ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਰਸਡੀਜ਼ Ml164

ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਐਮਐਲ ਡਬਲਯੂ164 - ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਮ-ਕਲਾਸ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ ਕਿ 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 ਅਤੇ 2012 ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ML 280, ML 300, ML 320, ML 350, ML 420, ML 450, ML 500 AMG. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ GL X550 GL 620, GL 63, GL 164, GL 320 ਅਤੇ GL 350 420MATIC ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ ਹਨ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ ਟਿਕਾਣੇ, ਬਲੌਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਰਸਡੀਜ਼ 450 ਦੇ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੀਆਂ ਫੋਟੋ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ। ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਚੁਣੋ।

ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿਚਲੇ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਕਸਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ।

ਸਰਕਟ ਉਦਾਹਰਨ

ਸਥਾਨ:

ਬਲਾਕ ਖਾਕਾ

ਵੇਰਵਾ

один	ABS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
два	ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ / ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ
3	ਹੀਟਰ/ਏ/ਸੀ ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਰੇਸਿਸਟਟਰ - ਬਲੋਅਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ
4	ਸਨਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ (A/C)/ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਾਈਪਰ) - ਅਪਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ
5	ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਟੇਲਗੇਟ
6	SRS ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੂਚਕ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ
7	ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ SRS ਕਰੈਸ਼ ਸੈਂਸਰ
ਅੱਠ	ਸਾਈਡ ਇਮਪੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ - ਅਪਰ ਬੀ-ਪਿਲਰ
ਨੌਂ	ਸਾਈਡ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਯਾਤਰੀ ਸਾਈਡ - ਉਪਰਲਾ ਬੀ-ਪਿਲਰ
ਦਸ	ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ
11	ਆਡੀਓ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
12	ਅਤਿਰਿਕਤ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ
ਤੇਰਾਂ	ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
14	ਬੈਟਰੀ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
ਪੰਦਰਾਂ	ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ)
ਸੋਲ੍ਹਾਂ	CAN ਡਾਟਾ ਬੱਸ, ਗੇਟਵੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
17	ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC)
ਅਠਾਰਾਂ	ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੋਖਲੇ ਬੈਰਲ
ਉਨੀਵੀਂ	ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ECU - ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ
ਵੀਹ	ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
21	ECM, V8 - ਫਰੰਟ ਫੁੱਟਵੈਲ
22	ECM, V6 - ਉਪਰਲਾ ਇੰਜਣ
23	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਜਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੂਨਿਟ, ਡੀਜ਼ਲ - ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਦੇ ਪਿੱਛੇ
24	ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ - ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ 'ਤੇ
25	ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਖੱਬੇ - ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
26	ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੱਜੇ - ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
27	ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 1
28	ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ 2
29	ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ
30	ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ, ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ - ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ
31	ਸੀਟ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
32	ਖੱਬਾ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟ)
33	ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (Xenon ਹੈੱਡਲਾਈਟ)
3. 4	ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
35	ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ, ਸ਼ੇਰ।
36	ਬੀਪ, ਸੱਜਾ।
37	ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
38	ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
39	ਕੁੰਜੀ ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਤਣੇ ਦਾ ਸੱਜਾ ਪਾਸਾ
40	ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 1 - ਫੁੱਟਵੇਲ - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਉੱਚ ਬੀਮ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਗਰਮ ਵਾਸ਼ਰ ਜੈੱਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ, ਹਾਰਨ, ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ
41	ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ 2" ਕਾਰਗੋ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼/ਰਿਲੇਅ ਬਾਕਸ - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਂਟੀ-ਥੈਫਟ ਸਿਸਟਮ, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ (ਰੀਅਰ), ਰੀਅਰ ਹੀਟਰ, ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ (ਰੀਅਰ), ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ (ਰੀਅਰ), ਪਾਵਰ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ (ਯਾਤਰੀ) ), ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕਨੈਕਟਰ
42	ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ 3 - ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ) 'ਤੇ - ਫੰਕਸ਼ਨ: ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਨਰੂਫ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ (ਵਾਈਪਰ)
43	ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
44	ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੀਟ ਦੇ ਅਧੀਨ
ਚਾਰ ਪੰਜ	ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਟਿਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
46	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
47	ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
48	ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
49	ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੱਜੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
50	ਸੀਟ ਓਕੂਪੈਂਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
51	ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
52	ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਕੰਟਰੋਲ
53	SRS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
54	ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
55	ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ - ਖੋਖਲੇ ਤਣਿਆਂ ਲਈ
56	ਟੈਲੀਫੋਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੇ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
57	ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
58	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵਿੱਚ
59	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (DSG ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) - ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ
60	ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ
61	ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਖੱਬੀ ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ
62	ਲੇਟਰਲ ਮੋਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ

ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਸਕੀਮ

ਪਦਵੀ

• F3 - ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ)
• F4 - ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
• F32 - ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ
• F33 - ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
• F37 - AdBlue ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ (642.820 ਤੋਂ ਇੰਜਣ 1.7.09 ਲਈ)
• F58 - ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਬਲਾਕ

ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ

ਇਹ ਬਲਾਕ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਸਕੀਮ

ਟੀਚਾ

100	ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ 30A
101	ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ 15A ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ
ਇੰਜਣ 156: ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ 87 M3e
113 ਇੰਜਣ: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ
ਇੰਜਣ 156, 272, 273: ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਰੀਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਵ
ਇੰਜਣ 272, 273:
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ 87M1e
ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
629 ਇੰਜਣ:
CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਜਲੀ ਟਰਮੀਨਲ 30 ਸਰਕਟ
ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
164 195 (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ML 450):
ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਪਲੱਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣ/ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
642 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 642.820 ਇੰਜਣ:
CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ O2 ਸੈਂਸਰ
ਚੂਸਣ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇੰਜਣ 642.820: ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ O2 ਸੈਂਸਰ
102	15A ਇੰਜਣ 642.820 31.7.10 ਤੱਕ: ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ
156 ਇੰਜਣ: ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ
10A 164,195 (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ML 450):
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਕੂਲਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ
Coolant ਪੰਪ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸਰਕਟ
103	ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਰ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ 25A 87M1e
CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2008 ਤੱਕ; ਇੰਜਣ 113, 272, 273: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
20A 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇੰਜਣ 272, 273: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
104	15A ਮੋਟਰਜ਼ 156, 272, 273: ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ 87 M2e
629 ਮੋਟਰਾਂ: ਟਰਮੀਨਲ 87 ਵਾਇਰਿੰਗ ਟਰਮੀਨਲ ਸਰਕਟ
ਮੋਟਰਜ਼ 642.820: ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ 87 D2
ਇੰਜਣ 642, 642.820 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
164 195 (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ML 450):
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ 113: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
105	15A ਇੰਜਣ 156, 272, 273:
ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ ਟਰਮੀਨਲ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ 87 M1i
629 ਇੰਜਣ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇੰਜਣ 642.820:
CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
642 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 642.820 ਇੰਜਣ:
CDI ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (2009 ਤੋਂ)
ਸਟਾਰਟਰ (2008 ਤੱਕ)
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਲਈ ਪਲੱਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਮੋਟਰਜ਼ 113: ਸ਼ੀਲਡ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ 15
106	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
107	40A ਇੰਜਣ 156, 272 ਅਤੇ 273: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਪੰਪ
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਇੰਜਣ/ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਨੈਕਟਰ
108	ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਯੂਨਿਟ AIRmatic 40A
109	ਸਵਿੱਚਬੋਰਡ ESP 25A
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
110	10A ਅਲਾਰਮ ਸਾਇਰਨ
111	ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਿਲੈਕਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ 30A ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਰਵੋ ਮੋਡੀਊਲ
112	7,5A ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ
113	15A ਖੱਬਾ ਸਿੰਗ
ਸੱਜਾ ਸਿੰਗ
114	5 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2009 ਤੋਂ: SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ
629 ਇੰਜਣ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
115	ਸ਼ੀਲਡ ESP 5A
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
116	7,5 ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ VGS
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
117	ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ 7.5A
118	5A ਇੰਜਣ 156, 272, 273: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇੰਜਣ 629, 642: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
119	5A ਇੰਜਣ 642.820: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
120	10A ਇੰਜਣ 156, 272, 273:
ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ 87, ਇੰਜਣ
ਇੰਜਣ 113: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
629 ਇੰਜਣ: CDI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇੰਜਣ 629, 642: ਟਰਮੀਨਲ 87 ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ, ਇੰਜਣ
121	ਹੀਟਰ STN 20A
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 2, ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ
122	25A ਇੰਜਣ 156, 272, 273, 629, 642: ਸ਼ੁਰੂ
ਇੰਜਣ 113, 272, 273: ME ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
123	20A 642 ਇੰਜਣ: ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫੋਗਿੰਗ ਸੈਂਸਰ
629 ਤੋਂ ਇੰਜਣ 642, 1.9.08: ਹੀਟਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਊਲ ਫਿਲਟਰ ਫੋਗਿੰਗ ਸੈਂਸਰ
124	7.5 ਤੋਂ 164.120A ਮਾਡਲ 122/822/825/1.6.09; 164.121/124/125/824: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
164 195 (ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ML 450):
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
125	7.5A 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਰੀਲੇਅ
ਡੀ.ਪੀ	ਵਾਈਪਰ ਮੋਡ ਰੀਲੇਅ 1/2
Б	ਵਾਈਪਰ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਰੀਲੇਅ
С	642 ਇੰਜਣ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤੇਲ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ
ਇੰਜਣ 156: ਵਾਟਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
Д	ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ 87, ਇੰਜਣ
ਮੇਰੇ ਲਈ	ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
Ф	ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ
ਗ੍ਰਾਮ	ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ
ਘੰਟਾ	ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 15
Я	ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ

ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼

ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਸਕੀਮ

ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ

• 4 - ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
• 5 - 40A 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
• 6 - 40A ESP ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, 80A - 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ
• 7 - ਬਿਲਟ-ਇਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਲਈ 100A ਸਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ
• 8 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 150 - 2008 ਏ: ਇੰਜਨ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ, 100 ਤੋਂ 2009 ਏ: ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ

ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ

ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ ਕਰੋ

ਇਹ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਸਕੀਮ

ਵੇਰਵਾ

ਦਸ	ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲਰ 10A
11	ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 5A
12	15A ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ KLA (ਡੀਲਕਸ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ)
ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ KLA (ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ)
ਤੇਰਾਂ	5A ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ
ਚੋਟੀ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ
14	ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 7,5A EZS
ਪੰਦਰਾਂ	5A ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਪਾਸ
ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸੋਲ੍ਹਾਂ	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
17	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਅਠਾਰਾਂ	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬਲਾਕ ਕਰੋ

ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ।

ਸਕੀਮ

ਪਦਵੀ

78	100/30.06.09/XNUMX ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ XNUMXA: ਵਾਧੂ PTC ਹੀਟਰ
150A 2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 1.7.09 ਤੋਂ: PTC ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ
79	60A SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਿਛਲਾ
80	60A SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਪਿਛਲਾ
81	40A ਇੰਜਣ 642.820: AdBlue ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਰੀਲੇਅ
150A 1.7.09 ਤੋਂ: ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ (ਇੰਜਣ 642.820 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (+)
2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
82	100 ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
83	5A ਯਾਤਰੀ ਭਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (USA)
84	10A SRS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
85	25 ਤੋਂ 2009A: DC/AC ਕਨਵਰਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (115V ਸਾਕਟ)
30 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: "ਡਾਇਰੈਕਟ ਸਿਲੈਕਟ" ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਰਵੋ ਮੋਡੀਊਲ
86	ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 30A 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
87	30A ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
15A 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ 2
88	70A SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ
89	70A SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ
90	70A SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ
91	40 ਤੋਂ 2009A: ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ
2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲਰ

ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਬਲਾਕ

ਫਿuseਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਲੇ ਬਾਕਸ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਹੈ।

ਸਕੀਮ

ਟੀਚਾ

ਵੀਹ	5 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: ਛੱਤ ਦਾ ਐਂਟੀਨਾ ਮੋਡੀਊਲ
2009 ਤੋਂ: ਰੇਡੀਓ ਐਂਟੀਨਾ ਸ਼ੋਰ ਫਿਲਟਰ
2009 ਤੋਂ: ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੋਨ ਐਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨ)
21	ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 5A HBF
22	5A PTS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ)
ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ STH ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਰਿਸੀਵਰ ਯੂਨਿਟ
23	ਡੀਵੀਡੀ ਪਲੇਅਰ 10 ਏ
ਰੀਅਰ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਜਪਾਨ)
GSM ਨੈੱਟਵਰਕ ਮੁਆਵਜ਼ਾ 1800
ਬਲੂਟੁੱਥ ਮੋਡੀਊਲ
UHI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਇੰਟਰਫੇਸ)
24	40A ਰਾਈਟ ਫਰੰਟ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਰੀਸੈਸਿਵ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ
25	15A ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ ਯੂਨਿਟ COMAND
26	25A ਸੱਜਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
27	ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 30A ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
28	30A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ
ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ
29	40A ਫਰੰਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦਾ ਢੌਂਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ
30	40 ਤੋਂ 2009A: ਰੀਅਰ ਬੈਂਚ ਸੀਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
156 ਇੰਜਣ:
ਖੱਬੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸੱਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਟਰਮੀਨਲ 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੇਬਲ ਸਮਾਪਤੀ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
31	ਹੀਟਿੰਗ, ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ 10A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
32	ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਏਅਰਮੇਟਿਕ 15A
33	Keyless-Go ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 25A
3. 4	25A ਖੱਬਾ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
35	ਸਪੀਕਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 30A
2009 ਤੋਂ: ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
36	10A ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
37	ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਪਾਵਰ ਮੋਡੀਊਲ 5A (ਜਾਪਾਨ)
ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਕੈਮਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਪਾਨ)
38	10A ਡਿਜੀਟਲ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ
2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਆਡੀਓ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਜਾਪਾਨ)
2009 ਤੋਂ: ਸੰਯੁਕਤ ਟੀਵੀ ਟਿਊਨਰ (ਐਨਾਲਾਗ/ਡਿਜੀਟਲ) (ਜਾਪਾਨ)
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਮੋਡੀਊਲ
39	7.5A RDK ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ)
2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: SDAR ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (USA)
2009 ਤੋਂ: HD ਟਿਊਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2009 ਤੋਂ: ਡਿਜੀਟਲ ਆਡੀਓ ਬਰਾਡਕਾਸਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2009 ਤੋਂ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ)
40	40 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ
30 ਤੋਂ 2009A: ਟੇਲਗੇਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
41	25A ਛੱਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ
42	25 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: SHD ਇੰਜਣ
2009 ਤੋਂ: ਛੱਤ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ
43	20A 2009 ਤੋਂ; ਇੰਜਣ 272, 273: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
31.05.2006/XNUMX/XNUMX ਤੱਕ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
01.06.2006/XNUMX/XNUMX ਤੱਕ: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
44	20A 31.05.2006/2/XNUMX ਤੱਕ: ਪਲੱਗ, ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ, ਖੱਬੇ
31.05.2006/2/XNUMX ਤੱਕ: ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਦੂਜੀ ਸੀਟ ਕਤਾਰ ਸੱਜੇ
01.06.2006/XNUMX/XNUMX ਤੱਕ: ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2009 ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਫਰੰਟ ਇਨਰ ਪਲੱਗ (ਅਮਰੀਕਾ)
2009 ਤੋਂ: 115 ਵੀ ਸਾਕਟ
ਚਾਰ ਪੰਜ	ਤਣੇ ਵਿੱਚ 20A ਸਾਕਟ
2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦਾ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ
2009 ਤੋਂ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਕਟ
46	15A ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਸਾਹਮਣੇ
47	10A 164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ) - ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਕੂਲੈਂਟ ਪੰਪ
2009 ਤੋਂ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
48	5 ਤੋਂ 2009A: ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2009 ਤੋਂ; ਇੰਜਣ 642.820: AdBlue ਰੀਲੇਅ
1.7.09 ਤੋਂ; 164.195 ਲਈ, ਇੰਜਣ 164.1 ਦੇ ਨਾਲ 272 ਅਤੇ ਇੰਜਣ 164.8 ਜਾਂ 642 ਦੇ ਨਾਲ 273: ਪਾਇਰੋਟੈਕਨਿਕ ਇਗਨੀਟਰ
49	30A ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ
50	10/31.05.2006/XNUMX ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ XNUMXA: ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
15A 01.06.2006/XNUMX/XNUMX ਤੋਂ: ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ
51	5A ਕਾਰਬਨ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ
52	5/31.05.09/XNUMX ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ XNUMXA: ਉਲਟਾਉਣਯੋਗ ਫਰੰਟ ਖੱਬੇ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ
31.05.09/XNUMX/XNUMX ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਰਿਵਰਸੀਬਲ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਟੈਂਸ਼ਨਰ
2009 ਤੋਂ: ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
53	5A ਏਅਰਮੇਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
156 ਇੰਜਣ:
ਖੱਬੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸੱਜੇ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਇੰਜਣ 272, 273: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
2009 ਤੋਂ: ਕੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ
54	5A ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (01.06.2006/XNUMX/XNUMX ਤੋਂ)
SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਾਹਮਣੇ
55	7.5A ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ
ਰੋਟਰੀ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ
56	5/31.05.2006/XNUMX ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ XNUMXA: ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ
ਇੰਜਣ 642.820: AdBlue ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
164.195 (ML 450 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ): ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
57	20 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੈਂਸਰ ਵਾਲਾ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
ਬਾਲਣ ਪੰਪ (ਇੰਜਣ 156 ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)
58	ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ 7,5 ਏ
ਕੇਂਦਰੀ ਇੰਟਰਫੇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
59	7.5 ਤੋਂ 2009AA: ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ NECK-PRO ਹੈਡਰੈਸਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ
2009 ਤੋਂ: ਬੈਕਰੇਸਟ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈਡਰੈਸਟ ਲਈ NECK-PRO ਸੋਲਨੋਇਡ ਕੋਇਲ
60	ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਵਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ 5A ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟਿੰਗ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਰਿਅਰ SAM ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਬਿਜਲੀ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸਰਕਟ
ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਯੂਨਿਟ VICS+ETC (ਜਾਪਾਨ)
ਮਲਟੀਕੰਟੂਰ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰ ਪੰਪ (2009 ਤੋਂ)
ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਆਊਟਲੈਟ/ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ (1.8.10 ਤੋਂ)
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਯੂਐਸਏ)
61	10A 2008 ਤੱਕ:
ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸੀਟ ਸੰਪਰਕ ਪੱਟੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ
7.5A 2009 ਤੋਂ:
ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਸੀਟ ਸੰਪਰਕ ਪੱਟੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਸੱਜੇ
62	30A ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ
63	30A ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਫਰੰਟ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਐਡਜਸਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਵਿੱਚ
64	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਪੰਜਾਹ	ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
66	30A 2009 ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਮਲਟੀਕੰਟੂਰ ਸੀਟ ਲਈ ਏਅਰ ਪੰਪ
67	ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਰੀਅਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ 25A
68	25 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 2008A: ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਹੀਟਰ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ
2008 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਸੱਜੀ ਸੀਟ ਕੁਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ
2009 ਤੋਂ: ਹੀਟਿੰਗ, ਸੀਟ ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
69	30 ਤੋਂ 2009A: ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
70	ਡਰਾਬਾਰ ਕਨੈਕਟਰ AHV 20A, 13-ਪਿੰਨ (2009 ਤੋਂ)
ਡਰਾਬਾਰ ਕਨੈਕਟਰ AHV, 7-ਪਿੰਨ
ਡਰਾਬਾਰ ਕਨੈਕਟਰ AHV 15A, 13-ਪਿੰਨ (2008 ਤੱਕ)
71	30A ਪਲੱਗ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ-ਬ੍ਰੇਕ-ਕੰਟਰੋਲ
72	ਡਰਾਬਾਰ ਕਨੈਕਟਰ AHV 15 A, 13 ਪਿੰਨ
ਰੀਲੇਅ
К	31.05.2006/15/XNUMX ਤੱਕ: ਟਰਮੀਨਲ XNUMXR ਰੀਲੇਅ ਸਾਕਟ, ਆਫ-ਦੇਰੀ
01.06.2006/15/XNUMX ਤੋਂ: ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਟਰਮੀਨਲ XNUMXR
2009 ਤੋਂ ਬਾਅਦ: ਪਲੱਗ ਟਰਮੀਨਲ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 15R (ਆਫ ਦੇਰੀ) (F4kK) (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ)
Л	30 ਵਾਰ ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ
ਮੀਟਰ	ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ
ਉੱਤਰੀ	ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 15 ਸਰਕਟ
ਜਾਂ	ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ
П	ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ
Р	ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ 15R
ਜੀ	ਰਿਜ਼ਰਵ 1 (ਚੇਂਜਓਵਰ ਰੀਲੇਅ) (ਫਰੰਟ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ)
Т	01.06.2006/30/2 ਤੋਂ: ਟਰਮੀਨਲ XNUMX, ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਤਣੇ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਲਓ
2009 ਤੋਂ: ਰਿਜ਼ਰਵ 2 (NC ਰੀਲੇਅ) (ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟਾਂ ਲਈ ਪਾਵਰ)
ਤੁਸੀਂ ਹੋ	01.06.2006/30/XNUMX ਤੋਂ: ਰੀਲੇਅ ਟਰਮੀਨਲ XNUMX ਸਰਕਟ (ਟ੍ਰੇਲਰ)
В	01.06.2006/2/XNUMX ਤੋਂ: ਰਿਜ਼ਰਵ ਰੀਲੇਅ XNUMX

46A 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੰਬਰ 15 ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

AdBlue ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ

AdBlue ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ।

ਸਕੀਮ

ਪਦਵੀ

• A - AdBlue 15A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
• B - AdBlue 20A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
• C - AdBlue 7.5A ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ
• ਡੀ - ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ