2023 ਮਹਿੰਦਰਾ XUV700 ਵੇਰਵੇ: ਨਵੀਂ ਭਾਰਤੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਟੋਇਟਾ RAV4, ਮਜ਼ਦਾ CX-5, ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਲਾਂਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
XUV700 (ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ) XUV500 ਨੂੰ ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਵਜੋਂ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗੀ।
ਮਹਿੰਦਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੇ ਸਭ-ਨਵੀਂ XUV700 ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਲਾਂਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀ SUV ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, XUV700 ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ RAV4, ਮਜ਼ਦਾ CX-5, ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਲਵੇਗੀ।
ਇਹ ਕਹਿਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿ ਮਹਿੰਦਰਾ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ XUV700 ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ XUV500 ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਪੰਜ ਜਾਂ ਸੱਤ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਂਡਰ, ਪਰ RAV4 ਅਤੇ CX-5 ਨਹੀਂ।
ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, XUV700 ਭਾਰਤੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ W601 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਫਰੰਟ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟਰਟਸ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ) ਅਤੇ 4695mm ਲੰਬਾ (2750mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ ਦੇ ਨਾਲ), 1890mm ਚੌੜਾ ਅਤੇ 1755mm ਉੱਚਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੀ SUV.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, XUV700 ਮਹਿੰਦਰਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਲੋਗੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਅਤੇ XUV500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ C-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਫਰੰਟ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅੰਦਰ ਹੈ ਕਿ XUV700 ਅਤੇ XUV500 ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਤੋਂ ਅਲੱਗ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਉਪਲਬਧ ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਦੋ 10.25-ਇੰਚ ਕੇਂਦਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਗਲਾਸ ਪੈਨਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ।
ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਆੜ ਵਿੱਚ ਵੀ, XUV700 ਇੱਕ 8.0-ਇੰਚ ਸੈਂਟਰ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ 7.0-ਇੰਚ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ, ਨਾਲ ਹੀ 445W ਸੋਨੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 12 ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ।
XUV700 ਵਿੱਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ, ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ, ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਾਈਨ ਰਿਕੋਗਨੀਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਸਰਾਊਂਡ ਵਿਊ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੱਤ ਏਅਰਬੈਗਾਂ ਤੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹਨ। ਸਥਾਪਿਤ
ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, XUV700 ਨੂੰ ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲਿਆ ਹੋਇਆ 147kW/380Nm 2.0-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
2.2-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ 114kW/360Nm ਅਤੇ 136kW/420-450Nm ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਹੈ।
