ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਲੰਮਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਵੋ।

ਬੱਚਾ ਬਾਹਰ ਠੰਡਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਬਰਫੀਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹਰਾਇਆ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਲੂਣ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨਯੋਗ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣਾ ਉਲਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੁਆਂਢੀ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਗਲ ਹੋ ਜੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਾਲ ਈਮਾਨਦਾਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਮਝਣਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਸੜਕੀ ਨਮਕ, ਬਰਫ਼, ਅਤੇ ਨਮੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੰਗਾਲ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਪੇਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਿੱਥੇ ਨੰਗੀ ਧਾਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੁੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਨੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹੈ।

ਜੰਗਾਲ ਚਮੜੀ 'ਤੇ ਧੱਫੜ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਲਾਗ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਕਰੀਮ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਚੱਕਰ ਕਦੇ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਜੰਗਾਲ ਬਹੁਤ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਅਤੇ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਜੰਗਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਟੁਕੜੇ ਇਸ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੜਕੀ ਲੂਣ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਘਾਤਕ ਸੁਮੇਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਏਗੀ?

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਮਕ ਅਤੇ ਰੇਤ ਨਾਲ ਨੰਗਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡ ਅਤੇ ਬਰਫ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ?

ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਬਲਿਕ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਕਾਰ ਟਾਕ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਰੇ ਮੈਗਲੀਓਜ਼ੀ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਲਈ ਉਦਾਸੀਨ ਹੈ। “ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ, ”ਮੈਗਲੀਓਜ਼ੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਮਫਲਰ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋਣਾ ਸੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਦਿਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡਿੱਗਣਾ ਸੀ ਅਤੇ [ਸਮੱਸਿਆ] ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਟਾਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।"

ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਹਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦਸ ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਕੁਝ ਬੰਪਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ 20-100 ਮੀਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਇਹ ਬਾਹਰ ਗਰਮ ਹੈ ਜਾਂ ਠੰਡਾ। ਉਸਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੂਣ ਅਤੇ ਖਾਦ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਕਿਉਂ ਬਰਬਾਦ ਕਰੋ? ਜਵਾਬ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ. ਹੁਣ ਕਾਰ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ।

ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ ਅਤੇ ਮੋਮ ਕਰੋ। ਮੋਮ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਜੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਮਲਬੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹੀਏ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਦਾ ਲੂਣ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਕੂਹਣੀ ਦੀ ਗਰੀਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਰ ਧੋਵੋ

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਦੂਜੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਾਂਗ ਅਕਸਰ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਧੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਪੰਜ-ਲੀਟਰ ਬਾਲਟੀਆਂ ਲਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੋ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬਣੇ ਸਾਬਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲੇ ਡਿਟਰਜੈਂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਡਿਸ਼ ਧੋਣ ਵਾਲਾ ਸਾਬਣ ਉਸ ਮੋਮ ਨੂੰ ਧੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਇੰਨੀ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ।

ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥ ਗਰਮ ਹੋਣਗੇ, ਇਹ ਸੜਕ ਦੀ ਦਾਗ ਨੂੰ ਵੀ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ-ਇਨ ਕਾਰ ਧੋਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੈੱਟ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਲੂਣ ਅਤੇ ਸਲੱਸ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਸੁੱਟੇਗਾ ਜੋ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਥਾਂ ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੂਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦਾਣੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਲੁਕੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਣੀ ਤੁਰੰਤ ਜੰਮ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੌਪਸੀਕਲ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 32 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਚੁਣੋ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਮੱਧਮ ਹੋਵੇ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਗਭਗ 30 ਜਾਂ 40 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)। ਨਿੱਘੇ ਦਿਨ ਧੋਣਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਫ੍ਰੋਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਡੀਫ੍ਰੌਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੰਢ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਧੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਠੰਢ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਹੇਠਾਂ, ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਇਹ ਦੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਧੋਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਕੱਪੜੇ ਪਾਓ ਜੋ ਪਾਣੀ, ਬੂਟ, ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੇ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਜੋੜੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਟੇਕਸ ਦਸਤਾਨੇ ਦੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੋ। ਆਪਣੇ ਗੁੱਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਲਚਕੀਲਾ ਬੈਂਡ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਨਾ ਵਹਿ ਜਾਵੇ।

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁਝ ਲੋਕ ਰਬੜ ਦੇ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਦੇ ਮੈਟ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ), ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲੂਣ, ਬਰਫ਼, ਰੇਤ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕੱਪੜੇ ਦੀਆਂ ਮੈਟ ਅਤੇ ਫਲੋਰਬੋਰਡਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਸਟਮ ਮੇਡ ਰਬੜ ਮੈਟ ਆਨਲਾਈਨ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ "ਸਫ਼ਾਈ" ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਜਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦਾ ਤਰਲ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਉੱਤੇ ਜੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿੰਟਰਾਈਜ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੱਢ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰੀਸਟੋਨ ਜਾਂ ਰੇਨ-ਐਕਸ ਵਰਗੇ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲੋ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ -25 ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।

AvtoTachki ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਸਾਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤ, ਚਿੱਕੜ, ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰਹੇ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਕਿੱਥੇ ਲੁਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਸਕੋ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਕਿੱਥੇ ਦੇਖਣਾ ਹੈ।