ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਫਲੋਟ ਰੇਵਜ਼ ਵਿਹਲਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਹਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਇੰਡਿਲੀ ਇੰਜਨ ਸਪੀਡ ਵਰਗੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, 600 ਤੋਂ 1500 ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗ੍ਰਾਂਟ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਮੁੱਖ ਅਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ:
- DMRV - ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ "ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ" ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣਾ. ਇੱਕ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ 1,00 - 1,02 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਮੁੱਲ ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ DMRV ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 1,03 ਅਤੇ 1,04 ਵੋਲਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਰ - IAC. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨੱਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IAC ਸੂਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
- ਏਅਰ ਚੂਸਣ. ਗ੍ਰਾਂਟਸ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਇਹ 16-ਵਾਲਵ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਅਖੌਤੀ ਹਵਾ ਲੀਕੇਜ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ "ਇਕੱਠੇ ਚਿਪਕਾਏ" ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.
- ਥ੍ਰੌਟਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ. ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੀ ਹਨ.
- ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਬਾਅ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਅਰੰਭ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੈਰਦੀ ਗਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਗ੍ਰਾਂਟਾ ਵਿਹਲੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਖੋਜ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਤੱਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਨਿਦਾਨ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ.
