ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁਅੱਤਲ: ਟੌਰਸ਼ਨ ਬਾਰ, ਸਪਰਿੰਗ, ਸਪਰਿੰਗ, ਦੋ-ਐਕਸਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਐਕਸਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਥੋੜੇ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਫਲੈਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਾ, ਟੋਰਸ਼ਨ, ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪਰਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ ਨੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਦੋ-ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਮ ਸਿੰਗਲ-ਐਕਸਲ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਅੰਤਰ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮ ਖਰੀਦਦਾਰ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਈ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਟੋਰਸ਼ਨ (ਰਬੜ-ਹਾਰਨੈੱਸ)
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਈਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣੀ ਜਾਂ ਵਰਗ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਤੱਤ ਇੱਕ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਬੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਬੜ ਦੇ ਬੈਂਡ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਸਨ:
- ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ.
- ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੌਖ.
- ਸਧਾਰਨ ਸੇਵਾ.
- ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ।
ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ
ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਪਰਿੰਗ ਸ਼ੀਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫ਼ਾਇਦੇ:
- ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੰਭਾਲਯੋਗਤਾ.
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਚੰਗਾ ਹਾਸ਼ੀਏ.
- ਲੰਮੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਟੁੱਟਣ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਏ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਨਕੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਸਲਈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟੋਏ ਨੂੰ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਰੋਲ ਫੜਦਾ ਹੈ.
ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ
ਅਜਿਹੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਅਤੇ ਟਰੇਲਿੰਗ ਆਰਮਜ਼ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਜੋੜਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੁਤੰਤਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਜਾਂ ਟੋਏ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੀ ਸਾਈਡ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ:
- ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸੌਖ.
- ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਰਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
- ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਟੋ ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
Biaxial ਮੁਅੱਤਲ
500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਹੱਲ ਹੋਣਗੇ। ਅਕਸਰ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਰਬੜ-ਹਾਰਨੈਸ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਵਾਧੂ ਐਕਸਲ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੇਲਰ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਹੈਂਗਰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਐਕਸਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਥੋੜੇ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਫਲੈਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜੋੜ ਦੇ ਰੋਲ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਢਿੱਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸਪਰਿੰਗ ਯੂਨਿਟਾਂ ਗਰੀਬ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਫਲ ਜਾਂ ਬਰਸਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਜਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਪਰਿੰਗ ਮਾਡਲ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਕਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਟ੍ਰੇਲਰ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਅਨੁਮਾਨਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਟੋਇਆਂ ਜਾਂ ਉਦਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿੰਦੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।