Peugeot 306 SW ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਹੈ
ਪੋਲਿਸ਼ ਕਾਮੇਡੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ ਨਾਮ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਾਂਗਾ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਪਲ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋਲੋਗ ਹੈ. ਨੌਜਵਾਨ ਅਭਿਨੇਤਾ ਸਹਿ-ਮੇਜ਼ਬਾਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਸਵਾਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ। ਹਰ ਕੋਈ ਆਪਣੀਆਂ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਬੇਸ਼ੱਕ, Porsche 911 GT3, BMW M3 ਜਾਂ Mercedes E55 AMG ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਇਸ ਸਵਾਲ ਤੋਂ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋਣਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ 100 km/h ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕਿਉਂ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ? ਕੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ, ਜਿਸਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤੋੜੇਗਾ? ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Peugeot 306 ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ?
Peugeot 306 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1993 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ। ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੋਲ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਮਰਦਾਨਾ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਬਣ ਗਈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਦੂਰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ.
ਕਾਰ ਕਈ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਸੀ: ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ, ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਸੰਸਕਰਣ। ਪਰਿਵਾਰਕ ਸੰਸਕਰਣ, i.e. ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹਾਈਲਾਈਟ ਜਾਪਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇੰਨੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂ?
ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ ਆਊਟ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਖਾਸ ਪਿਊਜੋਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੂਰਤੀ ਵਾਲਾ ਹੁੱਡ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿਲਚਸਪ ਢੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਰੇ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਮਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ 18 ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4.3m ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੀ, ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚੌੜਾਈ (1.7m) ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ। ਅਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ 440 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਸਮਾਨ ਵਾਲੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, 1500 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਅਨੁਪਾਤ ਕਾਫ਼ੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਣੇ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਹਾਲਾਂਕਿ 306 ਦੀ ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਘਿਣਾਉਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੇਆਉਟ, ਕਾਰੀਗਰੀ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਹੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀਟਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਬੇਕਾਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ - ਕਈ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟ Peugeot - ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ, ਸਮੇਤ। ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ - ਫ੍ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਜੀਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਲਈ, ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਗਲੈਕਸੀ ਕਾਰ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ - 1.1 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 60 ਲੀਟਰ "ਪੈਟਰੋਲ" ਤੋਂ, 167 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ "ਦੋ-ਅੱਖਰ" ਤੱਕ। ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1.9 ਐਚਪੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਅਤੇ ਅਵਿਨਾਸ਼ੀ 69 ਡੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ HDi ਇਕਾਈਆਂ, ਢਿੱਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ (ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ)।
"ਤਿੰਨ ਸੌ" - ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਕਰਸ਼ਕ, ਸਸਤੀ, ਅੰਦਰੋਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਨੀਤ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਉਪਕਰਣ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, Peugeot 306 ਇੱਕ ਆਮ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ - ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ। ਕਦੇ-ਕਦੇ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਸਵਾਦ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।
