ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ,  ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਸੁਝਾਅ,  ਲੇਖ,  ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਏਗਾ.

ਇਹ 6 ਸਧਾਰਣ ਸੁਝਾਅ ਸੜਕ ਤੇ ਚਲਦਿਆਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਉਪਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਗੇ.

1. ਵਾਲਵ ਬਦਲੋ

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਲਗਾਉਣ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਵਾਲਵ (ਨਿਪਲ) ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਤੰਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

2. ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਦੇਖੀ ਵਾਲੀ ਸਲਾਹ ਵੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਪੰਪਿੰਗ 'ਤੇ ਰਬੜ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ wearੇਗਾ. ਪਰ ਪੰਪਡ ਓਵਰ ਪਹੀਏ ਵੀ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੋਵਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਸੜਕ ਗਿੱਲੀ ਹੋਵੇ.

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਹਰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਸੀਮਾ ਤਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮੈਨੁਅਲ ਜਾਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ ਵਿਚ ਕੀ ਦਬਾਅ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਕਾ counterਂਟਰ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

3. ਚੈਸੀ ਦਾ ਨਿਦਾਨ

ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਿੰਨੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਕਸਰ ਮੁੱਖ ਨੋਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਅਸਮਾਨ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ - ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖਰਾਬੀਆਂ ਲਈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁਣਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਕਪੜੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਥੇ.

4. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਟਾਇਰ

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਟਾਇਰ ਚੈਸੀਸ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਹੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸੰਤੁਲਨ ਸਿਰਫ ਇਕ ਮੌਸਮੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

5. ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਜੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ ਲਈ ਇਕ ਨਵਾਂ ਪੈਦਲ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਜਦੋਂ ਕੋਨਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਣ ਤੇ ਚੰਗੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਘੱਟ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ' ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

6. ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਸੇਵਾ ਨਾ ਕਰੋ!

ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਟਾਇਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦਾ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਇਰ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਖਿਅਤ ਮਕੈਨਿਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਲੱਭਣਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰੋ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ