ਟਰਬਾਈਨ ਅਸਫਲਤਾ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਮਸ਼ੀਨ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਟਿਕਾਊਤਾ (10 ਸਾਲ) ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਜੇ ਵੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੰਕ ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਵਿਹਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਟਰਬਾਈਨ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਇਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (ਘਟਦੀ ਸ਼ਕਤੀ);
- ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਧੂੰਆਂ ਨੀਲਾ, ਕਾਲਾ, ਚਿੱਟਾ;
- ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਏ ਸੀਟੀ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਰੌਲਾ, ਪੀਸਣਾ;
- ਅਚਾਨਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਖਪਤ ਜਾਂ ਹੈ ਤੇਲ ਲੀਕ;
- ਅਕਸਰ ਦਬਾਅ ਘੱਟਦਾ ਹੈ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਲ.
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ
- ਨੀਲਾ ਨਿਕਾਸ ਸਮੋਕ - ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੇ ਬਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਾਲਾ ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਫੈਦ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਇੱਕ ਬੰਦ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਆਇਲ ਡਰੇਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
- ਕਾਰਨ ਸੀਟੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਆਊਟਲੈਟ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੈਟਲ ਪੂਰੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਜਾਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
ਸਭ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ - ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ
ਕਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ
ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਹੋਜ਼ਾਂ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਜਾਂ ਪਿੰਚਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟਰਬਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਿੰਗਾਂ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਗਰਦਨ, ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵਧਣ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੇਲ ਗੰਦਗੀ
ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇਲ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੀ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਦਾਖਲੇ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀਅਰ, ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੋਟਾ ਤੇਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਤੰਗੀ ਨੂੰ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ
ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ); ਟਰਬਾਈਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬਲੇਡ; ਰੋਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਰਬਾਈਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਯੰਤਰ: 1. ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਵ੍ਹੀਲ; 2. ਬੇਅਰਿੰਗ; 3. ਐਕਟੁਏਟਰ; 4. ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਫਿਟਿੰਗ; 5. ਰੋਟਰ; 6. ਕਾਰਤੂਸ; 7. ਗਰਮ ਘੁੱਗੀ; 8. ਠੰਡੇ ਘੁੱਗੀ.
ਕੀ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਖੁਦ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਯੰਤਰ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਮਾਡਲ, ਇੰਜਣ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਵਾ, ਬਾਲਣ, ਕੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਟਰਬਾਈਨ ਨੇੜਿਓਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਟਰਬਾਈਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨਿਯਮਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
- ਅਸਲੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੋ।
- ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਲ ਬਦਲੋ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਰ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਨ ਕਰੋ
- ਬੂਸਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇਖੋ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
- ਲੰਬੀ ਡ੍ਰਾਈਵ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 3 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੁਆਰਾ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ। ਕੋਈ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ।
- ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।
