ਕਾਰ ਮੁਅੱਤਲ: ਜੰਤਰ, ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਚੈਸੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੜਕ, ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਲਿੰਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮਾਇਨੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ - ਇੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ, ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ ਮੱਧਯੁਗੀ ਗੱਡੀ:
- ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
- ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਬਣੀਆਂ ਦਾ ਸਮਾਈ;
- ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਛੂਹ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੋਖਕ ਜਾਂ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਉਪ-ਜਾਤੀਆਂ ਹਨ:
- ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲ - ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ;
- ਸੁਤੰਤਰ - ਪਹੀਆ ਦੂਜੇ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਆਮ ਤੱਤ ਹਨ:
- ਤੱਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ);
- ਬਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਤੱਤ (ਲੰਬਕਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ, ਡਬਲ ਲੀਵਰ), ਇਹ ਤੱਤ ਪੂਰੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਡੀ ਜਾਂ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ;
- ਡੰਪਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ - ਕਾਰ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ, ਭਾਵ, ਅਸੀਂ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸ਼ੋਸ਼ਕਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਤੇਲ, ਵਾਯੂਮੈਟਿਕ, ਗੈਸ-ਤੇਲ ਹਨ;
- ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ - ਇੱਕ ਐਕਸਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਰੈਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ;
- ਫਾਸਟਨਰ - ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ, ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਮੈਟਲ ਬੁਸ਼ਿੰਗ।
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੋਡ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਭ ਰਾਈਡ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ "ਹੱਲਾ ਬੰਦ" ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਮੋੜਾਂ, ਝੁਕਣ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਸ, ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸਟਰਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਆਦਿ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਮੁਅੱਤਲ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ
ਦੋਵੇਂ ਨਿਰਭਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮਾਂ ਅੱਜ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਨਿਰਭਰ ਕਿਸਮ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚਸ਼ਮੇ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਟਰੱਕਾਂ, ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ SUV ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਾਰਜਿਨ ਹੈ, ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਅੱਜ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ।
ਪੂਰਵ-ਯੁੱਧ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਉੱਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਫੋਰਡ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰਟਬਰਗ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜੀਡੀਆਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਬਸ ਅਜਿਹੀ ਬਸੰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਨ.
ਨਿਰਭਰ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਗਾਈਡ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ - ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਪੁਸ਼ਿੰਗ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਡਰਾਅਬਾਰ ਦੇ ਨਾਲ - ਇਹ ਫੋਰਡ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
- ਡੀ ਡੀਓਨ - ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਸਪ੍ਰੰਗ ਬੀਮ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟੋਰਸ਼ਨ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ ਅਰਧ-ਨਿਰਭਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਅਤੇ ਸਾਇਰੋਕੋ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਚਕੀਲੇ ਡੰਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟੋਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਚਕੀਲੇਪਣ ਜਾਂ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਦੇ ਤੱਤ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਂਡੈਂਟਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ - ਸਵਿੰਗਿੰਗ ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਨਾਲ. ਐਕਸਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਲਚਕੀਲੇ ਤੱਤ ਵੀ ਇੱਥੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ। ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ-ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ZAZ-965, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਵਿਸ਼ਬੋਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਹੀਏ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਲੀਵਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਚਲਦੇ ਹੋਏ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ:
- ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੀਵਰ;
- oblique levers;
- ਡਬਲ ਇੱਛਾ ਦੀਆਂ ਹੱਡੀਆਂ;
- ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ.
ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਲਗਾ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਸਟਰਟ।
ਖੈਰ, ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਰਗਰਮ ਕਿਸਮਾਂ ਅੱਜ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ 'ਤੇ. ਭਾਵ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਗਤੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
