ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਕਿਉਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ?
ਗੈਸੋਲੀਨ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ "ਗੰਦੇ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਛੱਡਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੋਗੇ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦਾ ਲੱਛਣ।
ਧੂੰਆਂ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦਾ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਾੜਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬੱਲੇ ਤੋਂ ਹੀ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਉਛਾਲਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਜਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਗਲਤ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਵਾ ਇੰਜੈਕਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜਾ ਇੱਕੋ ਹੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ "ਰੋਲਿੰਗ ਕੋਲਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਿਕਅੱਪ 'ਤੇ ਦੇਖੋਗੇ (ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਫਾਲਤੂ ਹੈ)।
ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਹੋਰ ਵੀ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਬਲੌਕ ਜਾਂ ਬੰਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦਾ ਸੇਵਨ
- ਦੂਸ਼ਿਤ ਬਾਲਣ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਤ ਜਾਂ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ)
- ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ
- ਗਲਤ ਟੈਪਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ
- ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਬੈਕਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
- ਗੰਦਾ/ਭੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ
- ਖਰਾਬ ਬਾਲਣ ਪੰਪ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਕਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸਨੂੰ "ਖਿੱਚ" ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦਿਓਗੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦੂਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
