ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਨਿਸਾਨ 370 Z - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਨਿਸਾਨ 370 Z - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਲਗਭਗ €20.000 ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ 330 hp ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
La ਨਿਸਾਨ 370 ਜ਼ੈੱਡ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਉਹ ਸਫਲਤਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ। ਉਹ ਉੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਸੁਪਰ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ। ਉਸਦੀ 3,7-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ V6 ਇੰਜਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ 330 ਰੈਜ਼ਿsਮੇ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ (ਬੇਸ਼ਕ) ਪਿਛਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਮਤ-ਸਲਿਪ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੈ ਜੋ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ: ਲਗਭਗ 20.000 2010 ਯੂਰੋ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਸਾਲ XNUMX ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਘਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ।
LA ਨਿਸਾਨ 370 Z
La ਨਿਸਾਨ 370 ਜ਼ੈੱਡ ਪੁਰਾਣੇ ਫੈਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਕੂਪ: 2 ਸੁੱਕੀਆਂ ਪਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੀਟਾਂ, ਫਰੰਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ। ਇਹ ਮਾਜ਼ਦਾ ਐਮਐਕਸ-5, ਤੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, "ਟ੍ਰੇਸੇਟੈਂਟਾ" ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਹੈ। ਮਟੀਰੀਅਲ ਅਤੇ ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਅੱਜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੀਟਾਂ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ, ਦੋਹਰਾ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਜ਼ੇਨਨ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੀਕੈਂਡ ਲਈ ਟਰਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਬੋਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੰਕ ਵੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ 10-11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ (ਤੁਸੀਂ 3,7-ਲਿਟਰ V6 ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ?) ਪਰ ਇਸਦੀ ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ...
ਘੁੰਮਣਘੇਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿੱਚ
La ਨਿਸਾਨ 370 ਜ਼ੈੱਡ ਇਹ "ਹਾਰਡ" ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਹੈ: ਇਹ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਹ ਸਟੀਕ, ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਜਾਪਾਨੀ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਰ, ਚੁਸਤ ਅਤੇ ਸੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਨੇਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਰੰਤ ਆਰਾਮ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਕਠੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬੰਪਾਂ 'ਤੇ ਵੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੋਨੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਐਕਸਲੇਟਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਦਮ ਰੱਖ ਸਕੋ। ਇਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਓ ਜਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਪਾਰਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਧੂੰਏਂ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ।
ਇੰਜਣ V6 330 Cv ਅਤੇ 360 Nm ਤੱਕ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ: ਉਹ ਲਚਕੀਲੇ, ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ, 6.000 rpm 'ਤੇ ਇੱਕ "ਗਰਮ" ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਵੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਨਾਲ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100-5,7 km/h ਅਤੇ 250 km/h ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ, 370 Z ਅੱਜ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਹਨ.
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉਦਾਹਰਣ ਹਨ 20.000 ਯੂਰੋ, ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਰ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਿਕਾਰਡ ਉੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ, ਪਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ।
