ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਯਾਮਾਹਾ ਐਮਟੀ -09 ਦੇ ਨਾਲ ਮੈਲੋਰਕਾ ਦੁਆਰਾ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ!

ਐਮਟੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਪੰਜ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਐਮਟੀ -07 ਅਤੇ ਐਮਟੀ -09.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਮਾਹਾ ਨੇ ਐਮਟੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਪਰਿਵਾਰ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੰਜ ਮੈਂਬਰ ਹਨ. ਦੋ ਵਿਚਕਾਰਲੇ, ਐਮਟੀ -07 ਅਤੇ ਐਮਟੀ -09, 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਐਮਟੀ -09 ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਟਾਪੂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਧੁੱਪ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਯਾਮਾਹਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਧੁੰਦਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੀ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀ ਦੋਵੇਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਨਵੀਂ ਐਮਟੀ -09, ਅਮਲ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ.

ਹੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਲੋਵੇਨੀਆਈ ਵਿੱਚ "ਕੁਇਕਸ਼ਿਫ਼ਟਰ" ਕਿਵੇਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ?

ਨਵਾਂ, ਹੁਣ ਮਿਆਰੀ ਕੁਇੱਕਸ਼ਿਫਟਰ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਹੈ? ਤਿੰਨ ਇੰਜਨ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉਚਿਤ ਹੈ? ਕੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲਣਯੋਗ ਟੀਸੀਐਸ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀ energyਰਜਾ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੇ ਹੀ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਕੀ ਹੈ, 50 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਰਤਨ ਹੈ, ਜੋ ਟੋਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕੰਨਾਂ ਨੂੰ ਕਠੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਉੱਚੀ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਯਾਮਾਹਾ ਨੇ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਕਈ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਕਲਚ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਿਤ ਫਰੰਟ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਖੈਰ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਵੇਂ ਟੀਚੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੱਸਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਆਟੋਸ਼ੌਪ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਚਾਰ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਂਝਾ ਕਰੇਗਾ।

ਮਤਿਆਜ ਤੋਮਾਜਿਕ

ਫੋਟੋ: ਮਾਸਟਰ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਫੋਟੋ

ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨਸ - ਯਾਮਾਹਾ MT-09

ਇੰਜਣ (ਡਿਜ਼ਾਈਨ): ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ, ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਸਟਾਰਟ, 3 ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ

ਗਤੀ (CM3): 847 cm3

ਮੈਕਸਿਮਮ ਪਾਵਰ (kW / hp @ rpm): 1 kW / 85 hp 115 rpm ਤੇ

ਮੈਕਸਿਮਮ ਟੌਰਕਯੂ (ਐਨਐਮ @ 1 / ਮਿੰਟ): 87,5 ਐਨਐਮ @ 8500 ਆਰਪੀਐਮ

ਗੇਅਰਬੌਕਸ, ਡਰਾਈਵ: 6-ਸਪੀਡ, ਚੇਨ

ਫਰੇਮ: ਹੀਰਾ

ਬ੍ਰੇਕਸ: ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ 298mm, ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ 245mm, ABS ਸਟੈਂਡਰਡ, TCS ਸਟੈਂਡਰਡ

ਮੁਅੱਤਲ: ਫਰੰਟ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਇਨਵਰਟਡ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਰੀਅਰ ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਸਿੰਗਲ ਸਦਮਾ

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ਸੀਟ ਉਚਾਈ (ਐਮਐਮ): 820

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ (ਐਲ): 14

ਭਾਰ (ਪੂਰੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ): 193