ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ

ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੈਕ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚ ਪਲੈਟੀਨਮ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਪੋਰਸ਼ 911 ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਤਾਂ ਫਿਰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਛੱਤ ਉੱਤੇ

ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਹੱਲ ਹੈ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਹੱਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ, ਛੱਤ 'ਤੇ ਸੂਟਕੇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫਿਏਟ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਇੱਕ ਖੰਭੇ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇੱਕ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਬਕਸਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਲੰਮਾ "ਤਾਬੂਤ" ਖਰੀਦਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਬੀਮ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਗਟਰਾਂ ਨਾਲ, ਸਿੱਧੇ ਛੱਤ ਜਾਂ ਰੇਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਪੋਰਟ ਬੀਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਬਲਕਿ ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਈਕਲ ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਧਾਰਕ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਆਓ ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੀਏ।

ਹੈਕ 'ਤੇ

ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਧਾਰਕ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਛੱਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ 'ਤੇ ਛੱਤ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਹੈਂਡਲਾਂ ਵਾਂਗ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਇੱਕ ਹੁੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਖਾਣ ਨਾਲ ਭੁੱਖ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਧਾਰਨ ਪੈਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਈ ਸੌ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਮਾੜੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਝੁਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਟਰੰਕ ਦੇ ਢੱਕਣ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ, ਡੁਪਲੀਕੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਲਾਈਟਾਂ, ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਲਿਸ ਅਫਸਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਕਿਉਂ? ਸਸਤੇ ਪੈਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਹੱਲ ਉਲੰਘਣਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਟੋਬਾਰ 'ਤੇ ਬਾਈਕ ਧਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ। ਤੀਜੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੇਗੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦਫਤਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਾਈਕ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਦਾ ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ "ਲੰਬਾ" ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਸਤੇ ਕਲਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਕਲਚ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ।

ਸੈਟਿੰਗ

ਛੱਤ ਦੇ ਬੀਮ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਆਓ ਛੱਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੀਏ। ਜੇ ਬੀਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਹੀ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਲਈ, ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਧਾਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਲਿੱਪ ਦੇ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਅਤੇ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੋਲਡਰ 'ਤੇ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।