ਮਰਸੀਡੀਜ਼-211 4ਮੈਟਿਕ ਲਈ ਫਰੰਟ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ
ਸਮੱਗਰੀ
ਰਬੜ-ਧਾਤੂ ਬੇਅਰਿੰਗਸ (ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ) ਵਿੱਚ ਦੋ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਇਆ ਰਬੜ ਜਾਂ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਮਿਲਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਝਟਕੇ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਦਿ.
ਟੁੱਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ ਵਰਗੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰਬੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸੀਲਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮਾਉਂਟ ਦਾ ਰਬੜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਚੀਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਰੋੜਿਆ ਝੁਕਾਅ / ਕਨਵਰਜੈਂਸ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨਾਲ, ਅਗਲੇ ਲੀਵਰ ਮਰੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਰਬੜ-ਧਾਤੂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਦਲੀ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ:
- ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ;
- ਰਬੜ ਸੰਮਿਲਿਤ ਵੀਅਰ;
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ;
- ਰੱਖਿਅਕਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪਹਿਨਣ;
- ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਅਜੀਬ ਸ਼ੋਰ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਲਈ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੁਢਲੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਹੁਨਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ
ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ 'ਤੇ ਰਬੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੂਲ - ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਸਾਧਨ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇੱਕ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
ਖਰਾਬ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪੋਰਟ ਸਲੀਵ ਤੋਂ ਦੋ ਛੋਟੇ ਕੱਟ ਕੱਟਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਫਿਰ 55-70 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਬੀਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੱਖਾ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
- ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਪਾਓ;
- ਰਬੜ-ਧਾਤੂ ਦੇ ਹਿੰਗ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
- ਬੋਲਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਪਾਓ;
- ਵਾਸ਼ਰ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਨਟ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤਕ ਕੱਸੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਆਰਮਜ਼ ਉੱਤੇ ਨਵੇਂ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ:
- ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੀਭ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ;
- ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਸ਼ਰ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ;
- ਲੀਵਰ ਦੀ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਪਾਓ;
- ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਿੱਸਾ ਪਾਓ;
- ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ;
- ਨਵੇਂ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਲੀਵਰ ਵੱਲ ਮੋੜੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਬਾਓ।
ਨੋਟ! ਜੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੈਕਸੌ ਨਾਲ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਟਰੈਕਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
- ਇੱਕ vise ਵਿੱਚ ਬੀਮ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪੰਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਬਜੇ ਨੂੰ ਦਬਾਓ;
- ਬੀਮ ਅੱਖ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ;
- ਲੀਵਰ ਦੀ ਖਾਲੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਖੋਰ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ;
- ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਦਲੋ;
- ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਬੀਮ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
- ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੀਮ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸੋ।
ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਆਮ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ਾਂ
ਜੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ 211 4ਮੈਟਿਕ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਬਦਲੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ;
- ਸਾਈਲੈਂਟ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹਨ; ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਰੇਕ ਚੁੱਪ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ;
- ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਨਾ ਕਰੋ;
- ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖੋ।
