ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਿਣਾਉਣੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਅਚਾਨਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁਕੱਦਮਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੇ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।

ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਏਲੋਨ ਮਸਕ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਟੋਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਈ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹਨ।ਜੋ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਪਰ ਡਰਾਉਣੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਇੰਨਾ ਔਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਬੇਤਰਤੀਬ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਆਦਤ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲ X ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਪਹਿਲੀ SUV ਸੀ।

2015 ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ X ਦੀ ਜਨਤਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ SUV ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼। ਰੋਡਸਟਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਐਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਫਲਤਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਈਕੋਨਿਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਤੋਂ ਨਵੀਨਤਮ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਬਾਜ਼-ਵਿੰਗ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਾਇਓ ਹਥਿਆਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਇੰਝ ਜਾਪਦੀ ਸੀ ਜਿਵੇਂ ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਿਸੇ ਫਿਲਮ ਸੈੱਟ ਤੋਂ ਉਤਰੀ ਹੋਵੇ।

Неудивительно, что автомобиль «не от мира сего» стоил 132,000 долларов, что не соответствовало бюджету многих потребителей. Несмотря на это, ਮਾਡਲ X ਵਿੱਚ ਕਈ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਸੱਤ ਲਈ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਸਕ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਲਾਂਚਿੰਗ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਨੁਕਸ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. Например, этот «большой центральный дисплей» привел к отзыву более 100,000 автомобилей после того, как неисправность сделала камеру заднего вида и технологию помощи водителю бесполезной.

ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ X ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲਗਭਗ 2020 ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 1,000 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਦੇ ਉੱਡਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸਾਲ, ਮਾਲਕ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਘੋਟਾਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ, ਹੁਣ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦਾ ਪੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਸੀ, ਰੁਕਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਉਸ ਨੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੇ "ਪੂਰੇ ਥ੍ਰੋਟਲ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ, ਬੇਕਾਬੂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਬਵੇਅ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ।"

ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਦਈ ਖਸੇਨ ਸੇਮਿਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ 192 NHTSA ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "171 ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ 64 ਜ਼ਖਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ."

ਐਲੋਨ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ? ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ - NHTSA ਹਰ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸੰਦੇਹਵਾਦੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਿਲ ਜਾਣਗੇ। 🙄

— ਕਿਮ ਪੈਕੇਟ 💫🦄 (@kimpaquette)

ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਮੁਕੱਦਮਾ ਅਜੇ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ

ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਵਿਆਪਕਤਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। NHTSA ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੈਗੂਲੇਟਰਾਂ ਨੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕੇਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਮਨਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗੀ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਰਿਕਲਪਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ "ਬੁਰਾ ਪੈਡਲਿੰਗ" ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਆਂ ਲਈ ਲੜਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਘਿਨਾਉਣੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਂਗ, ਵਫਾਦਾਰਾਂ ਦਾ ਜੋਸ਼ ਮੱਠਾ ਹੋਣ ਦੇ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ।

*********

-

-