ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ - ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? CASCO ਮੁਆਵਜ਼ਾ

ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਟੋ ਟਰੱਕ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਖ਼ਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਜਾਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਣ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ?

ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਮੰਨੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ:

• ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਖੁਦ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਉਸਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਹੋਇਆ;
• ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ;
• ਨੁਕਸਾਨ ਜੁਰਮਾਨਾ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਉ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰੀਏ.

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਟੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ

ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਜਾਮ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਆਟੋ ਵਕੀਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਣੇ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੋਣਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਖੁਦ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਨਿਕਾਸੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਹਰਜਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਗੰਭੀਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬੀਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਫਾਰਮ ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹਸਤਾਖਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਵੱਡੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ, ਡੈਂਟਸ, ਜੰਗਾਲ, ਆਦਿ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੱਥ ਤਬਾਦਲਾ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁੱਖ ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਇਨੇ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10 ਦਿਨ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਦਾਅਵਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਉਪਲਬਧ ਸਬੂਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੈਸਕੋ - CASCO ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਿਕਾਸੀ ਜਾਂ ਟੋਇੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਬੀਮਾਯੁਕਤ ਘਟਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਨਿਕਾਸੀ ਦੌਰਾਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਲਈ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ Vodi.su 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਨਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ (ਗਲਤ ਪਾਰਕਿੰਗ), ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਨੰਬਰਾਂ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਿੱਥੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਿੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ - ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ, ਚਿਪਸ, ਡੈਂਟਸ, ਸਕ੍ਰੈਚ ਹਨ.

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਪੇਂਟਵਰਕ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਨਵਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਐਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾਅਵਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਜਾਂਚ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿਓ। CASCO ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਬਤ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੁਕਸਾਨੀ ਗਈ

ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ CASCO ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਲੋਡਿੰਗ / ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਜਾਂ ਸਿੱਧੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਏਜੰਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਖੁਰਚੀਆਂ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਾਸਕੋ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ, ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੇਗਾ - ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ.

ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮ

ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੋਅ ਟਰੱਕ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਉਲੀਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ;
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਿਰਾਸਤ ਬਾਰੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਾ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ;
• ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਨੁਕਸਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ;
• ਟੋ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰਸੀਦਾਂ ਆਪਣੇ ਕੋਲ ਰੱਖੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਜਾਂ CASCO ਲਈ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੋ ਟਰੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ 'ਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਹ ਫਾਈਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਨਿਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਖਰਚਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...