ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਤੂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ

ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਤੂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2।

26.05.2022 /

ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਦੁਆਰਾ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਇੱਕ "ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਪਨੀ" ਨੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 113 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਪੰਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਸੀ। ਕਿਸ ਵਿੱਚ? ਨਹੀਂ, ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ...

ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ EPA ਸਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3

ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਇੱਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਮਾਡਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਪੀਏ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੀ (ਸਰੋਤ):

  1. ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ - 92 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EPA ਕਵਰੇਜ,
  2. ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 - 82 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EPA ਕਵਰੇਜ,
  3. ਜੈਗੁਆਰ ਆਈ-ਪੇਸ - 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EPA ਕਵਰੇਜ,
  4. ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕ - 79 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EPA ਕਵਰੇਜ,
  5. ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - 75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ EPA ਕਵਰੇਜ।

ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਤੂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2।

ਸਿੱਟੇ? ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਲੇਖਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ "ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ", ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਰੇਂਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ:

  1. ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 377 ਕਿ.ਮੀ, 499 km EPA [ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ: 481 ਕਿਲੋਮੀਟਰ EPA],
  2. ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 330 ਕਿ.ਮੀ, 402 ਕਿਲੋਮੀਟਰ EPA,
  3. ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ 2 - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 317 ਕਿ.ਮੀ, 402 ਕਿਲੋਮੀਟਰ EPA,
  4. ਜੱਗੂਰ ਆਈ-ਪੇਸ - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 303 ਕਿ.ਮੀ, 377 ਕਿਲੋਮੀਟਰ EPA,
  5. ਔਡੀ ਈ ਟ੍ਰੋਨ - ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ 301 ਕਿ.ਮੀ, 328 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਈ.ਪੀ.ਏ.

ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਕੇਜ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 84 ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਕੋਰ ਦਾ 3% ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੀਜ਼ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 88 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਰੇਂਜ ਦਾ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ US ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ 113 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

> ਹਾਈਵੇ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਅਤੇ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 - ਨੈਕਸਟਮੂਵ ਟੈਸਟ। ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਥੋੜਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ [ਵੀਡੀਓ]

ਇਸ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਸੁਕਤਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਪ੍ਰਯੋਗ ਲਈ ਪੋਲਸਟਾਰ 2 ਦੁਆਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਖੋਜ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ EPA ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਲ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2 ਸੀਮਾ: 250 ਮੀਲ / 402 ਕਿ.ਮੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਯੂਐਸ ਕਾਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਟਰ ਅਜੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੁਪਨੇ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ: "ਟੀਚਾ: 275 ਮੀਲ (ਈਪੀਏ)" ਜਾਂ 443 ਕਿਲੋਮੀਟਰ।.

ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਵਿੱਚ 10% ਵਾਧਾ ਹੈ। ਥੋੜਾ ਗੜਬੜ:

ਪੋਲੇਸਟਾਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਲਈ ਫੰਡ ਦਿੱਤਾ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਜੇਤੂ ਔਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਪੋਲੇਸਟਾਰ 2।

Intro photo: (c) ਕਲੀਨਰਵਾਟ / ਯੂਟਿਊਬ

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ