ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਿਉਂ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਚੀਜ਼ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਧਾਰਣ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਵੀ ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮੌਸਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਚੁਸਤ" ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਨਕ ਯੰਤਰ.

ਇਹ ਸਕੀਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਠੰਡਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡਿਵਾਈਸ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਬੰਦ ਹੈ, ਫਰਿੱਜ (ਫ੍ਰੀਓਨ) ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਰਲ ਤੋਂ ਗੈਸੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ।

ਗੈਸ 20 ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਦਬਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਫਰਿੱਜ ਬੰਪਰ ਰਾਹੀਂ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਕੰਡੈਂਸਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਥੇ, ਗੈਸ ਨੂੰ ਪੱਖੇ ਨਾਲ ਠੰ .ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇਹ ਭਾਫ ਫਾੜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਫੈਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਨ ਤੋਂ ਨਮੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੈਬ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਦਾ ਵਹਾਅ ਨਮੀ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਘਟੀਆ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਸੰਘਣੇਪਣ ਕਾਰਨ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਫਿਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਫੈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਤਬਦੀਲੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੰਮਿਆ ਹੋਇਆ ਕੱਚ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਛੋਟੀ ਬੱਚਤ ਇਸਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਂਟੀ-ਫੌਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ (ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਖੁਦ) 'ਤੇ ਪੱਖਾ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਇਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਫਰਿੱਜ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਫ੍ਰੀਨੋਨ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ - ਨਾ ਡਰੋ ਕਿ ਉਪ-ਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ - ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਡਿਵਾਈਸ ਬਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.