ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹੋਵੋ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ

ਇਹ ਸੌਖੀ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਏਗੀ ਕਿ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਥੋੜਾ ਸਮਾਂ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਹੋਣ ਤਾਂ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਉੱਚਤਮ ਅਵਸਥਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਖੁਦ ਸੇਵਾ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਘਰ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖੀਏ? ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮਕੈਨਿਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ 2 ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ!

ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਂਗ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸੰਭਵ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਾਂਗ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਈ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਖੁਦ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ... ਦਰਅਸਲ, ਕੁਝ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਕਈ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਵੇਖਣਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ. ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਵੀ, ਘਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਚਤ ਇੱਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਕਦਮ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਨਵੇਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜੇ ਵਾਹਨ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਤਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਖੁਦ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ... ਦਰਅਸਲ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸੋਧਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ. ਕੁਝ ਡੀਲਰ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਟਾਰਟਅਪ ਕੇਅਰ: ਬੇਸਿਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਅਰੰਭ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜਾਂਚਾਂ ਹਨ? ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮੁ basicਲੀ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਹੁਣੇ ਹੀ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਵੇਂ ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੂਲ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ DIY ਵਰਗੇ ਹਨ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਸਹੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ... ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਹੋਰ ਮੁ basicਲੀਆਂ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਚੇਨ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੇਣਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੂਲਬਾਕਸ ਬਾਹਰ ਕੱਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.

ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਾਧਨ ਹਨ :

• ਪੇਚਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ.
• ਰੈਚੈਟ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਸੈਟ.
• ਹੈਕਸਾਗਨ ਸਾਕਟ, ਟੌਰਕਸ, ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਨਾਲ ਕੰਬੀਨੇਸ਼ਨ ਰੈਂਚ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਸੂਚੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹੈ! ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰੇਨ ਕਿੱਟ ਜਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਬਲੀਡਰ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਈ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰੋ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਅ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਗਿਆਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਮਕੈਨਿਕ ਹੋ.

ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਚੰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਦਤਰ ਨਾ ਹੋਣਾ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ... ਇਹ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਧਿਕਤਮ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਕੀਤੇ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੀਅਰ ਚੋਣਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ. ਕੂਲੈਂਟ ਲਈ, ਸਰੋਵਰ ਵੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਤੇ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਡ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਰਲ "ਘੱਟੋ ਘੱਟ" ਅਤੇ "ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ" ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਈਕ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਚੇਨ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ

ਇੱਕ ਚੇਨ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੇਨ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਹਾਲਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ: ਤਾਪਮਾਨ, ਰਗੜ, ਆਦਿ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚੇਨ ਵੀ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਧੂੜ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਹੋਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਰੇਜ਼ਿਨ ਦੇ ਹੋਰ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਫਸੇ ਹੋਏ ਪੱਥਰਾਂ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ... ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਓ-ਰਿੰਗ ਅਨੁਕੂਲ ਚੇਨ ਕਲੀਨਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਚੇਨ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਕਰਨਾ ਹੈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਉ ਲੜੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ. ਸਮੁੱਚੀ ਚੇਨ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੜੀ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ, ਪਰ ਪਾਸਿਆਂ' ਤੇ ਵੀ.

ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ

La ਚੇਨ ਤਣਾਅ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਅਨੰਦਦਾਇਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ... ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, aਿੱਲੀ ਚੇਨ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੋਗੇ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਚੇਨ ਤਾੜੀਆਂ ਵੱਜੇ. ਚੇਨ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਟਿorialਟੋਰਿਅਲ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੇਨ ਟੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. :

ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਟਾਇਰ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਘੱਟ ਫੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਕੜ, ਪਰ ਘੱਟ ਵਿਅਰਥ.

ਇਸ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ.

ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਮਸ ਦੀ ਸਫਾਈ

. ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਅਕਸਰ ਸਫਾਈ ਕਰਕੇ ਉਸਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ... ਦਰਅਸਲ, ਫੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਛੇਤੀ ਹੀ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਗਰੀਸ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਕੋਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਸਪੰਜ ਨਾਲ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਫਾਈ ਪੂੰਝਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਜੈੱਟ ਨਾਲ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਠੰ downਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆletਟਲੈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਰੰਗੀਨ ਰਿਮਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਜੋ ਕਿ ਰਿਮਜ਼ ਤੇ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਡਿਸਕ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਸਟਾਰਟਅਪ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਨਤਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ chargingੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ... ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਟੇਕਮੇਟ ਆਪਟੀਮੈਟ 3 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.

ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇਖਭਾਲ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸੂਚੀਬੱਧ ਚੈਕਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੋਗੇ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਮਕੈਨਿਕਸ ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ :

• ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.
• ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ.
• ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.
• ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ.

ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਦੋਵੇਂ ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ। ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਬਦਲਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਅਕਸਰ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਈ ਫੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ: ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਲਾਹ

ਜੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪੇਚ ਗੁਆਉਣ ਜਾਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਡਰ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਨੌਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ: ਮਾੜੀ ਸੰਸਥਾ ਅਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਣਗਹਿਲੀ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਾਂਭ -ਸੰਭਾਲ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ :

• ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦਾ ਮੈਨੁਅਲ ਅਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼... ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਡੀਲਰ ਦੁਆਰਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. Onlineਨਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣ ਕੀਵਰਡ ਰਿਸਰਚ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਪੰਨਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਅੰਦਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀ ਚੋਣ, ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ.
• ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੋੜ ਹੈ ਵੀਡੀਓ ਟਿorialਟੋਰਿਅਲ ਵੇਖੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦਮ -ਦਰ -ਕਦਮ ਸਮਝਾਏਗਾ ਕਿ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ. ਯਾਮਾਹਾ, ਕਾਵਾਸਾਕੀ, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ, ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਦੇ ਹਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਟਿorialਟੋਰਿਯਲਸ ਹਨ ... ਚਾਹੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਖੋਗੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.
• ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਓ. ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲਓ... ਵਿਛੜਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ.
• ਹਿੱਸੇ looseਿੱਲੇ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੰਗਠਿਤ ਰਹੋ. ਨਿਵੇਕਲੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੇਚਾਂ ਕੱ takingਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਦਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਵੱਖੋ -ਵੱਖਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਪਾਉ... ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕੋਗੇ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਵੇਰਵੇ ਹਨ.