ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵੀਟੋ (W638 1996–2003)
ਸਮੱਗਰੀ
| ਨੰਬਰ | ਪਰ | ਟੀਚਾ |
| один | ਦਸ ਪੰਦਰਾਂ | ਸੱਜਾ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟ, ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ 58, ਰੀਲੇਅ K71, ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ X18 |
| два | ਦਸ ਪੰਦਰਾਂ | ਸੱਜਾ ਉੱਚ ਬੀਮ, ਕਨੈਕਟਰ X146 |
| 3 | ਦਸ ਪੰਦਰਾਂ | ਖੱਬਾ ਹਾਈ ਬੀਮ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਇੰਡੀਕੇਟਰ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 1 K88 (DRL ਸਿਸਟਮ), ਕਨੈਕਟਰ X146 |
| 4 | ਪੰਦਰਾਂ | ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਰਿਵਰਸ ਲਾਈਟ ਲਿਮਿਟ ਸਵਿੱਚ (ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ (M111) |
| 5 | ਪੰਦਰਾਂ | ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ (M104.900) |
| 6 | ਵੀਹ | ਵਾਈਪਰ, ਪਿਛਲਾ ਵਾਈਪਰ, ਅਲਾਰਮ |
| 7 | ਦਸ ਪੰਦਰਾਂ | ਆਊਟਡੋਰ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ (M611), ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਨੈਕਟਰ, ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟਿੰਗ ਲੈਂਪ, ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ (M104.900), ਕੈਬਿਨ ਏਅਰ ਰੀਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਰ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਲੈਂਪ ਅਤੇ ADS ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਖਰਾਬੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਡਿਸਪਲੇ / ABD, ABS/ETS ਸੂਚਕ |
| ਅੱਠ | ਵੀਹ | ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਓਪਨਿੰਗ ਲਾਈਟ, ਕਾਰ ਐਂਟੀਨਾ, ਰੇਡੀਓ, ਟਰੰਕ ਕਨੈਕਟਰ |
| ਨੌਂ | ਦਸ ਪੰਦਰਾਂ | ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ (ਅਲਾਰਮ), ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ, ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ, ਘੜੀ |
| ਦਸ | 7,5 ਪੰਦਰਾਂ | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪ, ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਰਿਸੀਵਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਇਲੂਮੀਨੇਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੋਣਕਾਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲੈਂਪ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਲੈਂਪ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਵਿੰਡਿੰਗ ਲੈਂਪ, K19 ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਕੋਇਲ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ ਸਵਿਚ K88 / K89 (ਕੇਵਲ DRL ਨਾਲ), ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ, ਬਟਨ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚ |
| 11 | ਦਸ ਪੰਦਰਾਂ | ਖੱਬੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਈਟ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ, K71 58 ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨੈਕਟਰ |
| 12 | ਪੰਦਰਾਂ | ਰਾਈਟ ਲੋਅ ਬੀਮ, ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ, ਡੀਆਰਐਲ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ, ਫਰੰਟ/ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲੈਂਪ ਸਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ |
| ਤੇਰਾਂ | ਪੰਦਰਾਂ | ਖੱਬਾ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ, DRL ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ |
| 14 | ਪੰਦਰਾਂ | ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਫੌਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ, ਫਰੰਟ ਫੌਗ ਲਾਈਟ ਸਵਿੱਚ |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਪੰਦਰਾਂ | ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ ਜਾਂ ਰੇਡੀਓ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ, ਏਅਰਬੈਗ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਅਠਾਰਾਂ | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਰੀਲੇਅ | ||
| Л | ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ | |
| П | ਵਾਈਪਰ ਰੀਲੇਅ |
ਯਾਤਰੀ ਫੁਟਵੈਲ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | ਪਰ | ਟੀਚਾ |
| один | 7,5 | ਬਾਡੀ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ |
| два | 30 | RH ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਸਨਰੂਫ, ਫਰੰਟ ਸਨਰੂਫ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਸੈਂਟਰ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ), ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ |
| 3 | 30 | ਖੱਬੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸਨਰੂਫ, ਰੀਅਰ ਸਨਰੂਫ ਸਥਿਤੀ ਸਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ |
| 4 | 25 | ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਲਾਕ ਐਕਚੁਏਟਰ |
| 5 | ਦਸ | ਖੱਬੀ ਵਿਜ਼ਰ ਲਾਈਟ, ਸੱਜੀ ਵਿਜ਼ਰ ਲਾਈਟ, ਖੱਬੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਸੱਜੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ |
| 6 | ਵੀਹ | ਫੋਰਕਸ |
| 7 | 7,5 | GSM ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ, ਮੋਬਾਈਲ ਫ਼ੋਨ ਹੈਂਡਸੈੱਟ |
| ਅੱਠ | ਵੀਹ | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਅਲਾਰਮ ਬਟਨ |
| ਨੌਂ | ਦਸ | ਵਾਧੂ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| ਦਸ | 7,5 ਦਸ | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਾਇਰਨ (ATA) |
| 11 | 7,5 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਧੂ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ), ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ), ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਏ.ਟੀ.ਏ. 2), ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਪਿਛਲਾ ਲੈਂਪ , ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਰਿਲੇਅ, ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ, ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ |
| 12 | 7,5 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਹਾਇਕ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ), A44 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਗਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ), ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਏ.ਟੀ.ਏ. 2), ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ, ਸੱਜੇ ਰੀਅਰ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੱਜਾ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ |
| ਤੇਰਾਂ | 7,5 ਪੰਦਰਾਂ ਵੀਹ | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਢਾਲ (ATA 2) |
| 14 | 7,5 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਢਾਲ (ATA 2) |
| ਪੰਦਰਾਂ | 7,5 | ਫਰੰਟ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ (ATA2), ਰੀਅਰ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ (ATA2), ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਾਇਰਨ (ATA 2) H18 |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 17 | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| ਅਠਾਰਾਂ | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | ਪਰ | ਟੀਚਾ |
| один | 7.51) 102) | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ABS, ASR, EBV, ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| два | 25 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਮਿਸ਼ਰਨ (M111, M611) ਵਹੀਕਲ ਆਥੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (DAS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (M104) |
| 3 | 7,5 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ (M111 01.02.00 ਤੱਕ) ਵਹੀਕਲ ਆਥੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (DAS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (M111, M611) |
| 4 | 25 | ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ), ਆਫਟਰਕੂਲਰ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) |
| 5 | 25 | ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ (01.02.00 ਤੱਕ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਰੁੱਪ ABS (01.02.00 ਤੋਂ) |
| 6 | ਦਸ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ETC ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ), ਵਹੀਕਲ ਆਥੋਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (DAS) ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ME-SFI ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ) (M104) |
| 7 | 30 | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਅੱਠ | ਵੀਹ | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਫਾਈ ਰੀਲੇਅ |
| ਨੌਂ | 7,5 | ਵਾਧੂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ASR ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (M111, M611 01.02.00/XNUMX/XNUMX ਤੋਂ) |
| ਦਸ | 25 | ਪਲੱਗ ਟ੍ਰੇਲਰ, ਫਰਿੱਜ |
| 11 | 30 | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ, ਟੋ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ (EDW/ZV), ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ, ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ |
| 12 | ਦਸ | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਤੇਰਾਂ | 30 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ |
| 14 | 7,5 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ, ਵਾਧੂ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਵਾਧੂ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਪੰਦਰਾਂ | 7,5 | ਰੇਡੀਓ ਪਾਵਰ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਪੰਦਰਾਂ | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਟੈਕਸੀ ਕੰਸੋਲ |
| 17 | ਪੰਦਰਾਂ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੇਅਰ ਸਿਲੈਕਟਰ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ ਬਟਨ (111/01.02.00/611 ਤੋਂ M111 ਅਤੇ M01.02.00), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੋਡ ਸਵਿੱਚ (MXNUMX ਤੋਂ XNUMX/XNUMX/XNUMX ਤੱਕ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਲੈਕਟਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (ਸੈਂਸਰ |
| ਅਠਾਰਾਂ | ਦਸ | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਜੀਐਸਐਮ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਯੂਨਿਟ, ਹੈਂਡਸੈੱਟ ਯੂਨਿਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਪੈਸੰਜਰ ਸਾਈਡ ਐਕਸਟੀਰੀਅਰ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਉਨੀਵੀਂ | ਪੰਦਰਾਂ | ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਟਰਲਾਕ ਰਿਲੇ (M111), ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (M111), ਰੇਡੀਏਟਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ (M111) ਤਰਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (M611), ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਹੀਟਰ (M611) |
| ਵੀਹ | ਪੰਦਰਾਂ | ਟਰਮੀਨਲ 15 (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) |
| 21 | ਪੰਦਰਾਂ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) ਦੀ ਸਪਲਾਈ |
| 22 | ਵੀਹ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) |
| 23 | 7,5 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 24 | 25 | ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 25 | ਦਸ | ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਾਟਰ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 26 | 25 | ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ), ਗੈਰ-ਅਸਥਿਰ ਹੀਟਰ ਸਪਲਾਈ (ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ) |
| 27 | 25 | ਵਾਧੂ ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 28 | ਪੰਦਰਾਂ | D+ ਰੀਲੇਅ ਸਪਲਾਈ, ਫੋਗ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ (DRL) |
| 29 | ਦਸ | ਰੀਲੇਅ ਸਿਸਟਮ DRL (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ) |
| 30 | ਦਸ | ਰੀਲੇਅ ਸਿਸਟਮ DRL (ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ) |
| 31 | ਦਸ | ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ 58 |
| 32 | 30 | ਹੀਟਿੰਗ ਸਰਕਟ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ |
| 33 | 25 | ਸੱਜੀ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸਰਕਟ |
| 3. 4 | 7,5 | ਪਾਣੀ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ |
| 35 | 7,5 | ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| 36 | ਪੰਦਰਾਂ | ਪਿਛਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ |
| MAXXX | 40 | 250W ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| MAXXX | 60 | 500W ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
| MAXXX | 50 60 | ABS ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਗਰੁੱਪ ਪੰਪ |
| MAXXX | 40 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ (ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ) |
1) 01.02.00 ਤੱਕ
2) 01.02.00 ਤੱਕ
ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
| ਨੰਬਰ | ਟੀਚਾ |
| K91 | ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ (ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ) |
| K90 | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਰੀਲੇਅ (ਰਿਮੋਟ ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ) |
| K4 | ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਰੀਲੇਅ 15 (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ 2) |
| K10 | ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ |
| K19 | ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਸਫਾਈ ਰੀਲੇਅ |
| K39 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| K27 | ਯਾਤਰੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਖੋਜ ਰੀਲੇਅ (ਅਨਲਾਡੇਨ ਸੀਟ ਰੀਲੇਅ) |
| K6 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਲੇਅ |
| K103 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਲਈ ਰੀਲੇਅ |
| K37 | ਹਾਰਨ ਰਿਲੇ (ਸਿੰਗ) |
| K26 | ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ ਡੀ (ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਲਾਕ 3) |
| K83 | ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ |
| K29 | ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ (ZHE) |
| K70 | ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਰੀਲੇਅ 15 (ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ) |
| K1 | ਸਟਾਰਟਰ ਲੌਕ ਰੀਲੇਅ |
| V9 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਾਇਓਡ ATA 1 |
| V10 | ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਡਾਇਓਡ ATA 2 |
| V8 | ਡਾਇਡ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੀਟਰ |
| K71 | ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ 58 |
| K68 | DRL ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ |
| K69 | DRL ਸਿਸਟਮ ਰੀਲੇਅ |
| K88 | ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 1 (DRL ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
| K89 | ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ 2 (DRL ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ) |
ਪ੍ਰੀਗਲੋ ਰੀਲੇ (601.970)
1. ਅਖਰੋਟ (ਚੇਨ 30)
2. ਅਖਰੋਟ
3. ਕਵਰ
D2 ਪ੍ਰੀ-ਲੂਮਿਨਸੈਂਟ ਰੀਲੇਅ
D2.1, D2.2 ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
ਪ੍ਰੀਗਲੋ ਰੀਲੇ (611.980)
A15 ਪ੍ਰੀ-ਲੂਮਿਨਸੈਂਟ ਰੀਲੇਅ
A15.1. ਪ੍ਰੀਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
A15.2. ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ
A15.3. ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਸਰਕਟ 30 ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ
ਲੇਖ ਲਈ ਵੀਡੀਓ
