Lexus RX 330 ਲਈ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਲਾਕ
ਫਿਊਜ਼ ਬਲਾਕ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ (ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ), ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ Lexus RX 330 (XU30) (2004, 2005, 2006)।
ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲੀ
ਫਿਊਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਅੰਦਰਲੀ ਪਤਲੀ ਤਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਉੱਡ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਜਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਉਸੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਧੂ ਫਿਊਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੰਕਟਕਾਲ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਫਿਊਜ਼ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਆਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ, OBD, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ। . ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕੋ ਐਂਪਰੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਰਤੋ, ਪਰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਹੀ ਫਿਊਜ਼ ਖਰੀਦ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਦਲੀ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰੋ।
- ਫਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰੋ।
- ਕਦੇ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਫਿਊਜ਼ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਮਾਪ ਵਜੋਂ। ਇਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅੱਗ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਫਿਊਜ਼ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਡਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਲੈਕਸਸ ਡੀਲਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਯੋਗ ਅਤੇ ਲੈਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ।
ਸਥਾਨ
- ਇੰਜਣ ਡੱਬਾ
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ
- ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ
ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੀ ਸਕੀਮ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਨੰਬਰ | ਫਿਊਜ਼ | ਪਰ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
35 ਸਾਲ | ਪਿਛਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ | ਵੀਹ | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਸੱਜੇ ਪਿੱਛੇ |
36 | ਪਿਛਲਾ ਖੱਬਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ | ਵੀਹ | ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ |
37 | ਈਂਧਨ ਖੋਲ੍ਹੋ | 7,5 | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਓਪਨਰ |
38 | ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ | ਪੰਦਰਾਂ | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ |
39 | OAK | 7,5 | ਆਨ-ਬੋਰਡ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਿਸਟਮ |
40 | FR DEF | 25 | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਫਿਊਜ਼ ਕੰਪੋਨੈਂਟ "MIR XTR" |
41 ਸਾਲ | ਉਪਲਬਧਤਾ | ਦਸ | ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਹਾਈ ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਡਿਊਲੇਟਡ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸ਼ਿਫਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ / ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀ-ਪੋਰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਾਲਣ |
42 | ਤੁਸੀਂ ਅਤੇ TE | 30 | ਝੁਕਾਅ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ |
43 | ਐਮਪੀਐਕਸ-ਬੀ | 7,5 | ਕੋਈ ਚੇਨ ਨਹੀਂ |
44 | AM1 | 7,5 | ਸਿਸਟਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ |
ਚਾਰ ਪੰਜ | ਪਿਛਲਾ ਧੁੰਦ | 7,5 | ਕੋਈ ਚੇਨ ਨਹੀਂ |
46 | ਤੁਹਾਡੀ ਹਵਾ | 7,5 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ |
47 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ #2 | 25 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
48 | ਬਿਨਾਂ ਛੱਤ ਦੇ | 30 | ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਛੱਤ |
49 | ਟੇਲ | ਦਸ | ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ, ਫਰੰਟ ਸਾਈਡ ਮਾਰਕਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਲਾਈਟ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਕਨਵਰਟਰ |
50 | ਪੈਨਲ | 7,5 | ਗਲੋਵ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟ, ਕੰਸੋਲ ਬਾਕਸ ਲਾਈਟ, ਕਾਰ ਆਡੀਓ, ਪਾਵਰ ਸਾਕੇਟ, ਗੈਰੇਜ ਡੋਰ ਓਪਨਰ ਸਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਈਪਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਲੀ ਕੰਟਰੋਲਡ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਸੀਟ ਹੀਟਰ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਵਿੱਚ, ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ - ਸਾਰੇ - ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ |
51 | EBU-IG ਨੰਬਰ 1 | 7,5 | ਪਾਵਰ ਰਿਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਸਨਰੂਫ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਲਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ (ਪਾਵਰ ਡੋਰ ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ), ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਲਿਫਟਗੇਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਲੈਕਸਸ ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ |
52 | EBU-IG ਨੰਬਰ 2 | ਦਸ | ਆਟੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੇਜ਼ਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾਈਪਰ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
53 | ਹੀਟਰ | 7,5 | ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਡੀਫ੍ਰੋਸਟਰ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੌਕ, ਵਾਈਪਰ ਹੀਟਰ |
54 | ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ | ਵੀਹ | ਵਾਈਪਰ |
55 | HTR ਸੀਟ | ਵੀਹ | ਗਰਮ ਸੀਟ |
56 | ਸੈਂਸਰ #1 | 7,5 | ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ, ਹੈਜ਼ਰਡ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਰੀਸੈਪਟਕਲ, ਟੇਲ ਲਾਈਟ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ, ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਪੋਰਟਸ / ਮਲਟੀਪਲ ਸੀਕੁਐਂਸ਼ੀਅਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ |
57 | FR WIP | 30 | ਵਾਈਪਰ |
58 | RR NZP | ਪੰਦਰਾਂ | ਰੀਅਰ ਵਾਈਪਰ |
59 | ਇੰਜੀ | ਵੀਹ | ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
60 | IGN | ਦਸ | ਐਸਆਰਐਸ ਏਅਰਬੈਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਸੀਕੁਐਂਸ਼ੀਅਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਫਰੰਟ ਪੈਸੰਜਰ ਵਰਗੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਟਾਂ |
61 | ਸੈਂਸਰ #2 | 7,5 | ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ |
62 | EU-ACC | 7,5 | ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ, ਪਾਵਰ ਮਿਰਰ ਕੰਟਰੋਲ, ਸ਼ਿਫਟ ਲੌਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
63 | ਆਈ.ਪੀ.ਸੀ | ਪੰਦਰਾਂ | ਸਿਗਰੇਟ ਲਾਈਟਰ ਸਾਕਟ |
64 | ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ #1 | ਪੰਦਰਾਂ | ਚੁਪ ਰਹੋ |
ਪੰਜਾਹ | ਰੇਡੀਓ #2 | 7,5 | ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਲਾਈਟ, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਲੈਕਸਸ ਲਿੰਕ ਸਿਸਟਮ |
66 | MIR XTR | ਦਸ | ਗਰਮ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ |
67 | ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਟਾਂ |
68 | ਮੈਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ | 30 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ), ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ |
ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ
ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਚਿੱਤਰ
ਨੰਬਰ | ਫਿਊਜ਼ | ਪਰ | ਵੇਰਵਾ |
---|---|---|---|
два | INP-J/B | 100 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ: ਹੀਟਰ, H-LP CLN, ਟੇਲ, ਪੈਨਲ, ਫਰੰਟ ਫੋਗ ਲੈਂਪ, CIG, ਰੇਡੀਓ #2, ACC-ECU, "PWR ਆਊਟਲੇਟ #1", "ਗੇਜ #1", "ECU - ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ IG #1″, "FR WIP", "RR WIP", "WSHER", "SEAT HTR", "ECU-IG #2", "P/SEAT","PWR","TI&TE","RR DOOR LH ","ਪਿਛਲੇ ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ","MPX-B","AM1″,"ਦਰਵਾਜ਼ਾ N°2","ਸਟਾਪ","OBD","OPN COMB" ","AIRUSUS" (7,5 A), » S /CEO», «FR DEF» ਅਤੇ «RR FOG». |
AIRSO | 60 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨਾਲ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ | |
3 | ਵਿਕਲਪਕ | 140 | "INP-J/B", "AIRSUS" (60 A), "ABS #1", "ABS #2", "RDI FAN", "RR DEF", "ਹੀਟਰ", "PBD", " ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ H-LP CLN/MSB", "H-LP CLN", "PWR ਆਊਟਲੇਟ #2", "TOW", "tail", "PANEL", "FR FOG", "CIG", "RADIO #2", " ECU-ACC", "PWR ਆਊਟਲੇਟ #1", "DAUGE #1", "ECU-IG #1", "FR WIP", "RR WIP", "ਵਾਸ਼ਰ", "ਹੀਟਰ", "ਸੀਟ ਹੀਟ", " ECU-IG #2″, "P/SEAT", "PWR", "TI&TE", "ਪਿੱਛਲਾ ਖੱਬਾ", "ਪਿਛਲਾ ਸੱਜੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ" ਫਿਊਜ਼ ਸਟਾਪ, "OBD", "Fuel OPN", "AIRSUS" (7.5 A) , "S/ROOF", "FR DEF" ਅਤੇ "RR FOG" |
4 | ਪੀ.ਬੀ.ਡੀ | 30 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ |
5 | HLP CLN/MSB | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
6 | HLP CLN | 30 | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਲੀਨਰ |
7 | ABS #1 | 30 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
ਅੱਠ | DEF RR | 40 | ਗਰਮ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ |
ਨੌਂ | ਹੀਟਰ | 50 | ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ |
ਦਸ | ਦਿਨ ਵੇਲੇ | 7,5 | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
11 | HLP L LWR | ਪੰਦਰਾਂ | ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
12 | H-LP L ਅੱਪਰ | ਪੰਦਰਾਂ | ਖੱਬੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਉੱਚ ਬੀਮ) |
ਤੇਰਾਂ | R UPR H-LP | ਪੰਦਰਾਂ | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਹਾਈ ਬੀਮ) |
14 | ਪਲੱਗ #2 | ਵੀਹ | ਚੁਪ ਰਹੋ |
ਪੰਦਰਾਂ | ਟ੍ਰੇਲਰ | 30 | ਟ੍ਰੇਲਰ ਲਾਈਟਾਂ |
ਸੋਲ੍ਹਾਂ | ABS #2 | 50 | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਸਹਾਇਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ |
17 | ਫੈਨ ROI | 50 | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੂਲਿੰਗ ਪੱਖਾ |
ਅਠਾਰਾਂ | ਬਣਾਉ | ਪੰਦਰਾਂ | ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ |
ਉਨੀਵੀਂ | ਈ.ਐਲ.ਟੀ | 7,5 | ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
ਵੀਹ | ALT-S | 7,5 | ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ |
21 ਸਾਲ | ਈ.ਟੀ.ਸੀ | ਦਸ | ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
22 | ਸਿੰਗ | ਦਸ | ਹਾਰਨਸ |
23 | ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ | 40 | ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ, "H-LP R LWR", "H-LP R UPR", "H-LP L UPR", "H-LP L LWR" ਅਤੇ "DRL" ਫਿਊਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭਾਗ |
24 | AM2 | 30 | ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਸਟਮ, "ਸੈਨਸਰ #2", "IGN" ਅਤੇ "INJ" ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ। |
25 | ਰੇਡੀਓ ਨੰਬਰ 1 | ਪੰਦਰਾਂ | ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
26 | ਈਯੂ-ਬੀ | 7,5 | ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਗੇਜ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਗੈਰੇਜ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਾਲਾ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਵਰ ਟੇਲਗੇਟ, ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਮੈਮੋਰੀ ਸਿਸਟਮ, ਡਿਸਪਲੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਸਨਰੂਫ, ਟਿਲਟ ਅਤੇ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ, ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰਵਿਊ ਮਿਰਰ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ |
27 | ਮੈਨੂੰ ਬਣਾਓ | 7,5 | ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਗੇਜ, ਨਿੱਜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਵੈਨਿਟੀ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਡੋਰ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੈਂਪ, ਫਲੋਰ ਲੈਂਪ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਟਰੰਕ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰੋਸ਼ਨੀ |
28 | ਟੈਲੀਫੋਨ | 7,5 | ਲੈਕਸਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
29 | amp | 30 | ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ |
30 | ਦਰਵਾਜ਼ਾ #1 | 25 | ਮਲਟੀਪਲੈਕਸ ਸੰਚਾਰ ਸਿਸਟਮ |
31 ਸਾਲ | ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ | 25 | ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |
32 | EFI #1 | 25 | ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਸੀਕੁਐਂਸ਼ੀਅਲ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ "EFI #2" ਫਿਊਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ |
33 | HLP R LWR | ਪੰਦਰਾਂ | ਸੱਜੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ (ਘੱਟ ਬੀਮ) |
3. 4 | EFI #2 | ਦਸ | ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ/ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਲਟੀਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ |