ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਚੀਕਣ, ਗੜਗੜਾਹਟ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਠੋਕਰਾਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਹਰ ਥਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਚੀਕਣ, ਗੜਗੜਾਹਟ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਠੋਕਰਾਂ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ। ਇਸ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ?

ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ. ਅਜਿਹੇ "ਮੇਲੋਡੀ" ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਵਾਜ਼ "ਕ੍ਰਿਕਟ" ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਰੌਲਾ ਕਿਉਂ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਧਾਤ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰੌਲਾ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਰਬੜ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਦਾ ਕੋਈ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਕੋਝਾ ਧੁਨੀ ਦੇ ਕੁਝ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਏ ਹਨ। ਬਾਕੀ ਇੰਜਣ ਬੇਅ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਇੱਕ ਕਾਰ 1001 ਟ੍ਰਾਈਫਲ ਹੈ.

ਕੀ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰ ਆਡੀਓ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡੈਂਪਿੰਗ ਮੈਟ ਅੰਦਰ ਚਿਪਕਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਟੂਮਿਨਸ ਪੁੰਜ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲਾਗਤ PLN 200-600 ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਤਣੇ, ਫਰਸ਼ ਅਤੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ, ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਸਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਜਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਢਿੱਲੇ ਮਫਲਰ ਮਾਊਂਟ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਲੈਂਪ।

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਠੋਕਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਝੁੰਡ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕ੍ਰੀਕਿੰਗ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਮਫਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਖੜਕਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਬਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ - ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ, ਰੌਲੇ-ਰੱਪੇ ਵਾਲੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਗੜਨ ਵਾਲੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਅਦਭੁਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਗੈਰ-ਮੂਲ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਿਮਸ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕੀਨ ਵਿਗਾੜਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਸ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖਾ ਹੈ।