ਪੋਲਿਸ਼ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੀਆਂ ਨਵੀਨਤਮ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ
ਮਿਗ-21 70, 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ। ਫੋਟੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸੜਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਮਿਗ-21MF ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਰ ਰੋਹੋਵਿਚ ਦੁਆਰਾ ਫੋਟੋ
1969 ਵਿੱਚ, 1985 ਤੱਕ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ, ਸੱਤਰ ਅਤੇ ਅੱਸੀ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕਲਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ। ਅੱਧ-ਨੱਬੇ ਦੇ ਦਹਾਕੇ.
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਪੋਲਿਸ਼ ਪੀਪਲਜ਼ ਰੀਪਬਲਿਕ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਯਾਨੀ. ਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਫੋਰਸਿਜ਼ (ਐਨ.ਏ.ਡੀ.ਐਫ.), ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ, ਨੇ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਰ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦਾ ਬੋਝ ਝੱਲਿਆ। ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ, ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਸੀ; ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਢਾਂਚੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਥਿਰ ਸਨ, ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੀਆਂ ਸਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਜੋ ਲੜਾਕੂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪੁਰਾਣੀ ਯੋਜਨਾ - ਨਵੀਂ ਯੋਜਨਾ
ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ 1969 ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦੀ। ਜਥੇਬੰਦਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੁਨਰ-ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੜਤਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜ਼ਮੀਨੀ ਫੌਜਾਂ (ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ) ਦੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਕਾਰਨ ਸਹਾਇਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਲਾਹ ਫਿਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਨਾ ਤਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਮਿਲੀ। ਪਹਿਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਲਿਮ-2, ਲਿਮ-5ਪੀ ਅਤੇ ਲਿਮ-5 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਾਪਸ ਲਏ ਗਏ ਬੈਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਕਾਲਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ), ਲੜਾਕੂ ਰੈਜੀਮੈਂਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ, ਮਿਗ-21 ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੋਧਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਸ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਬਸੋਨਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਅਤੇ ਲਿਮ-5 ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਥਿਆਰ, ਜੋ ਕਿ 1981 ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ (41ਵੇਂ ਪੀਐਲਐਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰਨ) ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸਨ ਅਤੇ ਅਤੇ ਵੀ.ਓ.ਕੇ. (62ਵੇਂ PLM OPK ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਕੁਐਡਰਨ ਵੀ)। ਦੂਜੀ ਰੈਜੀਮੈਂਟ (21ਵੀਂ PLM OPK) ਲਈ ਸਿਰਫ਼ MiG-34bis ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ (28ਵੀਂ PLM OPK) MiG-23MF ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੂੰ ਲਿਮ-5 ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਸਾਡੀ ਹੜਤਾਲ ਅਤੇ ਜਾਸੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵੀ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਲੀਮਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ। ਲਿਮ-6ਐਮ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਅਤੇ ਲਿਮ-6ਪੀ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਉਡ ਰਹੇ ਲਿਮ-5ਬੀਸ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਖਰੀਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, Su-7 ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰੈਜੀਮੈਂਟ (3rd plmb) ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ, ਯਾਨੀ. Su-20s ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਏ ਗਏ Il-7 ਬੰਬਾਰਾਂ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ 28ਵੇਂ ਬੰਬਾਰ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਖੋਜ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੋ ਸਕੁਐਡਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਆਯਾਤ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਹਵਾਈ ਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਰਸਾ ਸੰਧੀ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ. (ZSZ OV) ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਫਾਇਦੇ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ - ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਲੈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਸਸਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਹੋਣਾ ਬਿਹਤਰ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਸੀਂ ਸਹਿਯੋਗੀ "ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ" ਦੁਆਰਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਫੋਰਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਜਾਸੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸੀ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਇਕਾਈਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਮਿਗ-21R ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਖੋਜ ਸਕੁਐਡਰਨ ਲਈ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਸੀ। 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, Su-1 ਲਈ ਸਿਰਫ਼ KKR-20 ਪੈਲੇਟਸ ਹੀ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਖੋਜ ਸਕੁਐਡਰਨ SBLim-2Art ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਘਰੇਲੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਟੀਐਸ-11 ਇਸਕਰਾ ਜੈੱਟ ਟ੍ਰੇਨਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾ-ਖੋਜੀ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਵੀ ਸੀ, ਅਹੁਦਾ M-16 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ, ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ ਲੜਾਕੂ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਵਿਕਾਸ Iskra-22 ਸਬਸੋਨਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ (I-22 Irida) ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੁਣਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ। 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ, ਰੋਟਰਕਰਾਫਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ +200 ਤੋਂ +350 ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ, ਪਰ ਇਹ ਸਵਿਡਨਿਕ ਵਿੱਚ ਐਮਆਈ -2 ਦੇ ਲੜੀਵਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਜ ਕੀਤੇ। ਛੋਟੀ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਰਣਨੀਤਕ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਅਣਉਚਿਤ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀ-ਟੈਂਕ ਗਾਈਡਡ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ, ਉਹ ਸੰਪੂਰਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਨ ਅਤੇ Mi-24D ਦੀ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਸਾਹ ਦੀ ਕਮੀ, ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ
80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 1978 ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ। ਫੌਜੀ-ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਈ, ਬਚਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪਹੁੰਚਾਂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜਵਾਬੀ ਉਪਾਅ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਫੌਜਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਲਈ ਫੌਜਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੜਾਕੂ-ਹਮਲਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੜ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਤਜਵੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ SPZ HC ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀਆਂ ਫੋਰਸਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਫੌਜਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਬਾਰੇ ਸਾਲਾਨਾ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਭੇਜੀਆਂ।
ਨਵੰਬਰ 1978 ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਸਾਲਾ ਯੋਜਨਾ 1981-85 ਲਈ ਪੋਲਿਸ਼ ਫੌਜ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਆਰਮੀ (GSh VP) ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਟਾਫ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪਹਿਲਾਂ-ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਮੰਗਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਸਹੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਸਿਰਫ ਟੈਸਟ ਸਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੇ 1981-85 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ: 8 ਮਿਗ-25ਪੀ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ, 96 ਮਿਗ-23ਐਮਐਫ ਇੰਟਰਸੈਪਟਰ (ਪਹਿਲਾਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ 12 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ), 82 ਲੜਾਕੂ-ਬੰਬਰ, ਖੋਜ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ -22, 36 ਹਮਲਾ Su-25, 4 ਖੋਜ ਮਿਗ-25RB, 32 Mi-24D ਹਮਲਾਵਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ 12 Mi-14BT ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ।
