AMZ-KUTNO ਇਸ ਸਾਲ Behemoth ਅਤੇ Tour V ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

AMZ-KUTNO ਇਸ ਸਾਲ Behemoth ਅਤੇ Tour V ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

AMZ-KUTNO SA ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿੱਜੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ। ਕੀਲਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਸਾਲ ਨਵੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੋ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਹਿਪੋਪੋਟੇਮਸ ਹੈਵੀ ਐਂਫੀਬੀਅਸ ਵ੍ਹੀਲਡ ਬਖਤਰਬੰਦ ਪਰਸੋਨਲ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ Tur V ਬਖਤਰਬੰਦ ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਂ ਲਈ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ।

CKPTO Hipopotam ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ AMZ-KUTNO SA ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ: ਮਿਲਟਰੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਮਿਲਟਰੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਆਰਮਰਡ ਐਂਡ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਮਿਲਟਰੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ, ਗਡੈਨਸਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਉਦਯੋਗ. ਫਰੇਮ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮੇਤ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਠ-ਪਹੀਆ ਚੈਸਿਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਨਵੇਂ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 2011 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ, ਜਦੋਂ ਇਸਦਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲੇਆਉਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਵ੍ਹੀਲਡ ਰਿਕੋਨਾਈਸੈਂਸ ਵਹੀਕਲਜ਼ (ਕੇ.ਟੀ.ਆਰ.ਆਈ.) ਲਈ ਬੇਸ ਵਹੀਕਲ ਵਜੋਂ ਇਰਾਦੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਤਿਆਰ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬੇਹੇਮੋਥ ਨੂੰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਐਮਐਸਪੀਓ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਕੁਟਨੋ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਲਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਵਿਜ਼ਟਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

"ਹਿੱਪੋ" ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਲਗਭਗ 30 ਟਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ 26 ਟਨ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਰ ਟਨ ਦਾ ਪੇਲੋਡ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਿੱਪੋ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਕਨਵੇਅਰ ਲਈ ਉੱਚ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਬੇਸ ਕਵਚ STANAG 1A ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 4569 ਪੱਧਰ ਦੀ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਸੰਯੁਕਤ ਕਵਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਲੈਵਲ 4 ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਰੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਧਮਾਕਾ-ਪ੍ਰੂਫ ਸੀਟਾਂ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਧਮਾਕਿਆਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਸ਼ੀਨ ZSMU ਦੇ ਲੇਆਉਟ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.

ਅਸਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਖੋਜ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ 5 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਦਲ (ਕਮਾਂਡਰ, ਡਰਾਈਵਰ, ਦੋ ਜਾਸੂਸੀ ਸੈਪਰਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਿਕੋਨੈਸੈਂਸ ਕੈਮਿਸਟ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੇਹੇਮੋਥ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਨਸੋਰਟੀਅਮ ਇਸਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮਡ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ:

- ਮੋਬਾਈਲ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਜਾਂ ਕਮਾਂਡ ਪੋਸਟ - ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੈਬਿਨ (ਸਟੈਨਗ 1A ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ 4569 ਬਖਤਰਬੰਦ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਿਆਰੀ ISO ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ;

- ਮਾਡਯੂਲਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਹਨ - ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਹੋਸਟ, ਬਲੇਡ, ਟੋਇੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਵਿੰਚ ਸਿਸਟਮ);

- 155 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਾਵਿਤਜ਼ਰ ਬੰਦੂਕ;

- ਇੰਜੀਨੀਅਰ-ਸੈਪਰ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ - ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਆਦਮੀ ਮਾਈਨ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕੋਸਟਿਕ ਯੰਤਰ, ਆਦਿ);

- ਇੱਕ ਵੈਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ।

ਦੂਜਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 4x4 ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ Tur V ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਫੋਰਸਿਜ਼ ਮਲਟੀ-ਪਰਪਜ਼ ਵਹੀਕਲ (WPWS, ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਡਨੇਮ ਪੇਗਾਜ਼) ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਕਈ ਸੌ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2017 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਲਾਂ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਲਈ 2022-105 ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 280 ਵਾਹਨ (ਮਿਲਟਰੀ ਪੁਲਿਸ ਲਈ 150 ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਲਈ 130) ਖਰੀਦੇ ਜਾਣਗੇ। ਪੁਲਿਸ)। ). 2022 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਬਲਾਂ ਲਈ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਕਮ ਮਿਲੇਗੀ। ਇਸਦੇ WPWS ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਕੰਮ 2014 ਵਿੱਚ AMZ-KUTNO ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੂਰ V AMZ-KUTNO ਦੇ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਚੈਸੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 4×4 ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਢਾਂਚੇ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਨਾਮਵਰ ਟਿਮਨੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹੀ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਹਿਪੋ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕੀਤਾ ਸੀ।

ਲੇਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੰਸਕਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ >>> ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ