ਪੋਲਿਸ਼ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਐਂਟੀ-ਮਾਈਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ORP ਮੈਮਰੀ ਦੁਆਰਾ ਧੁਨੀ ਚੁੰਬਕੀ ਮਾਈਨਸਵੀਪਰ ਐਕਟਿਨੋਮਾਈਕੋਸਿਸ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ STM ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਜੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼, ਸਮੇਤ ਗਡੀਨੀਆ ਤੋਂ ਸੈਂਟਰਮ ਟੈਕਨੀਕੀ ਮੋਰਸਕੀਜ SA ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਕਿ ਪੋਲਸਕਾ ਗਰੁੱਪ ਜ਼ਬਰੋਜੇਨੀਓਵਾ SA ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਜੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਈਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਡਿਊਟੀ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜੋ ਅਣਪਛਾਤੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮਾਈਨਫੀਲਡਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ।
"ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ" ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਸਤ੍ਹਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਕੰਮ ਅਣ-ਆਬਾਦ ਆਫਸ਼ੋਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਉਹ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ: ਤੱਟਵਰਤੀ ਰੱਖਿਆ, ਮਾਈਨ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਪਣਡੁੱਬੀ ਵਿਰੋਧੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਫੇਅਰਵੇਅ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਆਦਿ, ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਡਰੋਨ" ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਮਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪੋਲਿਸ਼ ਨੇਵੀ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰ-ਗਾਈਡਡ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ। ਪਹਿਲਾ ਯੂਕਵਿਆਲ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ 206FM ਮਾਈਨਹੰਟਰ ਕਰੂਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਇੱਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਡਾਂਸਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਣਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ / ਡਿਫਿਊਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਖਾਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖੋਜੀ ਗਈ ਵਸਤੂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਟੋਕਜ਼ੇਕ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ CTM ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਕੋਡੇਡ ਡਿਜੀਟਲ ਸੋਨਾਰ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। Toczków ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਵਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ (ਕਿਸਮਾਂ A ਅਤੇ B) ਨੂੰ ਉਕਵਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ (C) ਇੱਕ ਗੋਤਾਖੋਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭੌਤਿਕ ਖੇਤਰਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਲੜਾਕੂ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪਰੀਖਣ ਗਡੀਨੀਆ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
Ukwial ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹਾਰਬਰ ਹਾਰਬਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਗਡਾਂਸਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਖੋਜ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਮ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ, ਡਿਵਾਈਸ ਵਰਤ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਸੋਨਾਰ, ਮਲਟੀਬੀਮ ਈਕੋ ਸਾਊਂਡਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ। ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੋਚੇਕ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤੂਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
