ਟੋਲ ਰੋਡ ਮਾਸਕੋ-ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ - ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸਕੀਮ, ਨਕਸ਼ਾ, ਉਦਘਾਟਨ
ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ, ਰੂਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਯਕੀਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਊਟਬੈਕ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਸੈਂਟਰਲ ਰਿੰਗ ਰੋਡ - ਸੈਂਟਰਲ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਪੋਰਟਲ Vodi.su ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਟੋਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵੀ ਛੂਹਿਆ ਹੈ।
ਅੱਜ, 2018 ਫੀਫਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾਸਕੋ-ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਟੋਲ ਹਾਈਵੇਅ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
- ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਰੋਸੀਆ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ;
- ਦੂਜਾ, ਇਹ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ "ਦੋ ਮੁੱਖ ਰੂਸੀ ਮੁਸੀਬਤਾਂ" ਬਾਰੇ ਪੁਰਾਣੀ ਕਹਾਵਤ ਮੌਜੂਦਾ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 684 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੋਂ ਦਸ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਹੈ - 3,75 ਮੀਟਰ, ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਪੱਟੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਪੰਜ ਤੋਂ ਛੇ ਮੀਟਰ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੌਦੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਹਾਈਵੇਅ ਬਸਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਉੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀਆਂ ਦੇ ਦਖਲ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਪਸ਼ੂ ਪਾਸ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਰਸਤਾ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ), ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵੀ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਕੁਸ਼ਲ ਇਲਾਜ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵੀ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਊਰਜਾ-ਤੀਬਰ ਬੈਰੀਅਰ ਵਾੜ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਘੱਟ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪੇਂਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮਾਸਕੋ-ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਹਾਈਵੇਅ ਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ:
- 36 ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਇੰਟਰਚੇਂਜ;
- 325 ਨਕਲੀ ਬਣਤਰ - ਪੁਲ, ਫਲਾਈਓਵਰ, ਟਨਲ, ਓਵਰਪਾਸ।
ਕਿਰਾਇਆ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੁਫਤ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 80-90 km / h ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 1,60 ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ.
ਅਤੇ ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 600 ਤੋਂ 1200 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।
ਉਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਜਾਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਰੋਸੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਾਸਕੋ-ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਟੋਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਆਮ ਵਾਂਗ, ਟਰੈਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਾਫੀ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। 2006 ਸਾਲ. ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਲੀਕਿਆ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਰਿਆਇਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਨਵੇਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਪੱਖ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਇਆ ਗਿਆ.
ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 2010 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਖਿਮਕੀ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਕਲੀਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤੁਰੰਤ ਵਿਰੋਧ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ।
ਜਨਵਰੀ 2012 ਤੋਂ, ਬੁਸੀਨੋ ਨੇੜੇ ਮਾਸਕੋ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ 78 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਦਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ - ਇਹ ਇੱਥੋਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹਾਈਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦਸੰਬਰ 2014 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ, ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਝ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ.
ਹਾਲਾਂਕਿ, 100% ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਇਸ ਸਧਾਰਨ ਤੱਥ ਤੋਂ ਗੁੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: “ਸਾਨੂੰ ਰੋਡ ਟੈਕਸ ਕਿਉਂ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਰਾਜ ਸਾਡੇ ਪੈਸਿਆਂ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ... "
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ 2018 ਤੱਕ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਮਾਸਕੋ ਤੋਂ ਸੇਂਟ ਪੀਟਰਸਬਰਗ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.
ਸੈਕਸ਼ਨ 15-58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਮਾਸਕੋ-ਪੀਟਰ ਟੋਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ।
ਇਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਸੜਕ ਹੋਵੇਗੀ ਇਸ ਬਾਰੇ "ਵੇਸਟੀ" ਦੀ ਕਹਾਣੀ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
