Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., ਛੋਟੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦਾ ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Road Test
ਇਸਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਇੰਜਨ ਹੈ: 1.6 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 120 ਐਚਪੀ ਅਤੇ 300 ਐਨਐਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
ਅਜਿਹੇ "ਪਰਿਪੱਕ" ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਭਣਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ: ਇੱਕ 1.6 ਬੀਐਚਪੀ 120 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਜਿਸਦੀ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇੱਕ (ਲਗਭਗ) ਸਪੋਰਟੀ ਡੀਜ਼ਲ "ਬੀ ਸੈਗਮੈਂਟ".
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਸਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਛੋਟੇ ਡੀਜ਼ਲ "ਮਿਰਚ". ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸੂਚੀ 120 ਐਚਪੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ "ਬੀ ਭਾਗ" ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਬੂਤਰ ਦੀਆਂ ਉਂਗਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਸਦੇ ਇਲਾਵਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ DS DS3 и ਮਿੰਨੀ).
ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਸਾਨੂੰ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਸਪੋਰਟੀ ਸੈਟਅਪ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਸ਼ੇਰ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ, ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਆਓ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ ...
ਸ਼ਹਿਰ
La Peugeot 208 ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰ: ਚਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਰਿਅਰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੀਅਰ ਵਿ view ਕੈਮਰਾ (490 ਯੂਰੋ) ਦੇ ਨਾਲ ਪਰੰਤੂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਰਿਸ਼ਗੋਚਰਤਾ ਚੰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ (3,97, ਸਹੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ) ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ duretta ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਮੋਚੀ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ 'ਤੇ (ਪਰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ), ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ("0-100" 9,4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ਇਹ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਦੀ ਤਾਕਤ ਛੋਟਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਹੈ ਮੋਟਰ: ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 1.6 ਬੀਐਚਪੀ 120 ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ (ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਿਟੀ ਕਾਰ 108 e ਆਇਨ) ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਟਾਰਕ (300 Nm) ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਸ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼. 2.000 rpm ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 4.000 rpm ਤੱਕ ਲੀਨੀਅਰ.
ਇਸ ਸਭ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਏ ਸਪੀਡ ਸੌਖੇ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਛੇ ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਏ ਨਾਲ ਸਜਾਏ ਗਏ ਸਹੀ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਛੋਟਾ ਜੋ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਹਾਈਵੇ
ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਹਨ Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮੋਟਰਵੇਅ: ਕਠੋਰਤਾ ਪਰ ਖੋਖਿਆਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਠੰਡੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਮਝੀ ਗਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ. ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਾਲਪਾਈਨ ਬ੍ਰਾਂਡ 1.250 ਕਿਲੋ ਦੇ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਿਰਫ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ 1.000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
Habitਸਤ ਰਹਿਣ ਯੋਗਤਾ, ਤਣੇ (285 ਲੀਟਰ) ਬਦਨਾਮੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਬਗੈਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੱਬਾ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਿਤਿਜੀ ਨਹੀਂ ਬਣਦਾ: "ਬਹੁਪੱਖਤਾ" ਦੇ ਅਧੀਨ Peugeot 208 ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
La ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਛੋਟੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਖਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਨਜ਼ਰੀਏ ਅਤੇ ਛੂਹਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਹਾਵਣਾ "ਨਰਮ" ਸੰਮਿਲਤ ਦੁਆਰਾ ਛੁਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਆਇ ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕਸ: ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੋਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਾਰੇ ਅਨੁਭਵੀ ਹਨਸਵੈਚਾਲਨ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਸਾਡਾ ਸੜਕ ਟੈਸਟ ਤੱਟ 21.000 ਯੂਰੋ, ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਸਤ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਿੰਡੋ ਸੀਤਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਕਾਲੇ Peugeot ਅੱਖਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 17 ਤੋਂ", ਦੋਹਰਾ ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਆਕਸਫੋਰਡ ਫੈਬਰਿਕ / ਟੋ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਬਲੈਕ / ਰੈਡ, ਲੋਗੋ ਵਿੱਚ ਜੀਟੀ ਲਾਈਨ ਟੇਲਗੇਟ ਅਤੇ ਸਾਈਡ 'ਤੇ, ਵਿਜ਼ੀਬਿਲਿਟੀ ਪੈਕ (ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕਰੋਮਿਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ੀਸ਼ਾ), ਪੈਡਲ ਬੋਰਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪੋਰਟੀ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ / ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗਰਮ ਨਿਓ ਪਰਲਾ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਉਚਾਈ-ਅਨੁਕੂਲ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ, ਸਪੋਰਟਸ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ, ਕ੍ਰੋਮਡ ਟੇਲਪਾਈਪ, ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ 7 ”(ਰੇਡੀਓ ਟ੍ਰਾਈ-ਟਿerਨਰ, ਜੈਕ ਦਬਾਓ, 1 ਦਬਾਓ USB, ਹੈਂਡਸ ਫਰੀ ਕਿੱਟ ਬਲੂਟੁੱਥ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ 6 ਸਪੀਕਰ), ਰੰਗੀ ਹੋਈ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਈ ਚਮੜੇ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਲਾਲ ਸਿਲਾਈ ਅਤੇ ਸਾਟਿਨ ਕ੍ਰੋਮ ਸੰਮਿਲਤ ਦੇ ਨਾਲ "ਪੂਰਾ ਅਨਾਜ" ਕਾਲਾ / ਲਾਲ.
La ਵਾਰੰਟੀ ਬੇਅੰਤ ਮਾਈਲੇਜ (ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 75 ਅਤੇ 100 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਹੋਣਗੇ). THE ਖਪਤ 27,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ 20 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਤੱਕ Peugeot 208 (ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਪੰਜ ਤਾਰੇ в ਯੂਰੋ ਐਨਸੀਏਪੀ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ) ਵਿੱਚ ਏਬੀਐਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਖਤ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਖਤਰੇ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਰਦਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਹਮਲੇ Isofix ਪਿਛਲੀ ਸਾਈਡ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ, ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸੂਚਕ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਟਾਇਰ.
ਭੁੱਲਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸੜਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਰੰਟ.
Спецификация
ਤਕਨੀਕ
| ਮੋਟਰ | ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ 4 ਸਿਲੰਡਰ |
| ਪੱਖਪਾਤ | 1.560 ਸੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ / ਆਰਪੀਐਮ | 88 kW (120 HP) @ 3.500 ਵਜ਼ਨ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ / ਇਨਕਲਾਬ | 300 Nm ਤੋਂ 1.750 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਬਿਆਨ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ / ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ | 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ / ਫਰੰਟ |
ਪਾਵਰ
| ਬੈਰਲ | 285 / ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ |
| ਬਕ | 45 ਲੀਟਰ |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 190 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 9,4 ਸਕਿੰਟ |
| ਘਟਾਓ. urb./extra/misto | 22,7 / 31,3 / 27,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ |
| ਆਜ਼ਾਦੀ | 1.250 ਕਿਲੋ |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 94 g / ਕਿਮੀ |
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
| ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਚਾਰ | ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. |
| ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ | ਸੀਰੀਅਲ |
| LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ | ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. |
| ਜ਼ੇਨਨ ਹੇਡਲਾਈਟ | ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. |
| ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਟਰ | 540 ਯੂਰੋ |
| ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਬਾਰਸ਼ ਸੂਚਕ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਪੋਸਟ. + ਰੀਅਰ ਵਿ view ਕੈਮਰਾ | 490 ਯੂਰੋ |
| ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ | 550 ਯੂਰੋ |
