ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੀ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ: ਆਮ ਜਾਂ ਨਹੀਂ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕੁਝ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੈਕੋਮੀਟਰ 'ਤੇ 4500 rpm ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ (ਅੰਕੜਾ ਔਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਜਾਂ ਤੀਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ:
- ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਆਪਣੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬੰਦ ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਅਧੂਰਾ ਖੁੱਲਣ ਵਾਲਾ ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਵੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ, ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਾਈਨਰਾਂ ਨੂੰ "ਜ਼ਬਤ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਤੀ ਵੀ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੀ. ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਤੇਲ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ. 2500 rpm ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਲਾਈਨਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਜਾਮਿੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।
- ਬਲਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲਾਂ ਦਾ ਬੰਦ ਹੋਣਾ।
- ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲੋਡ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਪਿੰਨ' ਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਕ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ.
- ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਿਫਟ ਕੀਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀ ਅਸੰਭਵਤਾ ਕਾਰਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧਿਆ ਖ਼ਤਰਾ।
ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ 2500-4500 rpm ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉੱਚ ਟਰਨਓਵਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਕ
ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 10-15%) 'ਤੇ 75-90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਲਾਭਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣੀ ਸੂਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ।
- ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ. ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੂਟ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ - ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ. ਸਮੱਸਿਆ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਨੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ।
- ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਨਮੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਮੂਲਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਵੱਲ ਅੱਖ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਪਰ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਦੂਰੀਆਂ (5-7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੋਂ ਵੱਧ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਛਿੱਕ" ਆਉਣ ਦਿਓ।
ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਸਮਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ 2500-4500 rpm ਦੀਆਂ ਔਸਤ ਦਰਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
