ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ। ਨਵੀਨਤਮ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ. ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੰਜ ਸੰਸਕਰਣ
ਆਮ ਵਿਸ਼ੇ

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ। ਨਵੀਨਤਮ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ. ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੰਜ ਸੰਸਕਰਣ

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ। ਨਵੀਨਤਮ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ. ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੰਜ ਸੰਸਕਰਣ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਪੋਰਸ਼ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੀਜੀ ਹੈ। ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਜੋੜ ਸੂਰਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਐਂਟੀ-ਡੈਜ਼ਲ ਨਾਲ।

ਬਸੰਤ 2022 ਤੋਂ, ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਕੋਲ Porsche Taycan Sport Turismo ਦੇ ਪੰਜ ਰੂਪਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਹੋਵੇਗੀ:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 hp), ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 280 kW (380 hp) ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਪਲੱਸ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਕੀਮਤ: 403 EUR ਤੋਂ। złoty;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 hp), ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 360 kW (490 hp) ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪਲੱਸ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ, ਕੀਮਤ: 467 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ। złoty;

• Taycan GTS Sport Turismo 380 kW (517 hp), ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਕੀਮਤ: PLN 578 ਤੋਂ। złoty;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 hp), ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਕੀਮਤ: 666 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ। złoty;

• Taycan Turbo S Sport Turismo 460 kW (625 hp), ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਕੀਮਤ: 808 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ। ਜ਼ਲੋਟੀ

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ। ਨਵੀਨਤਮ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ. ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੰਜ ਸੰਸਕਰਣTaycan Turbo S Sport Turismo ਸਿਰਫ਼ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 2,8 ਤੋਂ 260 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 4 km/h ਹੈ। Taycan 498S Sport Turismo ਦੀ WLTP ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ ਵੇਰੀਐਂਟ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਰਣਨੀਤੀ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਦੋਵੇਂ ਉਪਲਬਧ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਤੋਂ 22,5% ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਿਰਫ 5 ਮਿੰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਰੀਅਰ ਹੈੱਡਰੂਮ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟਸ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲੋਂ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਉਚਾਈ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਵੱਡਾ ਪਿਛਲਾ ਢੱਕਣ ਤਣੇ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੋਡਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ ਸੇਡਾਨ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ 801 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ 543 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ (434 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਅਤੇ ਉੱਚੀ (330 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ ਦੀ ਸਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਊਂਡ ਪੈਕੇਜ ਪਲੱਸ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 446 ਲੀਟਰ (ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ: 407 ਲੀਟਰ) ਅਤੇ BOSE ਸਰਾਊਂਡ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ (ਪੋਰਸ਼ੇ ਟੇਕਨ ਟਰਬੋ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ) ਦੇ ਨਾਲ 405 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਫੋਲਡ (60:40)), ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1212 ਜਾਂ 1171 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ 84-ਲੀਟਰ ਫਰੰਟ ਬੂਟ (ਫਰੈਂਕ) ਵੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ Ford Mustang Mach-E GT

ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਪੋਰਟ ਟੂਰਿਜ਼ਮੋ। ਨਵੀਨਤਮ ਸਰੀਰ ਸ਼ੈਲੀ. ਚੁਣਨ ਲਈ ਪੰਜ ਸੰਸਕਰਣਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਰਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਚਮਕ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਚੌੜੀ ਕੱਚ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਨੌਂ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਭਾਗ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਛੱਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਜਾਂ ਧੁੰਦਲਾ (ਅਪਾਰਦਰਸ਼ੀ) ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਤਿਅੰਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ (ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਅਤੇ ਮੈਟ) ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਹੁਦਿਆਂ (ਬੋਲਡ ਜਾਂ ਬੋਲਡ) ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਤੰਗ ਜਾਂ ਚੌੜੇ ਹਨੇਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ "ਟੈਂਪਲੇਟ" ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਰੋਲਰ ਸ਼ਟਰ ਮੋਡ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਟੇਕਨ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਪਾਰ ਇੱਕ ਉਂਗਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Taycan Sport Turismo ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹੱਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਿਮੋਟ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵ ਕੀਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਦੋਵੇਂ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਅਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੈਰੇਜਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਪੇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ।

ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ, ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਨੂੰ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੋਰਸ਼ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (ਪੀਸੀਐਮ) ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਆਈਫੋਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਗੂਗਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਸ - ਐਂਡਰੌਇਡ ਹੁਣ ਸਮਰਥਿਤ ਹਨ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਇਸ ਪਾਇਲਟ ਫਲੂਐਂਟ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟ (POI) ਲੱਭਣ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਖੋਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ਡਿਊਲਰ ਨੂੰ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿਜ਼ਿਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: Volkswagen ID.5 ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ