ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਥੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਸਟੋਰ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਆਪਣੇ "ਲੋਹੇ ਦੇ ਘੋੜੇ" ਦੇ ਮੌਸਮੀ ਮੁੜ-ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਬੜ ਨੂੰ "ਰੱਖਿਅਤ" ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਥੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ, ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ.

ਯਕੀਨਨ ਕਾਰ ਪ੍ਰੇਮੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਿਆਰੇ "ਨਿਗਲ" ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੁਣ ਕਹਿਣਗੇ: "ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ"? ਜਵਾਬ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਟਾਇਰ ਫਿਟਿੰਗ ਮਾਹਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹਨਾਂ ਬੈਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੀਲਬੰਦ ਕਵਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਕਮਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦੇ, ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਦੇ ਕੇ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਗਾਹਕ ਦੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ F1 ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਕਲੇ ਸਪਲਾਇਰ, ਪਿਰੇਲੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਪਰ, ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਲਕੋਨੀ ਜਾਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ "ਰਬੜ" ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਗੰਦਗੀ, ਟਾਰ, ਬਿਟੂਮਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਰੈਕਿੰਗ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਆਟੋ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਘਟੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਸ਼ੈਂਪੂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਸਲੀ ਟਾਇਰ ਸਪਰੇਅ ਤੱਕ - "ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਟਿਵਜ਼"।

ਬਦਨਾਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਥੈਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ, ਸਧਾਰਨ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਹ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦੇ. ਪੌਲੀਥੀਲੀਨ ਲਗਭਗ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸੰਘਣਾਪਣ ਇਸਦੇ ਸ਼ੈੱਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪਰ ਯਕੀਨਨ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਗੈਰ-ਬੁਣੇ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਢੱਕਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਬੇਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਸਟੇਬਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਤਰੀਕਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਨੇਰੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੰਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। 21-50% ਦੇ ਨਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਸਰਵੋਤਮ ਤਾਪਮਾਨ "ਪਲੱਸ 60 C" ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.

ਤੀਸਰਾ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਐਸਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਪਵੇਗਾ.

ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ "ਰਬੜ" ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਗਰੀ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸ 'ਤੇ ਚੀਰ, ਭੰਜਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਹਰਨੀਆ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਮੁੱਢ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਵਿਨਾਸ਼, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਹੋਰ "ਡਰਾਈਵਿੰਗ" ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਕ ਪਲ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.