MTB ਪੈਡਲ: ਫਲੈਟ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਚੋਣ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਈਕਲ ਪੈਡਲ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਡਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਿਹੜਾ ਪੈਡਲ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ?
ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਮੁੱਖ ਉਪ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਫਲੈਟ ਪੈਡਲ
- ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਜਾਂ ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਪੈਡਲ
ਫਲੈਟ ਪੈਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹਨ: ਬਸ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਪੈਡਲ ਕਰੋ। ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫ੍ਰੀਰਾਈਡ ਮਾਉਂਟੇਨ ਬਾਈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਊਨਹਿਲ ਸਕੀਇੰਗ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੀ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਪੈਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਭਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬਲਾਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਵੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਰ ਨੂੰ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਅਣ-ਕੈਂਪਡ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਪੈਡਲ ਜੁੱਤੀ ਨਾਲ "ਜੁੜਿਆ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੈਡਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫਲੈਟ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਪੈਡਲ ਵਧੀ ਹੋਈ ਗਤੀ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪੈਡਲ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਡਲਾਂ ਲਈ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ
ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ:
- ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੱਕੜ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਭਾਰ
- ਸਨੈਪ / ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ
- ਕੋਣੀ ਆਜ਼ਾਦੀ, ਜਾਂ ਫਲੋਟਿੰਗ
- ਇੱਕ ਸੈੱਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ
- ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਤਾ (ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਬਾਈਕ ਹਨ)
ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਆਸਾਨ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਿ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਕੁਝ ਅਨਕਲੈਂਪਡ MTB ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਵਿਧੀ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰਾ ਜਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋੜੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪੈਡਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬੰਪਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟਰੇਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਆਲ ਮਾਉਂਟੇਨ / ਐਂਡੂਰੋ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਪੈਡਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲੀਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਅਟੈਚਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਪੇਸਰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਨਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਡਲਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲੋਟ ਸੰਵੇਦਨਾ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਜੋ ਕਿ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੈ)।
ਸਿਰਫ਼ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੋੜ ਕੇ ਕਲਿੱਪ ਰਹਿਤ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਵਸਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਪੈਡਲ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਉਪਯੋਗੀ.
ਫਲੋਟਿੰਗ
ਫਲੋਟਿੰਗ ਇਫੈਕਟ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਘਨ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗੋਡੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਡਲ ਚਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸੱਟ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਗੋਡਿਆਂ ਜਾਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੱਟਾਂ ਵਾਲੇ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਔਫਸੈੱਟ ਵਾਲੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੈਡ
ਕਲੀਟਸ MTB ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਦੇ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੂਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਸ਼ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਪਕੜ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗੈਸਕਟਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
- ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੇ ਪਾਉਣ ਜਾਂ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ: ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਪਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ!
- ਘਟੀ ਹੋਈ ਕੋਣੀ ਆਜ਼ਾਦੀ
- ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਹੋਇਆ ਕੰਡਾ: ਕੰਡਾ ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਚੀਰ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਗਾੜ: ਸਪਾਈਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ
Shimano SPD (Shimano Pedaling Dynamics): SPD ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ।
ਕਰੈਂਕ ਬ੍ਰਦਰਜ਼: ਕ੍ਰੈਂਕ ਬ੍ਰਦਰਜ਼ ਪੈਡਲ ਸਿਸਟਮ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟਾਈਮ ATAC: ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲੋਕ੍ਰਾਸ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਸੰਦੀਦਾ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਗੰਦਗੀ-ਸਫ਼ਾਈ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸਪੀਡਪਲੇ ਡੱਡੂ: ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਕਲੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੈਡਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਭਾਰ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਲੀਟਸ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਾਲੋਂ ਚੌੜੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜੁੱਤੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੈਗਪਡ: ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਨਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਫ੍ਰੀਰਾਈਡ ਅਤੇ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਓਰੀਐਂਟਿਡ, ਵਿਧੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਚੁੰਬਕ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਸੁਝਾਅ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਦੇ ਪੈਡਲਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਡਿੱਗ ਜਾਓਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ (ਕੂਹਣੀ ਦੇ ਪੈਡ, ਮੋਢੇ ਦੇ ਪੈਡ, ਆਦਿ), ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
ਇਹ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ, ਅਸੀਂ Shimano SPD ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਈਕ ਹਨ: ਸੜਕ, ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਬਾਈਕ, ਤਾਂ ਰੇਂਜ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਵਰਕਆਉਟ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਹੀ ਜੋੜੀ ਰੱਖੋ।
ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਡੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ:
ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਅਤੇ ਮੈਰਾਥਨ
Shimano PD-M540 ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜੋੜਾ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ, ਉਹ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਕਸ-ਕੰਟਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਲੇ ਆਲ-ਮਾਉਂਟੇਨ
ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਪੱਟੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਕਲੀਟਲੇਸ ਮੋਡ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰੋ। ਅਸੀਂ Shimano PD-EH500 ਦੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਡੀ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦੇ ਹਨ।
ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ (ਐਂਡਰੋ ਅਤੇ ਡਾਊਨਹਿਲ)
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਰੈਂਪੇਜ-ਯੋਗ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨਾਲ ਜੰਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਕਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ Shimano PD-M545 ਦੇ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਮੈਗਪੇਡ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੈਡਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਚੌੜੇ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਚੁੰਬਕੀ ਹਿੱਸਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਬਾਈਕਰ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪੈਡਲਾਂ ਵੱਲ ਸਿੱਧੇ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ.
