Peugeot e-208 - 290 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 90 km ਤੱਕ ਅਸਲੀ ਰੇਂਜ, ਪਰ 190 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 120 km ਤੋਂ ਘੱਟ [ਵੀਡੀਓ]

Bjorn Nayland ਨੇ Peugeot e-208 ਦੇ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਸਮੱਸਿਆ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ-ਈ, ਡੀਐਸ 3 ਕਰਾਸਬੈਕ ਈ-ਟੈਨਸ ਜਾਂ ਪਿਊਜੋਟ ਈ-2008 ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਅਧਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਈ-208 ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਾਈਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਿਊਜੋਟ ਨੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਪਰ 120 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ।

Peugeot e-208, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

• ਖੰਡ: B,
• ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ: ~ 46 (50) kWh,
• ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੀਮਾ: 340 WLTP ਯੂਨਿਟ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਮੋਡ ਵਿੱਚ 291 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਸਲ ਰੇਂਜ [ਗਣਨਾ www.elektrowoz.pl],
• ਤਾਕਤ: 100 kW (136 hp)
• ਟਾਰਕ: 260 ਐਨਐਮ,
• ਚਲਾਉਣਾ: ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FWD),
• ਕੀਮਤ: ਦਿਖਾਏ ਗਏ GT ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ PLN 124 ਤੋਂ, PLN 900 ਤੋਂ,
• ਮੁਕਾਬਲਾ: Opel Corsa-e (ਇੱਕੋ ਅਧਾਰ), Renault Zoe (ਵੱਡੀ ਬੈਟਰੀ), BMW i3 (ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ), ਹੁੰਡਈ ਕੋਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ (B-SUV ਖੰਡ), Kia e-Soul (B-SUV ਖੰਡ)।

Peugeot e-208 - ਰੇਂਜ ਟੈਸਟ

ਬਿਜੋਰਨ ਨੇਲੈਂਡ ਆਪਣੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਸਲਈ ਉਸਦੇ ਮਾਪ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, e-208 ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ YouTubers ਨੇ ਜੋ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਉਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ: 50kWh ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ PSA ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਈ-CMP ਵਾਹਨ ਰੇਂਜ ਔਸਤਨ ਚੰਗੀ ਹੈਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨਤੀਜੇ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੇਨੋ ਜ਼ੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਮਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਾਪਮਾਨ ਕੁਝ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਸੀ, ਇਸਲਈ 20+ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ, ਅਧਿਕਤਮ ਸੀਮਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ।

> Peugeot e-2008 ਦਾ ਅਸਲ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਸਿਰਫ 240 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ?

ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜਡ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲਾ Peugeot e-208 GT 292 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।. ਇਹ 15,4 kWh/100 km (154 Wh/km) ਦੀ ਅਸਲ ਖਪਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ BMW i3 ਤੋਂ ਵੱਡਾ, ਇੱਕ VW e-Up ਜਾਂ ਇੱਕ e-Golf ਤੋਂ ਵੀ ਛੋਟਾ। ਇਤਫਾਕਨ, ਨਾਈਲੈਂਡ ਨੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 45 kWh ਹੈ। ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾ 46 kWh ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੇ ਹਨ:

ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉਦੋਂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 100 kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ Peugeot e-208 187 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 130 ਕਿ.ਮੀ.

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ Peugeot e-208 ਅਤੇ 50 kWh (ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ) ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੇ ਹੋਰ e-CMP ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ 100-150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਗੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ, ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਗਤੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 300 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ - ਇੱਥੇ ਨਿਰਣਾਇਕ WLTP ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ 340 ਯੂਨਿਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

> Peugeot e-208 ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ: ~ 100 kW ਸਿਰਫ 16 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ, ਫਿਰ ~ 76-78 kW ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ 64 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਲੇ Hyundai-Kia ਵਾਹਨ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਪੂਰੀ ਵੀਡੀਓ ਹੈ:

ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: