ਕਾਰ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੋਡਸ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ ਪਹੀਏ, ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹਿੱਸੇ, ਪਰ ਹੋਰ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕਾਰ 40, 60, 80 ਅਤੇ 100 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਖਾਸ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਫਲੈਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਢਿੱਲੇ ਅਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਫਾਸਟਨਰ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
| ਸਥਿਤੀ | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ | |
|---|---|---|
| ਸਖ਼ਤ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ |
| |
| ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ |
| |
| ਕਾਰ 40-60 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਬਦੀ ਹੈ |
| |
| 60-80 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ | ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰੇ, ਪਲੱਸ:
| |
| ਕਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ | Все из двух предыдущих пунктов, и также: Нарушение аэродинамики авто (повреждены элементы кузова или установлены нештатные). | |
| ਕਾਰ ਇੱਕ ਮੋੜ ਵਿੱਚ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਹਿੱਲਦੀ ਹੈ | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਕਰੰਚ ਦੇ ਨਾਲ | CV ਸੰਯੁਕਤ ਪਹਿਨਣ. |
| ਠੋਕ ਕੇ | ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ (ਟਾਇਰ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ) ਅਤੇ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਪਹਿਰਾਵਾ। | |
ਅਸੰਤੁਲਨ, ਜੋ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਮੇਲਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਡਰਾਈਵਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੱਖੋ.
ਕਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਕਿਵੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇ
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਵੀਡੀਓ
ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਨੋਡਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼. ਹੋਰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਦ ਨੁਕਸਦਾਰ ਨੋਡ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਥਿੜਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ. ਇੱਕ ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ICE ਤੀਹਰੀ ਜਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
40-80 km/h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਜਾਂ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਥਿੜਕਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ, ਤੇਜ਼ ਹੋਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਖੁਰਦਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕ੍ਰੀਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਤੇ ਰੀਕਟੀਲੀਨੀਅਰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਕੰਬਣੀ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਚੱਕਰ ਅਸੰਤੁਲਨ ਲੱਛਣ. ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਬੋਲਟ/ਨਟ ਕੱਸੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਰਿਮਾਂ ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼, ਗੰਦਗੀ, ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ.
40-80 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਟਾਈ ਰਾਡ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੈਕ ਜੋੜਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਗਾੜ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਅਵਾਜ਼ ਜਦੋਂ ਬੰਪਰਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਜਾਂਦੀ ਹੈ и ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਪਲੇ. ਟੰਗੇ ਹੋਏ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਟਿਪਸ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਸੇਵਾਯੋਗ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਖੇਡ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਲ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਦੋਂ ਫਰੰਟ ਲੀਵਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਨਿਯੰਤਰਣਯੋਗਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਬੰਪਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚੀਕਦੇ ਹਨ। ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਕਰੋ, ਰਬੜ ਦੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਊਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇ ਲੀਵਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਪੂਰੇ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਡਨ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ: ਵੀਡੀਓ
ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, 40-80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੰਢ. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ: ਕਰਾਸ ਦਾ ਬੈਕਲੈਸ਼ / ਪਹਿਨਣਾ, ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼, ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਡਨ ਦੀ ਗਲਤ ਅਸੈਂਬਲੀ (ਅਸੰਤੁਲਨ). ਵਿਊਇੰਗ ਹੋਲ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਗਾੜਾਂ, ਖੋਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲਈ ਕੈਰੇਜ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਥ ਨਾਲ, ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਬੈਕਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਦਸਤਕ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਰਾਸਪੀਸ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਾਰਡਨ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ.
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 60 ਪਲੱਸ ਜਾਂ ਘਟਾਓ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸਯੋਗ ਬੰਨ੍ਹਣ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਕੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਕਲੈਂਪ ਅਤੇ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਡੈਂਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ (100 km/h ਤੋਂ ਵੱਧ)
ਸਿਰਫ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਟਰੰਕਸ, ਡਿਫਲੈਕਟਰ, ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਬੰਪਰ, ਸਪਾਇਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਡੀ ਕਿੱਟ ਤੱਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਖਰਾਬ ਡਿਸਕ ਜ ਖਰਾਬ ਟਾਇਰ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ: ਵੀਡੀਓ
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਮੋੜਨ 'ਤੇ ਹੀ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿਓ।
ਰੈਕਟਲੀਨੀਅਰ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਿੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ। ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਰੰਚ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਬਾਹਰੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕਰੰਚ ਅਤੇ ਚੀਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਪਹਿਨੇ ਹੋਣ। ਕਾਰ ਦੇ ਸਥਿਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ। ਵਧੇ ਹੋਏ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਂਚ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਹਾਣੇ ਤੋਂ ਹਟਾ ਕੇ, ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਹੋਇਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਰਬੜ ਦੇ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਡਿਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਚੀਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੋਣ।
ਗੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਨ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ। ਜੇ ਸਮਰਥਨ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਚ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਧੜਕਣ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਵੀਡੀਓ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਕਾਰਨ ਹਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਅਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦਾ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ, ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਗਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਜਾਮ ਕਰਨਾ।
ਬ੍ਰੇਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਟਕਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੈਡਾਂ, ਡਿਸਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰੱਮਾਂ ਦੀ ਬਚੀ ਮੋਟਾਈ, ਪਿਸਟਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਗਾਈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਧੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ.
