ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਕੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਈ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ.
ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਰਲ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਜਾਂ ਜੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਕੀ ਰੋਕਦਾ ਹੈ? ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਈ ਦਲੀਲਾਂ ਹਨ.
ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਜਾਂ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਲਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਕੇਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਈ ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ "ਰਿਫਾਇੰਡ" ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਵੀ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਗਿਆਨਤਾ ਕਾਰਨ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ
ਮੋਟਰ ਤੇਲ - ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਨਾ ਹੈ
ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ
ਅਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਤੇਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕਿ "ਕੈਪ ਦੇ ਹੇਠਾਂ" ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਨ ਤੇਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। “ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - 200-300 ਮਿ.ਲੀ. ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਓਵਰਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। Motointegrator.pl ਤੋਂ Maciej Geniul ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕੋਈ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
“ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤੇਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਿਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ "ਉੱਪਰਲੇ" ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ”ਮੋਟੋਇੰਟੀਗਰੇਟਰ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਥਰਿੱਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਫਿਲਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋਇਆ
ਵਰਤੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਪੈਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਸਾਧਨ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੈਨਲ ਜਾਂ ਲਿਫਟ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵੀ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਲਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਵੇਂ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੰਗ (ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ) ਕਰਕੇ। ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੱਸਣ ਨਾਲ ਤੇਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਧਾਗੇ ਟੁੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ, ਬੇਸ਼ਕ, ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਹ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰੇਨ ਪਲੱਗ ਸਦੀਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਜੇ ਕਾਰ੍ਕ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਪੇਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ੍ਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜਾਂ ਕੱਸਣਾ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।" Motointegrator ਤੋਂ Maciej Geniul ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਆਸਾਨ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਾਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਤੋੜਿਆ ਹੈ..
ਲੀਕ
ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੀਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਪਲੱਗ ਦਾ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਕੈਪ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਜੈਮਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਨਾਰਥੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਸਾਨੂੰ ਡਰਾਉਂਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ - ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੇਲ ਦਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕੱਢਿਆ ਹੈ? ਕਾਨੂੰਨ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਇੱਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਖੋਜ ਜੋ ਸਾਡਾ ਤੇਲ ਲਵੇਗਾ ਇੰਨਾ ਸਰਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ.
