ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲਾਈਨਅੱਪ, ਫੋਟੋਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ

ਫੋਰਡ ਵਾਹਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਫੋਰਡ ਫੋਸਸ ਜਾਂ ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੀਓ ਵਰਗੇ ਮਾਡਲ ਰੂਸ ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ Vodi.su ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, SUVs ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ KUGA, Ecosport, Ranger ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮੈਂ ਉਹੀ ਲੇਖ ਹੁਣ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜੋ ਫੋਰਡ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਫੋਰਡ ਗਲੈਕਸੀ

ਗਲੈਕਸੀ - ਅੱਜ ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼ੋਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਪੰਜ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ 7-ਸੀਟਰ ਕਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਇਨੇਟਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ। ਸਰੀਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰਿਅਰ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗਰਿੱਲ ਘੱਟ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਹੁੱਡ ਦੀ ਉਭਰੀ ਸਤਹ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵੀ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ:

• ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟ ਫੋਲਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - Ford FoldFlatSystem (FFS) - ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ 32 ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ;
• ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਕਤਾਰ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ;
• ਫੋਰਡ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਕੀ-ਲੈੱਸ ਸਟਾਰਟ ਸਿਸਟਮ - ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾ ਕੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਾਕ/ਅਨਲਾਕ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓ ਟੈਗ ਵਾਲੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ);
• ਮਨੁੱਖੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਟਰਫੇਸ - ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਵੌਇਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਡੇਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਆਡੀਓ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ;
• ਦੋਹਰਾ ਜ਼ੋਨ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ;
• ਫੁੱਲ-ਸਾਈਜ਼ ਓਵਰਹੈੱਡ ਕੰਸੋਲ - ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਮਾਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਰਿਅਰ-ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਅਤੇ ਗਲਾਸ ਹੋਲਡਰ ਵੀ ਹਨ।

ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ ਵੀ ਕਾਫੀ ਵਧੀਆ ਹਨ। ਕਈ 115-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਟਰਬੋ-ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 203 ਤੋਂ 2.3 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਹਨ। 163 hp ਦੇ ਨਾਲ XNUMX-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਹੈ।

ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਟੌਬਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੱਤ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 435 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਦੋ-ਸੀਟ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ - 2325 ਲੀਟਰ. ਮੁਅੱਤਲ: ਸਾਹਮਣੇ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ, ਪਿਛਲਾ - ਸੁਤੰਤਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - 5-7,5 ਲੀਟਰ;
• ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ - 7,7-13,8;
• ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ - 6-9,8 ਲੀਟਰ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ 2.3-ਲੀਟਰ ਡੂਰਾਟੈਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ 2.0-ਬੈਂਡ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ 6 Duratorq TDCi ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖੈਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਬਿੰਦੂ ਕੀਮਤਾਂ ਹਨ. ਕੀਮਤਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ: 1 ਤੋਂ 340 ਰੂਬਲ ਤੱਕ. ਕਾਰ ਦੋ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ:

• ਰੁਝਾਨ - ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ;
• ਘੀਆ - ਬੇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਲਈ ਵਾਧੂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਵੇਲਰ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਅਤੇ ਹੋਰ।

ਚੋਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ Vodi.su ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੱਡੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਾਸ-ਵਰਜਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਅਪਡੇਟ ਆਉਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ।

ਫੋਰਡ ਐਸ-ਮੈਕਸ

ਐਸ-ਮੈਕਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 2006 ਵਿੱਚ ਜਿਨੀਵਾ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

S-Max ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬੇਸ ਵਿੱਚ 5-ਸੀਟ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ Ford Grand S-Max ਦਾ 7-ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਇਹ ਐਲ-ਕਲਾਸ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ: 1.8, 2.0, 2.3, 2.4, 2.5 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਡੁਰਾਸ਼ਿਫਟ (ਰੋਬੋਟਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ / ਆਟੋਮੈਟਿਕ) ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਪੇਅਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੀਚ 'ਤੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ 15,5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ:

• ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ (ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟ ਫਰੰਟ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ);
• ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ;
• ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨ;
• ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਵੇਕ 'ਤੇ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਅਤੇ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ।

ਇਸ ਸਮੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 35-40 ਹਜ਼ਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ (ਇਹ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਐਸ-ਮੈਕਸ ਹੁਣ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸ਼ੋਅਰੂਮ - 24 ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਂਡ ਸਟਰਲਿੰਗ ਤੋਂ)।

2008-2010 ਦੀ ਦੌੜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ 450-700 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਫੋਰਡ ਟੂਰਨਿਓ

ਟੂਰਨਿਓ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਫੋਰਡ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਟਰੱਕ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫੋਰਡ ਟੂਰਨਿਓ ਕਸਟਮ ਇੱਕ ਮਿਨੀ ਬੱਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ 8 ਹੋਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ FFS ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਾ ਸਕੋ।

ਕੀਮਤਾਂ ਅੱਜ 2,1 ਤੋਂ 2,25 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹਨ.

ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

• 2.2 TDCi LWB MT;
• 2.2 TDCi SWB MT.

ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਯੂਨਿਟ 125 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ।

ਸਾਰੇ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ - ਰੁਝਾਨ, ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ, ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ - ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫੋਰਡ ਟੂਰਨਿਓ ਕਸਟਮ ਹੋਰ ਮਿਨੀਵੈਨਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ Vodi.su: VW Caravelle, VW ਮਲਟੀਵੈਨ, Hyundai H-1 ਵੈਗਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਫੋਰਡ ਟੂਰਨਿਓ ਕਨੈਕਟ

ਟੂਰਨੀਓ ​​ਕਨੈਕਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਨੋ ਕੰਗੂ ਜਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਕੈਡੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੱਤ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਾਰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ.

2014 ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੇ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਨਮੂਨੇ 18-25 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰਿਲੀਜ਼ 2010-2012 ਵਿੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀਆਂ ਵੈਨਾਂ 9-13 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ 1.8-90 hp, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, 110 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 650-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫੋਰਡ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਉਹ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਰੂਸ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...