ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ BMW 5
ਸਮੱਗਰੀ
BMW 5 (E39) 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 ਅਤੇ 2003 ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਫਿਊਜ਼ BMW 5(E39) ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟਾਂ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੀਲੇਜ਼ BMW 5 (E39) ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼
BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ (E39) ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬਲਾਕ ਵਿਕਲਪ ਨੰਬਰ 1
ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ BMW (E39) ਨੂੰ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼ (ਵਿਕਲਪ 1)
| ਨੰਬਰ | ਟੀਚਾ |
| один | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| два | ਸੰਚਾਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ |
| 3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਫਿਊਜ਼ |
| 4 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ I |
| 6 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ II |
| 7 | A/C ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ I |
| ਅੱਠ | A/C ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ III |
| ਨੌਂ | ABS ਰੀਲੇਅ |
ਬਲਾਕ ਵਿਕਲਪ ਨੰਬਰ 2
BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ (E39) ਵੇਰੀਐਂਟ 2 ਦੇ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਰੀਲੇਅ
| ਨੰਬਰ | ਟੀਚਾ |
| один | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) |
| два | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀuleਲ (ਟੀਸੀਐਮ) |
| 3 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (EC) |
| 4 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ (520i, 525i, 530i ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) |
| 5 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ I |
| 6 | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ II |
| 7 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ I (03/98) |
| ਅੱਠ | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ III (03/98) |
| ਨੌਂ | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (AIR) |
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ
| F ਨਹੀਂ ਨੰ. | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ | ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਏ |
|---|---|---|
| один | ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ (MAF) ਸੈਂਸਰ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ (CMP) ਸੈਂਸਰ, ਇੰਜਨ ਕੂਲੈਂਟ ਥਰਮੋਸਟੈਟ 535i/540i | 30A |
| два | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ (ਏਆਈਆਰ) ਪੰਪ, ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਏਅਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਇੰਜੈਕਟਰ (520i (22 6S1)/525i/530i ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM), EVAP ਕੈਨਿਸਟਰ ਪਰਜ ਵਾਲਵ, ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਕੰਟਰੋਲ (CMP) 1 ਅਤੇ 2 , ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ (ISC) | 30A |
| 3 | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (CKP), ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ (CMP) 1 ਅਤੇ 2, ਮਾਸ ਏਅਰ ਫਲੋ ਸੈਂਸਰ (MAF) | 20 ਏ |
| 4 | ਗਰਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (H02S), ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM) | 30A |
| 5 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ ਰੀਲੇਅ - 520i (22 6S1)/525i/530i ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ | 30A |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ BMW 5 ਸੀਰੀਜ਼ (E39) ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼
5 ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ BMW 39 (E03.1998) ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
| F ਨਹੀਂ ਨੰ. | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ | ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਏ |
|---|---|---|
| один | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30A |
| два | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ | 30A |
| 3 | ਅਵਾਜ਼ ਸੰਕੇਤ | 15A |
| 4 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 ਏ |
| 5 | ਹੈਚ | 20 ਏ / 30 ਏ |
| 6 | ਪਾਵਰ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ | 30A |
| 7 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 1 | 20 ਏ / 30 ਏ |
| ਅੱਠ | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| ਨੌਂ | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ/ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15A |
| ਦਸ | ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | 30A |
| 11 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | 7,5 ਏ |
| 12 | ਨਿਰੰਤਰ | 5A |
| ਤੇਰਾਂ | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | 30A |
| 14 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 5A |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ (530d) | 7,5 ਏ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5A |
| 17 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ | 10A |
| ਅਠਾਰਾਂ | ਪੈਨਲ | 5A |
| ਉਨੀਵੀਂ | 2 ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ | 5A |
| ਵੀਹ | ਏ/ਸੀ/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 ਏ / 7,5 ਏ |
| 21 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਿਮਿੰਗ | 5A |
| 22 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 2 | 30A |
| 23 | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ - ਰੀਅਰ | 7,5 ਏ |
| 24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ | 5A |
| 25 | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ | 7,5 ਏ |
| 26 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 27 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 30A |
| 28 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AT) | 15A |
| 29 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 30A |
| 30 | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 25A |
| 31 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਏ.ਆਈ.ਆਰ.) (ਪੈਟਰੋਲ) | 10A |
| 32 | ਕਈ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ | 25A |
| 33 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 3. 4 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ | 10A |
| 35 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ | 5A |
| 36 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 37 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5A |
| 38 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ (ਏ.ਟੀ.), ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) | 5A |
| 39 | ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲਾਈਟ, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ | 7,5 ਏ |
| 40 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਅਰਬੈਗ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 5A |
| 41 | ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (CPP), ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (BPP) | 5A |
| 42 | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5A |
| 43 | ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ 1 | 5A |
| 44 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ - ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ | 5A |
| ਚਾਰ ਪੰਜ | ਕਈ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ | 7,5 ਏ |
5 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ BMW 39 (E03.1998) ਨੂੰ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ
| F ਨਹੀਂ ਨੰ. | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ | ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਏ |
|---|---|---|
| один | ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ | 30A |
| два | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ | 30A |
| 3 | ਅਵਾਜ਼ ਸੰਕੇਤ | 15A |
| 4 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 20 ਏ |
| 5 | ਹੈਚ | 20 ਏ / 30 ਏ |
| 6 | ਪਾਵਰ ਪੈਸੇਂਜਰ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ | 30A |
| 7 | ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ (09/00) | 20 ਏ / 30 ਏ |
| ਅੱਠ | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| ਨੌਂ | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ/ਹੀਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 15A |
| ਦਸ | ਯਾਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੀਟ ਵਿਵਸਥਾ | 30A |
| 11 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ - ਅਨੁਕੂਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ | 7,5 ਏ |
| 12 | ਨਿਰੰਤਰ | 5A |
| ਤੇਰਾਂ | ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ | 30A |
| 14 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ECM) | 5A |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (TCM), ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਕਸ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ (530d) | 7,5 ਏ |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5A |
| 17 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ABS ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਾਕਸ | 10A |
| ਅਠਾਰਾਂ | ਪੈਨਲ | 5A |
| ਉਨੀਵੀਂ | 2 ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ | 5A |
| ਵੀਹ | ਏ/ਸੀ/ਹੀਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5 ਏ / 7,5 ਏ |
| 21 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਡਿਮਿੰਗ | 5A |
| 22 | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ 530d/520i (226S1)/525i/530i | 25A |
| 23 | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ - ਰੀਅਰ | 7,5 ਏ |
| 24 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ | 5A |
| 25 | ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ | 7,5 ਏ |
| 26 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 27 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 30A |
| 28 | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (AT) | 15A |
| 29 | ਡਰਾਈਵਰ ਡੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ | 30A |
| 30 | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 25A |
| 31 | ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ, ਏ.ਬੀ.ਐੱਸ. ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (ਏ.ਆਈ.ਆਰ.) (ਪੈਟਰੋਲ) | 10A |
| 32 | ਕਈ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨਾ | 25A |
| 33 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 3. 4 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰਬੈਗ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ | 10A |
| 35 | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ, ਰੀਅਰ | 5A |
| 36 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 37 | ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5A |
| 38 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਹੌਰਨ ਰੀਲੇਅ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਸਵਿੱਚ (ਏ.ਟੀ.), ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) | 5A |
| 39 | ਵੈਨਿਟੀ ਮਿਰਰ ਲਾਈਟ, ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ | 7,5 ਏ |
| 40 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਏਅਰਬੈਗ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਸੰਪਰਕ ਸਵਿੱਚ (ਡਰਾਈਵਰ ਸਾਈਡ) | 5A |
| 41 | ਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (CPP), ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ (BPP) | 5A |
| 42 | SRS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 5A |
| 43 | ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ 1 | 5A |
| 44 | ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ/ਏਅਰਬੈਗ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਡਿਜੀਟਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇ - ਫਰੰਟ ਫਰੰਟ | 5A |
| ਚਾਰ ਪੰਜ | ਕਈ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ | 7,5 ਏ |
ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼
ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ BMW 5 (E39) ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਫਿਊਜ਼
| ਨੰਬਰ | ਟੀਚਾ |
| один | AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ ਰੀਲੇਅ 2 (03/98 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) |
| два | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਸ਼ਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 3 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ |
| 4 | ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ / ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ |
| 6 | ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ |
| F75 | (50A) AC ਕੰਡੈਂਸਰ ਫੈਨ ਮੋਟਰ/ਇੰਜਣ ਕੂਲੈਂਟ ਫੈਨ ਮੋਟਰ |
| F76 | (40A) A/C/ਹੀਟਰ ਪੱਖਾ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ |
ਯਾਤਰੀ ਫੁਟਵੈਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼
ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ BMW 5 (E39) ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਫਿਊਜ਼
| F ਨਹੀਂ ਨੰ. | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ | ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਏ |
|---|---|---|
| 107 | ਸੈਕੰਡਰੀ ਏਅਰ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ (AIR) | 50A |
| 108 | ABS ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 50A |
| 109 | ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ (EC), ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (F4 ਅਤੇ F5) | 80A |
| 110 | ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ (F1 - F12 ਅਤੇ F22 - 25) | 80A |
| 111 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲਾਕ | 50A |
| 112 | ਲੈਂਪ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ | 80A |
| 113 | ਸੀਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ/ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਰੀਲੇਅ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ - ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 1 (F27-F30), ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ - ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 2 (F76), ਲਾਈਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ - ਫਰੰਟ ਪੈਨਲ 1 (F13), ਲੰਬਰ ਸਪੋਰਟ ਨਾਲ | 80A |
| 114 | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਡਾਟਾ ਲਿੰਕ ਕਨੈਕਟਰ (DLC) | 50A |
ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
BMW 5 (E39) ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ
ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ
| F ਨਹੀਂ ਨੰ. | ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਰਕਟ | ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਏ |
|---|---|---|
| один | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| два | ਵਾਧੂ ਹੀਟਰ | 15 ਏ / 20 ਏ |
| 3 | ਚਮਕਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ, ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਅਲਾਰਮ, ਅਲਾਰਮ ਟਿਲਟ ਸੈਂਸਰ, ਹਾਰਨ | 5A |
| 4 | ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਰੀਲੇਅ | 30A |
| 5 | ਮੁਅੱਤਲ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ (ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ) | 7,5 ਏ |
| 6 | ਪਿਛਲਾ ਲਾਈਟਰ | 30A |
| 7 | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਰੀਲੇਅ (ਸਾਹਮਣੇ) | 30A |
| ਅੱਠ | ਐਂਟੀਨਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਟੇਲਗੇਟ/ਟੇਲਗੇਟ ਲੌਕ ਜੁਆਇੰਟ | 5A |
| ਨੌਂ | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ | 15A |
| ਦਸ | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ/ਵਾਸ਼ਰ ਰੀਲੇਅ | 20 ਏ |
| 11 | ਆਡੀਓ ਯੂਨਿਟ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ, ਆਡੀਓ ਆਉਟਪੁੱਟ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ, ਆਡੀਓ ਸੀਡੀ ਚੇਂਜਰ, ਕਾਰ ਮਾਨੀਟਰ | 30A |
| 12 | ਫੋਨ ਦੀ | 10A |
| ਤੇਰਾਂ | ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ 1 | 10A |
| 14 | ਜੈਕ | 20 ਏ |
| ਪੰਦਰਾਂ | ਰਾਈਡ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ, ਮਲਟੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ | 15A |
| ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਖੱਬੇ, ਰੀਅਰ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਸੱਜੇ | 25A |
| 17 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| ਅਠਾਰਾਂ | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| ਉਨੀਵੀਂ | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| ਵੀਹ | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ | |
| 21 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ | 40A |
| 22 | ਮੁਫਤ ਕਨੈਕਟਰ |
ਰੀਲੇਅ
| ਨੰਬਰ | ਟੀਚਾ |
| один | ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ 1 |
| два | ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਰੀਲੇਅ |
| 3 | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ |
| 4 | 2 ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ |
| 5 | ਟੈਂਕ ਲਿਡ ਰੀਲੇਅ |
