ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ. ਸ਼ਿਪਿੰਗ.
22.1
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮਾਲ ਦਾ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
22.2
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋਡ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ - ਇਸਨੂੰ ਡਿੱਗਣ, ਖਿੱਚਣ, ਨਾਲ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ ਜਾਂ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
22.3
ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ:
| a) | ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ; |
| b) | ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; |
| c) | ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ; |
| d) | ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ, ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਪਛਾਣ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ; |
| e) | ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ, ਧੂੜ ਨਹੀਂ ਉਠਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। |
22.4
ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲੈਂਪ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ 0,4 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਉਪ-ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ "h" ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਦਾ ਪੈਰਾ 30.3।
22.5
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਾਪ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 2,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਜੋ ਬਸਤੀਆਂ, ਪਿੰਡਾਂ, ਕਸਬਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। , ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ - 3,75 ਮੀਟਰ), ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ - 4 ਮੀਟਰ (ਯੂਕਰਾਵਟੋਡੋਰ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ - 4,35 ਮੀਟਰ), ਲੰਬਾਈ - 22 ਮੀਟਰ (ਰੂਟ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ - 25 ਮੀਟਰ), ਅਸਲ ਵਜ਼ਨ 40 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ (ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ - 44 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਯੂਕਰਾਵਟੋਡੋਰ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ - 46 ਟਨ ਤੱਕ), ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ ਲੋਡ - 11 ਟਨ (ਬੱਸਾਂ, ਟਰਾਲੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ - 11,5 ਟਨ), ਡਬਲ ਐਕਸਲ - 16 ਟੀ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸਲ - 22 ਟੀ (ਕਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ, ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ ਲੋਡ - 11 ਟੀ, ਟਵਿਨ ਐਕਸਲ - 18 ਟੀ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸਲ - 24 ਟੀ) ਜਾਂ ਜੇ ਲੋਡ ਪਿਛਲੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵਧਦਾ ਹੈ 2 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ.
ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਡਬਲ ਜਾਂ ਤੀਹਰਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ (ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ) ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2,5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
11 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ, ਡਬਲ ਐਕਸਲ - 16 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸਲ - 22 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ 40 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅਸਲ ਭਾਰ (ਕੰਟੇਨਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ - ਇੱਕ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲੋਡ - 11 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਡਬਲ ਐਕਸਲ - 18 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਟ੍ਰਿਪਲ ਐਕਸਲ - 24 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ ਅਸਲ ਭਾਰ 44 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਯੂਕਰਾਵਟੋਡੋਰ ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੁਲਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ - ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ 46 ਟਨ) ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਿਸਿਲ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
ਸਥਾਨਕ ਮਹੱਤਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 7 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਜਾਂ 24 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਅਸਲ ਪੁੰਜ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
22.6
ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਸੜਕੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾ 30.3 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਡੁਬੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਵੀ। ਸੰਤਰੀ ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੀਕਨ (ਆਂ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਿੱਚ ਆਨ।
22.7
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨੂੰ "ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਛਾਣ ਚਿੰਨ੍ਹ" ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਵਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖੱਬੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਸੰਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਹੈ। ਫਲੈਸ਼ਿੰਗ ਬੀਕਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਨਾਲ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ "ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਤੋਂ ਬਚਣ" ਦਾ ਇੱਕ ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਈਡ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 2,6 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮਨਾਹੀ ਹੈ।
