ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ Lifan Solano
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੀ ਹੈ: ਸੁੰਦਰ ਦਿੱਖ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ? ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖੇਗਾ - ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮ.
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ, ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਮਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਅਣਉਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਿਹਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.
ਸਿਰਫ ਇਹ ਤੱਤ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਕਾਰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਬਰਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਿਰਫ ਉੱਡ ਗਏ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਲਿਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ, ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੀ ਖੁਦ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਹਨ.
ਫਿuseਜ਼ ਟਿਕਾਣੇ
ਫਿਊਜ਼ ਪੱਖੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.
ਫਿਊਜ਼ ਚਿੱਤਰ
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਕਿਵੇਂ ਸਥਿਤ ਹਨ
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿੱਥੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ.
ਵਾਧੂ ਬਲਾਕ
ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਏ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨਾ
| FS03 | (NDE)। | 01.01.1970 |
| FS04 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ | 25A |
| FS07 | ਸਾਈਨ. | 15A |
| FS08 | ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ | 10A |
| FS09, FS10 | ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ। | 35A |
| FS31 | (ਟੀਸੀਯੂ)। | 15A |
| FS32, FS33 | ਰੋਸ਼ਨੀ: ਦੂਰ, ਨੇੜੇ। | 15A |
| SB01 | ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ. | 60A |
| SB02 | ਜੇਨਰੇਟਰ. | 100A |
| SB03 | ਸਹਾਇਕ ਫਿuseਜ਼. | 60A |
| SB04 | ਹੀਟਰ. | 40A |
| SB05 | ਈ.ਪੀ.ਐੱਸ. | 60A |
| SB08 | ABS | 25A |
| SB09 | ABS ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ। | 40A |
| K03, K04 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ. | |
| K05, K06 | ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਘੱਟ ਪੱਖਾ ਸਪੀਡ ਪੱਧਰ. | |
| K08 | ਹੀਟਰ. | |
| K11 | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ. | |
| K12 | ਸਾਈਨ. | |
| K13 | ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. | |
| K14, K15 | ਰੋਸ਼ਨੀ: ਦੂਰ, ਨੇੜੇ। |
ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਤੱਤ
| FS01 | ਜੇਨਰੇਟਰ. | 25A |
| FS02 | (ESCL)। | 15A |
| FS05 | ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ. | 15A |
| FS06 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ | 15A |
| FS11 | (ਟੀਸੀਯੂ)। | 01.01.1970 |
| FS12 | ਉਲਟਾ ਲੈਂਪ। | 01.01.1970 |
| FS13 | STOP ਚਿੰਨ੍ਹ। | 01.01.1970 |
| FS14 | ABS | 01.01.1970 |
| FS15, FS16 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ. | 10ਏ, 5ਏ |
| FS17 | ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ. | 10A |
| FS18 | ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ (PKE/PEPS) (ਬਿਨਾਂ ਕੁੰਜੀ ਦੇ)। | 10A |
| FS19 | ਏਅਰਬੈਗਸ | 10A |
| FS20 | ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ. | 10A |
| FS21 | ਗਲਾਸ ਕਲੀਨਰ | 20 ਏ |
| FS22 | ਹਲਕਾ। | 15A |
| FS23, FS24 | ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਾਕਟ। | 5ਏ, 15ਏ |
| FS25 | ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਤਣੇ. | 5A |
| FS26 | B+MSV। | 10A |
| FS27 | VSM. | 10A |
| FS28 | ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ | 15A |
| FS29 | ਵਾਰੀ ਸੂਚਕ. | 15A |
| FS30 | ਪਿਛਲੀਆਂ ਧੁੰਦ ਲਾਈਟਾਂ। | 10A |
| FS34 | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ। | 10A |
| FS35 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੰਡੋਜ਼. | 30A |
| FS36, FS37 | ਡਿਵਾਈਸ ਮਿਸ਼ਰਨ ਬੀ. | 10ਏ, 5ਏ |
| FS38 | ਲੂਕਾ. | 15A |
| SB06 | ਸੀਟਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ (ਦੇਰੀ)। | 20 ਏ |
| SB07 | ਸਟਾਰਟਰ (ਦੇਰੀ). | 20 ਏ |
| SB10 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ (ਦੇਰੀ ਹੋਈ)। | 30A |
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਖਰਾਬੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਇਹ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵਾਂ ਤੱਤ ਬਰਨ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਵੀਜ਼ਰ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਹਿੱਸਾ, ਭਾਵੇਂ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਊਜ਼ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ, ਬਲਾਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪਹਿਲਾ ਝਟਕਾ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇਕਰ ਮੁੱਲ ਇੱਕ ਵੈਧ ਤੱਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਉਦੋਂ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇਹ ਆਲ੍ਹਣੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾ ਜੁੜਿਆ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੜਿਆ ਤੱਤ ਦੂਜੇ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵਧੇ ਹੋਏ ਭਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਪਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਫੇਸ ਵੈਲਯੂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ! ਮਾਹਰ ਵੱਡੇ ਫਿਊਜ਼ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤੱਤ ਤੁਰੰਤ ਸੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ.
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਦੇ ਵੀ ਥਕਾਵਟ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।
ਕਾਰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਘੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਸੀਟੀਆਂ, ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਦੇਖਭਾਲ, ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗੀ। ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਅਚਾਨਕ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਉਪਕਰਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ Lifan Solano
ਹੇਠਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ।
ਸਕੀਮਾਂ
ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਸਕੀਮ
ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਸਕੀਮ
ਬੀਸੀਐਮ ਸਕੀਮਾਂ
ਬਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ
BCM, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ, ਆਦਿ।
ਕਨੈਕਟਰ ਪਿੰਨ ਅਸਾਈਨਮੈਂਟ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ)
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕ
ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕਾਂ ਦਾ ਆਮ ਚਿੱਤਰ
ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਆਮ ਸਕੀਮ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਵਾਇਰਿੰਗ ਚਿੱਤਰ
ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਬਲਾਕ (ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ)
ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ
ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ, ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ
ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ, ਗਰਮ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਲਈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ
ਲਿਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ। ਸਥਾਨ: ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰ 12.
ਬਲਾਕ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਲੈਚ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.
ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ:
| ਨੰਬਰ | ਮੌਜੂਦਾ (A) | ਰੰਗ | ਟੀਚਾ |
| 3 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ |
| 4 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਵੀ |
| 5 | ਵੀਹ | Желтый | » |
| 6 | 25 | ਵ੍ਹਾਈਟ | » |
| ਤੇਰਾਂ | 40 | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਪੱਖਾ |
| 14 | ?0 | Желтый | ਵਾਧੂ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਪਲੱਗ |
| ਪੰਦਰਾਂ | 60 | Желтый | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਫਿਊਜ਼. |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | - | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 17 | 30 | ||
| ਅਠਾਰਾਂ | 7,5 | ਗ੍ਰੇ | |
| ਉਨੀਵੀਂ | " | - | ਟਵੀਜ਼ਰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਨ |
| ਵੀਹ | " | - | ਵਰਤਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ |
| 21 | - | - | ਵੀ |
| 22 | - | - | » |
| 23 | - | - | » |
| 24 | « | " | » |
| 25 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | ABS ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ |
| 26 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | ਉਹੀ |
| 27 | 25 | ਵ੍ਹਾਈਟ | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
| 28 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| 29 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਇੰਜਣ ECU |
| 30 | 25 | ਵ੍ਹਾਈਟ | ਇੰਜਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖੇ |
| 31 | 25 | ਵ੍ਹਾਈਟ | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਪੱਖਾ |
| 32 | 5 | ਝਿੜਕਣਾ | ਪੱਖਾ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ |
| 33 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਘੱਟ ਬੀਮ ਲੈਂਪ |
| 3. 4 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਉੱਚ ਬੀਮ ਲੈਂਪ |
| 35 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| ਰੀਲੇਅ | |||
| R1 | 30 | - | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| R2 | 70 | ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ | |
| R7 | 30: | ਉੱਚ ਪੱਖਾ ਗਤੀ | |
| R8 | 30, | ਘੱਟ ਪੱਖੇ ਦੀ ਗਤੀ | |
| R9 | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੱਖਾ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲਰ | |
| R10 | 30 | ਓਵਰਸਪੀਡ ਸੂਚਕ | |
| R11 | 30 | - | ਉੱਚ ਬੀਮ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ |
| R12 | 30 | ਡੁਬਕੀ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ | |
| P36 | 100 | - | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
| P37 | 30 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ | |
| P38 | 30 | - | ਮੁੱਖ ਰੀਲੇਅ |
ਕੈਬਿਨ ਲਿਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ।
ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ:
| ਫਿuseਜ਼ ਨੰਬਰ | ਤਾਕਤ | ਰੰਗ | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ |
| один | ਦਸ | ਲਾਲ | ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| два | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਫਰੰਟ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ/ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਕੈਬ ਕੰਟਰੋਲ ਫਾਲਟ ਇੰਡੀਕੇਟਰ |
| 3 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ |
| 4 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਵਾਈਪਰ |
| 5 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਹਲਕਾ |
| 6 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਅਣ-ਸ਼ਾਮਲ |
| 7 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਹਾਈਡ੍ਰੋਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਲਾਕ ABS |
| ਅੱਠ | 5 | ਔਰੇਂਜ | ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| ਨੌਂ | 5 | ਔਰੇਂਜ | ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟਸ |
| ਦਸ | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
| 11 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਅਵਾਜ਼ ਸੰਕੇਤ |
| 12 | 5 | ਔਰੇਂਜ | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ |
| ਤੇਰਾਂ | ਦਸ | ਲਾਲ | ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਸਰਚ ਲੈਂਪ |
| 14 | 5 | ਔਰੇਂਜ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ |
| ਪੰਦਰਾਂ | 5 | ਔਰੇਂਜ | ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ/ਟਰੰਕ ਲਾਈਟ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਦਸ | ਲਾਲ | ਡੇਅ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ |
| 17 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ |
| ਅਠਾਰਾਂ | ਦਸ | ਲਾਲ | ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
| ਉਨੀਵੀਂ | ਦਸ | ਲਾਲ | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਲੇਅ |
| ਵੀਹ | 5 | ਔਰੇਂਜ | STOP ਚਿੰਨ੍ਹ |
| 21 | ਦਸ | ਲਾਲ | SRS ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
| 22 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਲੈਂਪ |
| 23 | 30 | ਐਕੁਆਮਰਾਈਨ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖਿੜਕੀਆਂ |
| 24 | 5 | ਔਰੇਂਜ | ਅਣ-ਸ਼ਾਮਲ |
| 25 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਵੀ |
| 26 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਟੂਲ ਸੁਮੇਲ |
| 27 | - | - | ਅਣ-ਸ਼ਾਮਲ |
| 28 | - | - | ਉਹੀ |
| 29 | ਦਸ | ਲਾਲ | ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਛੱਤ* |
| 30 | ਵੀਹ | Желтый | ਅਣ-ਸ਼ਾਮਲ |
| 31 | - | - | ਦਰਜ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ |
| 32 | " | - | ਉਹੀ |
| 33 | - | - | » |
| 3. 4 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | Am1 ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
| 35 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | ਟਾਸਕ Am2 |
| 36 | 30 | ਗੁਲਾਬੀ | ਪਿਛਲਾ ਹੀਟਿੰਗ (ਨਿੱਘਾ |
| 37 | - | ਟਵੀਜ਼ਰ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ | |
| 38 | 30 | ਐਕੁਆਮਰਾਈਨ | ਅਣ-ਸ਼ਾਮਲ |
| 39 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਟੂਲ ਕਲੱਸਟਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ |
| 40 | ਵੀਹ | Желтый | ਪਰ ਭਾਗੀਦਾਰੀ |
| 41 | ਪੰਦਰਾਂ | ਹਨੇਰੇ ਨੀਲਾ | ਅਲਟਰਨੇਟਰ / ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ / ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ / ਵਾਹਨ ਸਪੀਡ ਸੈਂਸਰ |
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰਿਲੇਅ. ਰੀਲੇਅ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਛੋਟੀਆਂ ਆਈਟਮਾਂ ਦੇ ਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੀਆਂ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
ਬਾਕਸ ਹਟਾਉ.
ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ:
- 1 - ਹਾਰਨ ਰੀਲੇਅ 2 - ਰੀਅਰ ਫੋਗ ਲਾਈਟ ਰੀਲੇਅ 3 - ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 4 - ਹੀਟਰ ਰੀਲੇਅ
- 7 - ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਰੀਲੇਅ
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ Lifan Solano
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅੱਜ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਲੀਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਰੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵੀ Lifan Solano 620 ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਲੀਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਫਿਊਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਸੰਭਵ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਰੀਲੇਅ ਸਰਕਟ ਕਾਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਸ ਤੱਤ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਰਿਲੇਅ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਨਿਦਾਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਦਲੋ।
ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਮੌਜੂਦਾ ਤਾਕਤ ਹੈ. ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕਈ ਰੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਰੰਗਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਮੌਜੂਦ ਹਨ:
- ਭੂਰਾ - 7,5 ਏ
- ਲਾਲ - 10 ਏ
- ਨੀਲਾ - 15 ਏ
- ਚਿੱਟਾ - 25 ਏ
- ਹਰਾ - 30 ਏ
- ਸੰਤਰਾ - 40 ਏ
ਯਾਤਰੀ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿuseਜ਼ ਬਾਕਸ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ Lifan Solano ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।
ਫਿਊਜ਼ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਇਸ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ Lifan Solano ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਲਾਕ ਹਨ।
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਯੂਨਿਟ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਕਾਰ ਲਈ ਰੀਲੇਅ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਬਲਾਕਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸ ਵਿਧੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲੈਚਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਲਿਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ 620 ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਕਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਲੀਫਾਨ ਸੋਲਾਨੋ ਰੀਲੇਅ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੋੜੋ, ਫਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹਟਾਓ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੰਤਰ ਵੇਖੋਗੇ.
