ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ 986 2.5 - ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਖੇਡ ਕਾਰਾਂ

ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ 986 2.5 - ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ 986 2.5 - ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

La ਪੋਰਸ਼ੇ ਬਾਕਸਸਟਰ 986 ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੀਹ ਸਾਲ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਟੈਂਪ ਡਿ dutyਟੀ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਨਾ ਦੇਵੇ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਬੁੱ oldੀ womanਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਲ, ਮੈਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਪਹਿਲੇ ਬਾਕਸਟਰ ਦੀ ਇਹ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਅੰਡੇ ਦੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕਰੇ, ਪਰ ਜੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਟਾਈਲਿਸਟਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ -5 ਵਾਂਗ, ਬਾਕਸਸਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ "ਹੜੱਪਣ ਦੇ ਆਦੀ" ਹਨ. ਲਗਭਗ 8.000-9.000 ਯੂਰੋ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਪੀ ਲਗਭਗ XNUMX ਰੂਬਲ ਲਈ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. 140.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਰੋਤ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 2,5-ਲੀਟਰ ਮੁੱਕੇਬਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਖੱਚਰ" ਹੈ, ਇੱਕ ਝਮੱਕੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ 250.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਸਟਰ ਕੋਲ ਸਿਰਫ 204 ਐਚਪੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 7 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ.

Boxster ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਕਦੇ ਵੀ ਸਿੱਧੀ-ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਚੈਸੀ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੱਧ ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, 2000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 3,2 ਐਚਪੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ 252-ਲਿਟਰ ਐਸ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. (6-ਸਪੀਡ ਦੀ ਬਜਾਏ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ), ਪਰ ਕੀਮਤਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਣਗੀਆਂ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਬਾਕਸਸਟਰ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵੱਧਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲ ਤੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡ

ਕਈ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ ਪੋਰਸ਼ੇ ਬਾਕਸੈਸਟਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤਜਰਬਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੈਨਵਸ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸਿਰਫ 12 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇਹ ਉਸਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਮਸ਼ੀਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ੁਕਵੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਿਰਫ ਤੁਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚਾਰ-ਸਪੀਕਰ ਵਾਲਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ (90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਫੈਸ਼ਨ) ਦੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੁਹਾਵਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਿੱਧਾ, ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਪਕੜ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੁੱਕੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਕਿਉਂਕਿ 986 2.5 ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਸਲਿੱਪ ਅੰਤਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਰਾਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕਸਸਟਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ 718 ਦੇ ਸਮਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪੈਸੇ ਬਚੇ ਹਨ. ।।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ