ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ
ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਕੜਾਕੇ ਦੀ ਸਰਦੀ ਮੁੜ ਪਰਤ ਆਈ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀ ਛੱਡਣ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. 
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਰੇਨੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਜ਼ਬਿਗਨੀਵ ਵੇਸੇਲੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ।
ਚੜ੍ਹਾਈ
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਲਾਈਡ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ ਤਿਲਕਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ - ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ - ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਾ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣ।
- ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
- ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ
- ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ।
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਫਿਸਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਖਿੱਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਢਲਾਣ
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਉਤਰਨ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਪਹਾੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੋ
- ਇੱਕ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਵਰਤੋ
- ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ
- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਛੱਡੋ।
ਢਲਾਣ ਵਾਲੀ ਢਲਾਨ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੋਚ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੀ ਕਾਰ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
