ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਮਿਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਮਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣਾ, ਨਵਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ. ਉੱਥੇ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਗੰਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਹ ਖੁਰਾਕ ਹੈ ਜੋ ਗੀਕਸ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਯੋਗ ਕੀਤੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਜਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਿਲਣਗੇ.

ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ (2001-2007)

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ (2001 ਤੋਂ 2007 ਤੱਕ) 1.6-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਮੈਂ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ 163 CV ਤਾਕਤ; ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਡੇਟਾ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਨਾ ਦਿਓ. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮਐਸ ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥ੍ਰੌਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੁਰੰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਗਲਿਸ਼ ਕਾਰ ਇੰਨੀ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਨਾ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਮੀਰ ਵੀ ਹੈ ਸੁਝਾਅ, ਜਦਕਿ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕੇ ਸ਼ਾਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਅਨੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ ਦੇ 1.6 ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਉੱਚੀ-ਉੱਚੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਪਰੈਸਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟੀ (ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਬਤਖ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

I ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਪਹਿਲੇ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਹਨ: 30.000 50.000 ਤੋਂ 6.500 6,6 ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੇ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 100 XNUMX ਯੂਰੋ ਹੈ. ਘਰ ਪਹਿਲੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਲੜੀ ਲਈ XNUMX L / XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਲਈ ਕੀਮਤ ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ “S” ਲੜੀ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਸਾਫ਼ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਜੋ ਅੱਜ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਗਮਰਮਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਅਥਾਹ ਪਿਆਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਹ ਕਹਿਣਾ hardਖਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੜੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਨਾਲ ਸਮਾਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਪਛਾਣ ਲੈਂਦੇ ਹੋ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਅੰਤਰ ਹੈ: ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ XNUMX ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪਿਰਲ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀ ਵੱਧਦੀ ਹੈ 174 CV ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦੀਆਂ -ਜੁਲਦੀਆਂ ਹਨ: ਦੂਜੀ ਲੜੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਸਦਮਾ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਛੇਕਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕਨੈਕਟਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੁਸ਼ਮਣ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ; ਵਿੱਚ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਗੁਆ ਦੇਵੇ. ਇਹ ਕੂਪਰ ਐਸ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਵੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਟਰਬੋ ਦੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾurable ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ equippedੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.

ਉਨਾ ਮਿੰਨੀ ਕੂਪਰ ਐਸ ਲਗਭਗ 50.000 9.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਵਾਲੀ ਦੂਜੀ ਲੜੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ XNUMX XNUMX ਯੂਰੋ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨੂੰ ਦੇਖਦਿਆਂ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.