ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਰੀਐਜੈਂਟਸ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਾਇਣ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਿਘਲਣ ਨਾਲ ਤਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਖੋੜਾਂ ਦੀ ਖੋਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ "ਸਾਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡ" ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਏ ਤਲ ਦੇ ਐਂਟੀ-ਖੋਰ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਹੁਣ ਸਥਿਤੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ "ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ" ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਖੋਰ ਤੋਂ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦੇ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਵੇਲਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮਸਤਕੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਨੂੰ "ਨੰਗਾ" ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੈਟਾਫੋਰਸਿਸ ਇਲਾਜ ਕਾਫੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ: ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜੰਗਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਲਾਲ ਚਟਾਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤਲ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਆਈਸਿੰਗ ਰੀਐਜੈਂਟ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰ ਦੇ ਡਰੇਨੇਜ ਹੋਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾਣੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਰੇਨੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ ਫੈਂਡਰ ਲਾਈਨਰ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਈ ਗੰਦਗੀ, ਡਿੱਗੇ ਹੋਏ ਪੱਤੇ ਅਤੇ ਰੇਤ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉੱਥੇ ਘਾਹ ਵੀ ਉੱਗਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ. ਨਾਲੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪਾਣੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ "ਨਮਕੀਨ" ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਜੰਗਾਲ ਉੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਦੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੇਂਟ ਦੀ ਸੋਜ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਛੁਪੀਆਂ ਕੈਵਿਟੀਜ਼ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰੂਸੀ SUVs 'ਤੇ ਫਰੇਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਸੰਤ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਹੇ ਦਾ ਇੱਕ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਟੁਕੜਾ ਮਿਲੇਗਾ.
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੇਖੋ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚ ਲਾਈਨਰਾਂ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹ ਪੂਰੀ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਧਾਤ ਨੂੰ ਕੰਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ "ਬੰਬਾਰੀ" ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਉਹ ਚਿਪਸ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਨਮਕੀਨ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਲਦੀ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੋਲੇ-ਭਾਲੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ) ਸਵਾਲ ਹੈ ਵ੍ਹੀਲ ਆਰਚਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਏਜੰਟ ਦੀ ਚੋਣ. ਜੋ ਕਿ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਜ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਖਪਤਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਸਿੰਥੈਟਿਕਸ", ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਦਵਾਈਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਰੋਸੋਲ ਰਚਨਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਿਕਵਿਡ ਫੈਂਡਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਰੁਸੇਫ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਅਰਚਾਂ ਅਤੇ ਚਿੜੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਰੋਸੋਲ ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਪਰਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬੱਜਰੀ, ਛੋਟੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਂਡਬਲਾਸਟਿੰਗ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਐਂਟੀ-ਰੋਸੀਵ ਏਜੰਟ ਨਮੀ, ਖਾਰੇ ਘੋਲ, ਐਸਿਡ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਖਾਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਿਲੇਮੀਨੇਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲਾਪਨ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ: ਐਰੋਸੋਲ ਕੈਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਕੋਰੋਸਿਵ ਦੀ ਇੱਕਸਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
