Peugeot ਸਾਥੀ 2.0 HDi

ਸਿਰਫ ਕੀਮਤ ਵਿਲੱਖਣ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. 1 ਲੀਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਟੋਲਰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ੁੱਧ ਗਣਿਤ ਨੂੰ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੰਦਦਾਇਕ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਿਯੂਜੋਟ ਪਾਰਟਨਰ ਦੀ ਉੱਚੀ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਸਤਹ ਸਤਹ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਲਗਭਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇੰਜਣ 2000 ਤੋਂ 3700 ਆਰਪੀਐਮ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ 1500 rpm ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਹ 4700 rpm ਤਕ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ.

ਇੰਜਣ ਹੀਟਰ ਵੀ ਸ਼ਲਾਘਾਯੋਗ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 10 ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਦੁਬਾਰਾ ਉੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ 90 ਵੀਂ ਘੋੜਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਤਰਕਸੰਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਪਤ ਤੁਰੰਤ 8 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗੀ. ਵੈਨ ਬਾਡੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ, ਇਸ ਪਿਆਰੇ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਵਰਤੋਂ ਹੈ.

ਟਰੰਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਜਿਸ ਨੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਲਿਆ ਹੈ। ਥੋੜਾ ਉੱਚਾ ਬੈਠਣ ਦਾ ਸੁਹਾਵਣਾ ਅਹਿਸਾਸ ਉੱਚੀ ਛੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬਾਸਕਟਬਾਲ ਖਿਡਾਰੀ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਪਤਲੇ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਚਾਇਆ ਹੈ.

Peugeot ਪਾਰਟਨਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਲਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਸਤੀਆਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੇਗਾ, ਪਰ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤ ਕਿੱਥੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

ਉਰੋ П ਪੋਟੋਨਿਕ

ਫੋਟੋ: ਯੂਰੋਸ ਪੋਟੋਕਨਿਕ.

Peugeot ਸਾਥੀ 2.0 HDi

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	Peugeot ਸਲੋਵੇਨੀਆ ਡੂ
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	14.786,35 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	66kW (90 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	13,1 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	159 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	5,5l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1997 cm3 - 66 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 90 kW (4000 hp) - 205 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 1900 Nm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ - 5-ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 175/65 R 14 Q (ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ)
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 159 km/h - ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 km/h 13,1 (15,3) s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (ਗੈਸੋਲ)
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਕਾਰ 1280 ਕਿਲੋ
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 4108 mm - ਚੌੜਾਈ 1719 mm - ਉਚਾਈ 1802 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2690 mm - ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ 11,3 ਮੀ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਲੂ:	ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 55 ਐਲ
ਡੱਬਾ:	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 664-2800 l

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਆਮ ਰੇਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇੱਕ Peugeot ਸਾਥੀ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਟੀ ਵੈਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪੂਰਨ ਸਮਝੌਤਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲੀਵਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਸਵਿਚ

ਅਨਰਜੋਨੋਮਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ

ਪਿਛਲੇ ਬੈਂਚ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ