ਇੱਥੇ ਅੰਡਰਟੇਅਰ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਅੰਡਰਟੇਅਰ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਟਾਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਵਾਹਨ ਐਂਟੀ-ਸਲਿੱਪ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਲਝਾਉਣਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਸਮਝਦਾਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘਬਰਾਓ ਨਾ. ਸ਼ਾਂਤ ਰਹੋ, ਸਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਬਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ.
Olਾਹੁਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ - ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ.
ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ. ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੰਭੀਰ ਤਣਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨੇੜਲੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਰੁਕੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਸਾਹ ਲਓ.
ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ?
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾ ਕੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਭਵ ਵਾਰੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਕੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅੰਡਰਟੇਅਰ ਜਾਂ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾੜੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਦਮੇ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਤੁਸੀਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸਧਾਰਣ checkੰਗ ਨਾਲ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਈਡ ਤੋਂ ਸਖਤ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਸਵਿੰਗ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਰੰਟ ਟਾਇਰ ਦਬਾਅ ਵੀ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫੇਰ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਹੀ ਪੱਧਰ ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਚਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕਰਵ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹਨ
ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਲਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਕਸਰ ਮੋੜ - ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਨਿੰਗ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. Rearੁਕਵੇਂ ਰੀਅਰ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੋੜ ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਕਿਡ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਚਾਨਕ ਬਰੇਕਾਂ ਨਾ ਲਗਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਸਰੀਰ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਹੋਰ ਵੀ ਛਾਲ ਮਾਰਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਸਕਿਡ ਹੋਣ ਲੱਗੀ, ਤਾਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਮੋੜੋ. ਇਹ ਜਲਦੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੱਜੇ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੱਜੇ ਮੁੜੋ. ਜੇ ਉਹ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਉਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜੋ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਦੋਵਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਇਕ ਬੰਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
