ਅਸੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਿਉਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ?
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੂਰਕ ਨਾਲ ਲੱਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਿਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਤਣੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਟਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਅਕਸਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪੂਰਕ ਨਾਲ ਲੱਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਕਿਰਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਤਣੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਟਰੇਲਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ "ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ" ਚਮਕਣ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨੋਬ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ "1" ਤੱਕ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਮਾਨ ਦਾ ਡੱਬਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ "2" ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਮੋੜੋ।
ਲੋਡ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
