ਇਸਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅਜ਼ਮਾਓ: ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਤੇ ਅੰਨ੍ਹਾ

• ਵੀਡੀਓ

ਟੋਨੀ ਸਮੇਰਡਲ ਗ੍ਰੇਗ ਗੁਲਿਨ, ਇੱਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਪੀਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੈਨਨ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵੀ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਕਈ ਵਾਰ ਅੰਨ੍ਹੇ ਅਤੇ ਨੇਤਰਹੀਣ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਸਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ (ਹਾਂ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ, ਅਤੇ ਹੱਸੋ ਨਾ!) 'ਤੇ ਲੈਕਚਰ ਦਿੱਤਾ, ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ XNUMX ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਗਏ, ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿੱਚ BMW ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ. .

ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਆਇਆ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਫੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੇ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਨ, ਕਯਾਕਸ ਅਤੇ ਚਾਹ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ, ਪਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?

ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸੋਚਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਨਾਮੇ ਲਈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ - ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ (ਸਕੂਟਰ ਨਹੀਂ) ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਕਰੇਸਟ ਹੋਵੇ। ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜਿਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਹੱਥ: ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬਿਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਗੋਲਡਨ ਵਿੰਗ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦਾ ਪਿਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਰਗੀ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਬੈਠ ਕੇ ਉਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਏ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਣ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ - ਕਿਉਂਕਿ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਚੰਗੇ (ਸੁਰੱਖਿਅਤ) ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਟੋਨੀ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਆਇਆ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚਿੱਟੀ ਗੰਨੇ ਦੇ. ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵਜੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ, ਪਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਅਤਿਕਥਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜ਼ੈਡ 99% ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਹੀਣਤਾ ਉਹ ਜਨਮ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਨੀਆ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨ-ਦਸਵੰਧ ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣਾ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਝਦੀ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਉਸਦਾ ਸ਼ੌਕ ਸਥਾਨਕ ਕਲੱਬ ਵਿੱਚ ਸੰਗੀਤ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸਪੀਕਰ 'ਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਬਟਨ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਸੀ। ਹਾਂ, ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ 120 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਪੀਕਰ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਤਬਾਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਜ਼ਾਹਰਾ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਤਿਕਥਨੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ...

ਟੋਨੀ ਹੈਲਮੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਜੈਕਟ ਅਤੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ ਤੇ ਹੈਂਡਲ, ਸੀਟ, ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਆਚਰਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਹਿਲਾਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ ਗਤੀ ਉਸਦੇ ਲਈ ਸਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਅਤੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ "ਹਾਂ, ਸਿਰਫ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚੱਲੋ. ਸਮਾਪਤ ਕਰੋ "ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਡਰਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸੀ ਸਾਰੇ ਗੁਪਤ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਮਿਲੇ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ "ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ." ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਜੀਵਨ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸੋਲਕਨ ਪੁਲ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲਚਕੀਲੇ ਬੈਂਡ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਸਕਾਈਡਾਈਵਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜੁੜੇ ਹੋ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਡਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਇੱਜ਼ਤ ਅਤੇ ਡਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ!

ਟੋਨੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ drivingੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਪੀਕਰਾਂ ਤੋਂ ਸੰਗੀਤ ਪਸੰਦ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਡਰਿਆ ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਘਰ ਦੀ ਕੁਰਸੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ. ਜੇ ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੇਖਿਆ, ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਏਗਾ, ਉਸਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, "ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰ ਰੋਜ਼."

ਦੋਸਤੋ, ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨ ਹੈ... ਕੋਈ ਵੀ ਜੋ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਉਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ਕਿ ਪਿੰਜਰੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ,ੰਗ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫੈਲਾਏ ਹੋਏ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿਓ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਸਫਲਟ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ. ...

ਕੋਈ (ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ) ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੰਡੋਮ ਨਾਲ ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਕਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਹਾਂ, ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਵੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਬਜਾਏ

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਕਿਉਂ ਚੁਣਿਆ - ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। €21.490 ਲਈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਏਅਰਬੈਗ ਮਾਡਲ ਲਈ ਪ੍ਰਚਾਰ ਮੁੱਲ ਹੈ (ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ), ਤੁਹਾਨੂੰ 400-ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ 1-ਲੀਟਰ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ 8kg ਸੇਡਾਨ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਸੂਟਕੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਅਤੇ 25 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਦੀ ਥਾਂ।

ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਡੇ and-ਪਹੀਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. 2011 ਦੇ ਜਰਮਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਗੋਲਡ ਵਿੰਗ ਦੀ ਅੱਡੀ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਦਸ ਸਾਲ ਬਾਅਦ (ਜੀਐਲ 1800 ਦਾ ਜਨਮ 2001 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ), ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਵਿਖੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?

ਮਤੇਵਾ ਹਰੀਬਰ, ਫੋਟੋ: ਗ੍ਰੇਗਾ ਗੁਲਿਨ