ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਧੱਕਣ 'ਤੇ

ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ-ਸਥਾਪਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਪਹਿਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਚਿਤ ਉਪਕਰਣ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਕਿਸੇ ਕੋਲ ਕਾਫੀ ਹੈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲਈ ਕੰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਟੋਰਾਂ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਲੱਭਣ ਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਬਾਬ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਢੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ "ਸਾਈਡਵਾਲਜ਼" ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਡੀਲਰ ਨੂੰ

ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਸੈੱਟ ਸਿਰਫ਼ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਦੋ ਮੁੱਖ ਮਾਊਟ ਢੰਗ ਹਨ. ਸਧਾਰਨ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਕ੍ਰੈਂਕ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੀੜਾ ਗੇਅਰ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ। ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ, ਢੁਕਵੇਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

- ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡੀਊਲ ਦੇ ਸਹੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, - ਆਟੋ-ਰੇਡੀਓ-ਅਲਾਰਮ ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ, ਟੈਡਿਊਜ਼ ਗਾਲਕਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਤਾਰਾਂ (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ - "ਪਲੱਸ" ਜਾਂ "ਜ਼ਮੀਨ") ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰੀ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੀਲੇਅ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਖੋਰ (ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਸਦਾ ਖ਼ਰਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?

ਫੈਕਟਰੀ ਜੈਕਾਂ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ। ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲਿਫਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ (ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਲਈ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ PLN 270-300 ਹੈ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈੱਟ 200 PLN ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

- ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਵਾਰਸਾ ਦੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀਗਲਾਸ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਅਗਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ PLN 800 ਅਤੇ PLN 850 (ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਗਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖਰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। - ਅਸੀਂ ਵਿੰਡੋ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਧੀਆਂ 'ਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ PLN 200 ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ (PLN) ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ

ਮਾਡਲ	ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਲਈ ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ (PLN)	ਆਨਸਾਈਟ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਾਗਤ ਡੀਲਰ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ (PLN)
ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ ਕਲਾਸਿਕ	800	1 ਦੁਆਰਾ
ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਕਲਾਸਿਕ II	1 000	1 ਦੁਆਰਾ
ਫਿਆਤ ਪਾਂਡਾ	1 ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨਾਲ	ਠੀਕ ਹੈ. 1 600

 ਫਰੰਟ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੈੱਟ ਦੀ ਕੀਮਤ PLN 270 - 300 ਹੈ।

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ PLN 800 ਹੈ।