ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਗਲਤ ਦਬਾਅ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ - ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡ ਡੂੰਘਾਈ - ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। 
ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਮਾਹਰ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਟਾਇਰ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਇਸਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਗ ਐਕਸਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। "ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧੁਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਅਸਮਾਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ। ਟਾਇਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੈਰ-ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਹਰ, ਮਾਈਕਲ ਜਾਨ ਟਵਾਰਡੋਵਸਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਲੱਭਣਾ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੀਆਂ "ਗਾਹਕੀਆਂ" ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ - ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸਮਮਿਤੀ, ਅਸਮਮਿਤ - ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਣ ਕੁਸ਼ਲ ਟਾਇਰ, ਬਲਿਜ਼ਾਕ ਪਲੇਟ ਟਾਇਰ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਤੱਕ, ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਈਕੋਪੀਆ EP001S ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰ
ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਇਕਸਾਰ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ. “ਜੇ ਟਰੇਡ ਨੂੰ ਉਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਾਇਰ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਚਾਲਿਤ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭੱਜਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ”ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਮਾਹਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਢੰਗ
ਸਮਮਿਤੀ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਦਰਮਿਆਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ X ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹੀ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ. ਸਹੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਦਿਸ਼ਾਤਮਕ ਪੈਟਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਦੁਆਰਾ ਬਲਿਜ਼ਾਕ LM-32 ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਜੋੜਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਾਇਰ ਐਕਸਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੋਹਰਾ ਬਣਤਰ ਸੁੱਕੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਅਸਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਾਇਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ - ਫੇਰਾਰੀਸ ਜਾਂ ਐਸਟਨ ਮਾਰਟਿਨਸ - ਦੇ ਟਾਇਰ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਪੋਟੇਂਜ਼ਾ S001 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। 458 ਇਟਾਲੀਆ ਜਾਂ ਰੈਪਿਡ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ।
ਇਸ ਵਾਹਨ ਲਈ ਸਹੀ ਤਰਤੀਬ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਨੁਸੂਚੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬ੍ਰਿਜਸਟੋਨ ਹਰ 8 ਤੋਂ 000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵਾਰੀ ਵਾਰੀ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹਰ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਸਹੀ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਬਚਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
