ਵੀਡਬਲਯੂ ਆਰਟਿਅਨ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀ ਫੋਟੋਆਂ
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਜਰਮਨ ਸ਼ਹਿਰ ਐਮਡੇਨ ਵਿੱਚ ਵੀਡਬਲਯੂ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨਵੇਂ MEB ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ "Arteon, Arteon ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ Passat sedan" ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ "ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ" ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚੀਨ ਵਿਚ, ਨਵੀਂ ਆਰਟਿਅਨ ਨੂੰ ਸੀ ਸੀ ਟਰੈਵਲ ਐਡੀਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਚੀਨ ਦੀ ਸੀ ਜੋ ਫੋਟੋਆਂ ਲੀਕ ਹੋਈਆਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਨਵਾਂ ਵੀਡਬਲਯੂ ਆਰਟਿਅਨ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.
ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਆਰਟੀਓਨ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ 4869mm ਲੰਬਾ ਬਨਾਮ 4,865mm ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1869mm ਅਤੇ 1448mm 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ 2842mm ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫੋਟੋਆਂ ਰਾਈਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ “ਆਲਟ੍ਰੈਕ” ਦਾ ਇਹ ਸੰਸਕਰਣ ਸਿਰਫ ਚੀਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਪੋਰਟਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ ਦਾ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡੇ ਕੂਪੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਦੂਜੀ ਕਤਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਹੁਣ ਤੋਂ, ਆਰਟਿਅਨ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਾ ਪਾਸਾਟ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਫੇਸਲਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਬਿਨ ਵਿਚਲਾ ਮਾਹੌਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨੇਕ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨੇੜਿਓਂ ਮਿਲਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਆਧੁਨਿਕ ਪੀੜ੍ਹੀ (ਐਮਆਈਬੀ 3) ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਆਰਟਿਅਨ ਅਤੇ ਆਰਟਿਅਨ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮਾਨ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਉਸ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਟੂਰੇਗ ਐਸਯੂਵੀ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ.
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ - ਇਸ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਿਰਫ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ 1,5 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 150-ਲੀਟਰ TSI ਅਤੇ 272 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ 150-ਲੀਟਰ TSI ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ - 190 ਅਤੇ XNUMX ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਦੋ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਵਿਕਲਪ।
ਕੀ ਆਰਟਿਅਨ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ?
ਇਹ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚਰਚਾ ਹੈ ਕਿ VW Arteon ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਸੰਸਕਰਣ ਮਿਲੇਗਾ - ਅਤੇ ਇਹ ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਇਹ MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇਕਲੌਤਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਦੇ ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ ਅਤੇ ਦੋ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਵੀਆਰ 6 ਯੂਨਿਟ ਤਕਰੀਬਨ 400 ਐਚਪੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ. ਅਤੇ 450 ਐਨ.ਐਮ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀਡਬਲਯੂ ਪਾਸੈਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਹੋਵੇਗਾ.
