇੰਜਣ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।
Gen3 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਂਡਰਿਊ ਬਿਰਕਿਕ ਅਤੇ GM ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਾਰਕ ਈਬੋਲੋ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ।
ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰੈਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਛਤਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੀਐਮ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਵਹੀਕਲਜ਼, ਏਸੀ ਡੇਲਕੋ ਅਤੇ ਹੋਲਡਨ ਤੋਂ ਵਿਰਾਸਤੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹੋਲਡਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਜੀਐਮ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕੈਮਾਰੋ ਨੂੰ ਜੀਐਮਐਸਵੀ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਥੇ ਵੇਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਆਯੋਜਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੈ।
"ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਯੂਐਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੌਦਾ ਕਰੀਏ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੀ NASCAR ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੈਮਰੋ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ," ਈਬੋਲੋ ਨੇ ਕਿਹਾ. “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਮਹਿਸੂਸ ਅਤੇ ਜਨੂੰਨ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ।"
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “[ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ] ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਕਿੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਪਾਰਕ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ।
Gen3 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 2022 ਦੌਰਾਨ ਸੁਪਰਕਾਰਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਮਰੂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਫਿਰ ਟੀਮਾਂ ਨਿਊਕੈਸਲ ਦੇ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ 2023 ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੀਆਂ।
